巴西燃料上漲 石油公司成為總統大選議題

隨著燃料價格上漲影響巴西人的荷包,巴西國家石油公司(Petrobras)未來是維持國營還是改為民營,也成為今年10月總統大選前的熱門話題。

尋求連任的巴西總統波索納洛(Jair Bolsonaro)嘗試採取一系列措施,以遏制家用瓦斯、汽油和柴油價格在10月大選前上漲;他的主要競選對手則加強砲火,反對國家石油公司在他任內的管理方式。

選舉辯論的核心是油價政策,自2016年至2018年泰梅爾(Michel Temer)政府開始,巴西的燃料價格即與國際市場價格保持一致。

隨著全球經濟在COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情後復甦,以及俄羅斯入侵烏克蘭,燃料價格大幅上升。根據正式的統計,過去一年來巴西汽油和瓦斯價格漲幅平均近30%,同期柴油價格上漲52%,平均每公升7元巴西幣(約新台幣40元)。

巴西大部分貨車和城市大眾運輸工具是由柴油驅動,燃料價格上漲也對其他民生必需品的通貨膨脹帶來壓力,例如食品和公共汽車票價。

主張國家石油公司價格與國際價格保持一致的人士表示,這將最大限度地提高公司利潤,有利於通過付稅和股息將更多的投資資金返還給公共金庫。

他們還聲稱,過去工黨(PT)政府實行的價格控制,加上貪污舞弊和對煉油廠管理不善的投資等誤導性決策,嚴重打擊國家石油公司的財務健全

批評價格與國外市場保持一致的人士則表示,這樣只符合金融市場和公司少數股東的利益,損害大多數巴西消費者的口袋。

他們還認為,巴西國家石油公司的價格應與國營事業的國內生產成本保持一致,低於國際石油價格。

目前在總統選舉民意調查中領先對手的工黨籍前總統魯拉(Luiz Inacio Lula da Silva)主張國家石油公司重新控制燃料價格並增加對煉油廠的投資,以減少對進口的需求。

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