國際航空貨運實務（3版）
國際航空貨運實務（3版）
作者：曾俊鵬 出版社：五南 出版日期：2021-10-10 00:00:00
＜內容簡介＞
國際航空市場熬過多年虧損，終於等到2015年國際油價大幅下跌，航空業者終於連續獲利數年。但好景不長，2019年第四季新冠肺炎爆發，造成,史無前例的影響。客運因國境關閉、禁止群聚等等措施大減班，運能從開始減少八成，到2021年第三季仍減少六成。人類活動封閉，導致旅遊業陷入困境。客運停航砍班也影響到貨運，因國際航空貨運有一半使用客機運送。但同樣受新冠肺炎影響，個人防護器材到報復性消費、網路購物需求暴增，航空貨運量不減反增，以致貨運面臨艙位不足的窘境。形成貨運能量供不應求的現象，導致貨運大漲價。2018、2019年受中美貿易戰影響，有不少貨載回流台灣。2020年台灣航空貨運量達240萬公噸，位列國際重要航空貨運市場之一。至於台灣國內航空貨運市場方面，島內運輸主要靠陸運，利用空運的不多，只有一點本島和離島的貨載，年僅約3萬公噸左右。在地球是平的發展下，各國經濟的變化相互影響，牽一髪動全身。
這期間的大變動，本書適時修訂，記載新冠肺炎影響，留下歷史記錄。
★名人推薦：
曾兄於長榮航空起步時加入服務團隊，篳路藍縷，累積航空公司實戰經驗，後於1995年創立歲航集團。他在各大學教授國際物流課程三十餘年，分享經驗，桃李滿天下。此外並將從事國際物流多年實務與理論心得寫作成書，並與時俱進，定期修改。傳承經驗，奉獻社會，令人欽佩。
──台北市航空貨運承攬商業同業公會理事長 黃啟明 ◎強力推薦
本書針對航空貨運系統化及全面性介紹，且將實務作業予以文字化。不僅航空業界值得一看，業外人士亦可藉由閱讀此書，進而對航空貨運領域能有更完整且系統化之印象及概念。──長榮航空董事長 林寶水◎強力推薦
這是臺灣第一部對航空貨運和承攬做全方位闡述的著作。凡同業從業人員、從事外貿相關供應鍊或物流管理人士或學者，及有意投入國際物流運輸服務者，此為一本必讀之作。
──中菲行國際物流集團董事長 錢堯懷◎強力推薦
★目錄：
推薦序一／黃啟明
FORESORD／Issa Baluch
推薦序三／林寶水
推薦序四／錢堯懷
三版序
二版序
自序
第一章 概論001
第一節 民用航空運輸事業004
第二節 民用航空運輸特性013
第三節 航空貨物種類與運輸方式024
第二章 航空貨運市場029
第一節 國際航空貨運市場030
第二節 國內航空貨運市場044
第三章 航空貨運載具061
第一節 航空器061
第二節 航空貨運裝載設備092
第四章 航空企業111
第一節 民用航空運輸業111
(14)
第二節 航空貨運承攬業116
第三節 航空站（Airport） 148
第四節 航空站地勤業（GHA: ground handling agents） 151
第五章 航權與國際航空組織155
第一節 航權155
第二節 國際航空組織164
第六章 航空貨運站作業175
第一節 航空貨運站作業概論175
第二節 航空貨運站作業實務180
第七章 航空貨運計價203
第一節 費率與運費203
第二節 航空貨運費率種類207
第三節 運費計算單位213
第四節 其他收費216
第八章 航空貨運提單219
第一節 航空貨運提單概論219
第二節 航空貨運提單記載內容228
第三節 賠償請求權時效與責任限額240
目 錄
第九章 航空貨運保險與理賠243
第一節 航空運送人對貨物責任規定243
第二節 航空貨物運送契約（IATA conditions of carriage for cargo） 253
第三節 航空貨運承攬人責任保險253
第四節 航空貨物保險264
第五節 航空貨物理賠實務271
第十章 民用航空法規概說275
第一節 中華民國民用航空法275
第一節 總則（第1-6條） 281
第二節 航空器（第7-23條） 284
第三節 航空人員（第24-27條） 285
第四節 航空站、飛行場與助航設備（第28-37條） 286
第五節 飛航安全（第38-47條） 286
第六節 民用航空事業之管理288
第七節 賠償責任（第89-99條） 292
第八節 中華人民共和國民用航空法295
第十一章 危險貨品的航空運送301
第一節 危險品分類304
第二節 危險等級包裝分類306
第三節 託運人責任306
第四節 運送人責任318
第十二章 海空聯運323
第一節 海空聯運的定義323
第二節 發展海空聯運中心的條件326
第三節 臺灣發展海空聯運的優劣條件329
第四節 海空聯運近期發展335
附錄345
附錄一 出口報價單345
附錄二 進口報價單347
附錄三 Master Air Waybill 348
附錄四 Master Air Waybill 349
附錄五 House Air Waybill 350
附錄六 空運提單背面條款351
附錄七 國泰航空公司空運提單背面條款352
附錄八 中華民國航空貨運承攬業標準交易條款358
附錄九 中華民國航空貨運承攬業貨運契約條款362
參考文獻
＜作者簡介＞
曾俊鵬
現職：
崴航集團公司 負責人
國立臺灣海洋大學航運管理系 兼任副教授
台北市航空貨運承攬商業同業公會 理事
台北市報關商業同業公會 常務理事
國立臺灣海洋大學校友總會 常務理事
國立臺灣海洋大學台北校友會 常務理事
臺灣港務股份有限公司 經營策略委員會委員
台灣遊輪產業發展協會 副理事長
2010年國立台灣海洋大學傑出校友
學歷：
國立台灣海洋大學航運管理系 學士
私立中國文化大學海洋研究所航運組 碩士
國立交通大學交通運輸研究所博士班 博士候選人
經歷：
陽明海運公司業務處 課長
立榮海運公司企劃部 副理
長榮航空公司營業本部 副理
私立實踐大學國際貿易系 兼任副教授
台北海洋科技大學 航運企業管理系 兼任副教授
台北市海運承攬運送商業同業公會 理事長（2004～2007）
★內文試閱：
‧推薦序
推薦序一
本人係臺北市航空貨運承攬商業同業公會現任理事長，曾俊鵬兄為
公會理事暨國際事務委員會主委，曾兄也曾任臺北市海運承攬運送商
業同業公會理事長。代表公會參加國際物流會議，替臺灣發聲。跨足
產官學界，深受敬重。
曾兄曾於長榮航空起步時加入服務團隊，篳路藍縷，累積航空公司
實戰經驗。後於1995年創立歲航集團，如今已成本土國際物流業界佼
佼者，服務遍及全球。難得的是，他在各大學教授國際物流課程三十
餘年，分享經驗，桃李滿天下。此外並將從事國際物流多年實務與理
論心得寫成三本書，並與時俱進，定期修改。奉獻社會，令人欽佩。
「國際航空貨運實務」一書首發於2010年，其後於2013修訂再
版。受到新冠肺炎影響，2019年第四季開始國際航空運輸起了天翻
地覆的變化，曾兄這次修訂正是時候。他說：「再不修改，對不起讀
者」。相對的在此時修改，正可提供對現時情況的觀察，留下即時記
錄，意義重大。本人承邀作序，得以先睹為快，甚感榮幸。
本書共分成十三章，從民用航空起源說起，之後探討國際和國內市
場現況。第三章討論航空貨運載具－飛機和貨櫃貨盤，並佐以圖片，
幫助了解。其後章節討論航空企業、航空貨物集散站，以及航空運費
計算和空運提單製作等，最後介紹運送人責任與保險，危險品及海空
聯運等題目。曾兄均從豐富實務經驗，有獨到與深入的見解與介紹。
內容廣泛深入，本人在作序之外，亦樂於推薦給產官學界參考。
以上為之序！
臺北市航空貨運承攬商業同業公會
理事長
2021.6.黃啟明
FOREWORD
This book, entitled International Airfreight Practices by Mr. JP
Tseng brings to realization all the basics and intricacies on the airfreight
industry, which any student, practitioner or freight aficionado will find
remarkable.
Mr. Tseng did not leave a stone unturned in tackling the most important
factors dealing with the civil aviation bodies, air transport factors,
various international bodies, airfreight forwarders, the role of the Taiwan
Civil Aviation Act, airfreight operations, freight charges, air waybill and
carrier’s liability, carrier’s liability insurance and cargo claim, dangerous
goods carriage and finally sea air transportation.
The extensive list of topics are presented in a manner practical for
practicing managers and supervisors in need of an interesting read on airfreight
and its fine points. Mr. Tseng also detailed vital tips on the industry,
which I believe are not available elsewhere.
Mr. Tseng’s writing style, combined with the useful content, make
this book a must-read for any individual involved or interested in freight
and transport logistics. Mr. Tseng has succeeded in making a somewhat
difficult subject into an interesting and straightforward reference book
that any student or practitioner would be content to go through.
Issa Baluch
FIATA President (2003-2005)
Senior Fellow, Harvard University
推薦序三
曾俊鵬董事長於公務繁忙之際，仍致力於作育英才及學術創作，此
精神著實令人倍感敬佩。寶水於從事航空業以來，對於坊間未見航空貨
運運作及流程之相關書籍，曾不斷請益資深業界先進，但一直以來皆未
見整套完整且具體之資料能集結成冊。空運物流運籌在貨物運送階段，
經過航空貨運承攬業、航空貨運集散站及航空公司等不同業者之處理，
近十年在全球化之影響下，此商業模式不斷日新月異，對於航空貨運運
送時效與品質要求也相對越來越高，故物流業之發展、航空貨運之整合
作業，甚至航空貨運流程電子化的推廣，更需要有完整且系統化的闡述
及研討，今幸賴曾董事長之慷慨分享及下筆成章，使能成就一美事。
《國際航空貨運實務》為介紹航空貨運相關實務之書籍，於書中提
綱挈領地將航空貨運市場、民用航空法規、航空貨運承攬業、航空貨運
作業流程、運費計價方式及保險／理賠等逐一詳細說明；針對此航空貨
運領域，筆力縱橫地作系統化及全面性之彙整，且難能可貴將此實務作
業予以文字化，其立意應受大家之肯定與讚許。
書中屢見精闢之介紹及闡述，此舉對民航運輸及航空貨運事業之發
展與提攜產生不可抹滅之貢獻。特此推薦，不僅航空業界值得一看，業
外人士亦可藉由閱讀此書，進而對航空貨運領域能有更完整且系統化之
印象及概念。
在《國際航空貨運實務》付梓前夕，有幸為書撰序，實感榮幸，也
因此有機會能先睹為快拜讀此書，再對俊鵬董事長毫不保留地傳授寶貴
學識及經驗表達最誠摯之敬意。
長榮航空董事長
林寶水謹識
推薦序四
曾俊鵬先生從事國際物流海空運輸服務三十餘載，在業界素有儒將
之稱，今能在公務繁忙之餘，就其多年實戰經驗融合教學的理論基礎，
有系統的就航空運輸要素、航空貨運作業模式與航空貨運承攬業的定
義、關係及法規上責任義務、危險品的運送、海空聯運發展的要件等做
深入簡出的闡述，這是臺灣以外貿為導向經歷四十餘載的經濟發展過程
中，第一部對航空貨運和承攬做全方位闡述的著作。
本人從事國際物流海空運務四十餘年，對曾先生的使命感及專業能
力深感敬佩並與有榮焉。特此鄭重推薦－凡同業從業人員、從事外貿相
關的供應鍊或物流管理人士或學者，及有意投入國際物流運輸服務的人
員，此實為一本必讀之作。
中菲行國際物流集團董事長
錢堯懷謹識
‧摘文
第五章
航權與國際航空組織
本章摘要
本章第一節討論航空營運最重要的條件—航權，介紹航權的由
來和各種航權。臺灣因國際政治地位特殊，因此航權的談判也發展
出各種模式，及航權取得的分配等。第二節討論和航空運輸營運有
關的兩個國際組織：國際民航組織（ICAO）和國際航空運輸協會
（IATA），前者是聯合國組織，因我國並非聯合國會員，被排除
在外。但對ICAO所制訂國際規則亦須遵循，始能營運往來國際之
間。後者是非政府組織（NGO），我國航空公司及少數民營航空企
業都加入為IATA會員。本節也一一介紹。
第一節 航權
所謂領空，《1944年國際民航公約》（簡稱芝加哥協定）第1條定義
為：「締約各國承認每一國國家對其領土上空（airspace）享有完全和排
他的主權。」領空因有牽涉到地面安全和國防機密，因此領國具有管制
權，各國在領空範圍內有排他性。我國《民用航空法》第78條〈外籍航
空器之飛越或降落〉即做此規定：「外籍航空器飛經交通部許可，不得在
中華民國領域飛越或降落。但條約或協定另有規定者，從其規定。」。中
國大陸《民航法》第2條亦明確規定：「中華人民共和國的領陸和領水之
上的空域為中華人民共和國領空。中華人民共和國對領空享有完全的、排
他的主權。」。以此為基礎，其他國家的航空器欲飛越一國領空或前來裝
卸旅客、貨物與行李，必須獲得地主國的同意，這便是航權的涵義。依
國際航空貨運實務
156
《中華人民共和國領海及毗鄰
