北市久停新制採「10+5」 占位逾15天強制拖吊
把路邊停車格當自家車庫占用的車主注意了！台北市交通局修正「台北市處理妨礙道路交通及久停公有停車場車輛自治條例」，經議會法規委員會審查後，拍板採行「10+5」模式，即車輛連續停放同一格位超過10天將張貼公告，公告滿5天仍未移車即可強制拖吊。小客車移置費同步調升至1,500元，保管費依天數加倍計收，最快明(2026)年上路。
台北市久停制度原為「停放30天且未繳費」才屬久停，貼單15天後得拖吊。今(2025)年停管處為提升車位周轉率，提出「15+15」修法草案，但在議會審查時仍被認為過於寬鬆。法規會再討論「15+7」與議員建議的「10+3」等版本，最終折衷採行「10+5」，兼顧執行可行性與管理目的。
台北市政府表示，轄區內的停車格長期供不應求，部分車輛一停就是數周甚至數月，儘管定期繳費，仍占用格位並影響有實際停車需求者使用。信義區曾發生因久停車輛占位，導致預定設置的YouBike站點無法進場施工案例；大安、中山等地也不乏停車格淪為個人「長期車庫」的情況。
北市停管處指出，小客車為久停最大宗，每輛移置成本約1,300元，但現行收費僅900元，市府須額外補貼3、4千萬元，造成沉重負擔，期待此次修法能改善財務缺口。法規會則提到，目前自治條例僅適用停管處轄管場域，學校、區公所、社會住宅等公有停車場未納入規範，久停車輛可能「轉移陣地」。會議最終通過附帶決議，要求各機關學校於3個月內，檢討處理方式並送法規會備查，以避免制度落差。
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- 記者：卡優新聞
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