本報特約--產業追蹤/單卡用戶通行優惠明年取消 ETC普及按下快速鍵

ETC普及政策再“加碼”。明年起未安裝車載裝置的ETC使用者將不再享受高速公路通行費優惠政策。經過今年以來密集出台各項政策,我國ETC用戶已破億。然而在取得階段性成果的現狀下,貨車ETC的全面推行始終要克服技術、政策規範等多重難關,按照車型分類進行收費成為不可逆轉的趨勢,與此同時,與全國頂層設計相悖的地方性通行費減免政策也將面臨全面清理,為高速公路貨車降本增效提供多方保障。

5%優惠明年取消

據交通運輸部8月7日消息,從2020年1月1日起,ETC單卡使用者(未安裝車載裝置的ETC使用者)不再享受原則上不小於5%的車輛通行費基本優惠政策。

交通運輸部公路局局長吳德金8月7日表示,對ETC車輛給予不小於5%的車輛通行費基本優惠政策,目的是鼓勵車輛安裝使用ETC,提高通行效率,促進節能減排,同時降低高速公路運營成本。ETC單卡用戶,是在計重收費的條件下,為貨車實現非現金支付提供的一種服務方式,只能用於人工收費。

吳德金說,對於ETC單卡用戶,考慮到目前各地正在改造貨車通行費計費系統,尚不具備全面實現貨車不停車快捷收費的條件,交通運輸部已部署各地,在今年底前繼續予以不小於5%的通行費基本優惠政策,並繼續支持其非現金支付功能;但從2020年1月1日起,將不得再享受ETC優惠政策。

對於這部分使用者,交通運輸部門將組織相關機構為其免費安裝ETC車載裝置,保障其繼續享受各類ETC優惠政策,其中包括不小於5%的車輛通行費基本優惠政策。

實際上,今年7月中旬,交通運輸部印發《關於貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業標準有關問題的通知》時就明確,要求從明年起,按新版車型分類標準收取高速公路通行費,而ETC單卡使用者也就是未安裝車載裝置的ETC使用者將不再享受通行費優惠政策。

車型分類調整

相較於乘用車,貨車ETC普及更為迫切。8月6日,交通運輸部、國家發改委與財政部聯合發佈《關於切實做好貨車通行費計費方式調整有關工作的通知》(以下簡稱《通知》),要求做好貨車計費方式調整工作,按照新的車型分類標準,為貨車免費安裝ETC車載裝置。

調整貨車通行費計費方式和車型分類標準,是取消高速公路省界收費站的工作任務之一。

7月16日,交通運輸部發佈“關於貫徹《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準(JT/T 489-2019)有關問題的通知”,指出要重新核定車型分類,對貨車和專項作業車,可按照新分類標準安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型分類,啟用非現金支付功能,並繼續按照現行收費標準和計費方式收費。

目前各地正在對收費系統和收費車道進行升級改造,並按照規定程式重新測算車輛通行費收費標準。新的《收費公路車輛通行費車型分類》將於2020年1月1日起在全國範圍統一執行。
  • 新聞關鍵字: ETC
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