Discovery/湯姆克魯斯電影「捍衛戰士」真人版 史無前例近距離記錄直昇機飛行員出任務

飛行員絕對是許多大男孩們小時後的夢想工作之一,在各式大型交通運輸工具,最帥氣的莫過於直昇機,高空俯視世界盡收眼底,完全不受地面車流或是人群壅塞的影響;Discovery最新節目《直昇機勇者》,史無前例近距離跟隨真正的直昇機飛行員,一同在德國執行驚險萬分的任務。你聽過直昇機救人,但在德國有個直昇機團隊竟是去救鳥!德國佈滿了約六萬公里的電纜,每年有高達三百萬隻大型鳥類因為看不見電纜而撞擊死亡,而此時就得出動直昇機團隊安裝「鳥類保護標示器」,幫助鳥類看到障礙物迴避電纜。日復一日,各直昇機人員冒著生命危險,有時是去救人、救小動物,有時是去搬運重物,有時得化身空中急診室。每一集聚焦六名固定班底和機動人員為敘述主軸,參與他們驚險萬分的任務,感受他們精神抖擻的士氣和真正的友誼。《直昇機勇者》於9月21日起,每週一晚10點播出。

任務一:直昇機「奧古斯塔A109機型」電纜上組裝「鳥類保護標示器」

第一組人馬-雅明和馬侯思駕駛的「奧古斯塔A109機型」,最快速度每小時311公里,旋翼直徑11公尺,具備兩座引擎、各有420匹馬力,專門執行電纜電線工程,所以可收式起落架的設計尤其重要;德國佈滿了約六萬公里的電纜,每年有高達三百萬隻大型鳥類因為看不見電纜而撞擊死亡,此次任務是在三週內在威瑟爾地區地電纜上裝好約1200組「鳥類保護標示器」,幫助鳥類看到障礙物迴避電纜,小隊執行任務時,其下方約七到十公尺之處便有11萬伏特電流經過這些纜線,在工作過程中電力不會中斷,而在空中執行這項工作的小隊員則要為自己和同事負責。飛行學校告訴學員們要離電纜電線越遠越好是基本常識,但執行這項任務常常得反其道而行,不但必須先克服自身的恐懼,起飛前機況和零件的嚴格檢查,和工作夥伴有一定的共識和信任,每天才能平平安安回家。

任務二: 北約直昇機NH90進行六國直昇機演習

第二組人馬-空軍飛官麥可和湯姆,在葡萄牙的貝惹空軍基地進行了一場多國直昇機演習,他們所駕駛的北約直昇機NH90是軍用運輸直昇機,屬十噸級,旋翼直徑16.3公尺,最快速度每小時315公里,因其敏捷特性,所以同時也是武裝護航直昇機,德國聯邦國防部擁有共63台同型直昇機;參與此次歷時兩週出勤訓練任務的共有6個國家,共計1200名士兵、21架直昇機;NH90機組至少有5名成員,從駕駛、機槍手、飛機技工,每個人都需要清楚所有流程,模擬武裝護航行動,保護救援直昇機,機上配有重型機槍M3M MK3以及實彈,每分鐘可射出高達1100發子彈;團隊合作非常重要,駕駛在前方右側負責控制直昇機,在左側的人負責溝通和下指令,除了開直昇機,同時也要掃視區域、告知槍手有無為危險,雖然是演習,機槍手仍需要綜合三個方向軸來擊中目標,此次活動也包含侵略演習、和追逐戰等,非常具有挑戰性!

任務三: 海豚直昇機AS365-N3空中急診室、緊急運送危及病患

第三組人馬-聖約翰空中救援隊的以安和亞歷所駕駛的是德國最快救援直昇機-海豚AS365-N3改裝的加護醫療專機,最大起飛重量4.3頓,兩座900匹馬力引擎,旋翼直徑11.94公尺,最高飛行速度可達每小時320公里;由於是醫療專機,在設計上擔架是橫向上飛機而非縱向,機上有心電圖、呼吸裝置和輸液幫浦以及其他醫療器材,確保病患能夠接受妥善的治療;以安和亞歷在一早七點多接獲的任務是將90公斤、因心肌炎併發的心律不整病患,從法蘭克福送置到專門處理萎縮心血管的漢堡醫院,由於直昇機沒有使用導航裝置,駕駛員需要依照目視飛航規則飛行,以安第一件事情就是要確認天候狀態,「別飛進雷雨中,我們得全力避免被閃電和冰雹打到,對直昇機可不好!」除了風雨雷電,以安也需要注意厚雲底和禁航區;直昇機比救護車的速度快上三倍,相信在聖約翰空中救援隊的快速護送,病患很快就會恢復正常、再次享受人生!

(蘇松濤報導)

Discovery/湯姆克魯斯電影「捍衛戰士」真人版 史無前例近距離記錄直昇機飛行員出任務
圖1:《直昇機勇者》任務一:直升機「奧古斯塔A109機型」電纜上組裝「鳥類保護標示器」

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圖2:《直昇機勇者》任務一:直升機「奧古斯塔A109機型」電纜上組裝「鳥類保護標示器」

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圖3:《直昇機勇者》任務一:直升機「奧古斯塔A109機型」電纜上組裝「鳥類保護標示器」

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圖4:《直昇機勇者》任務二: 北約直升機NH90進行六國直升機演習

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圖5:《直昇機勇者》任務二: 北約直升機NH90進行六國直升機演習

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