航運族群遭逢大股東賣股空襲 12檔慘收跌停

台股今天大漲261.16點,但航運族群因大股東賣股利空而逆勢重挫,包括貨櫃、散裝族群共12檔航運股以跌停作收,投資人樂觀氣氛轉為憂心。分析師指出,航運股短線漲多,加上大股東申報轉讓,致股價短線修正,短線需觀察是否出現人氣退潮現象。

航運股在報價上揚、業績亮眼及法人不斷調升目標價下,成為市場交易重心,不僅多檔加入百元俱樂部,創下歷史新高,類股交易量占大盤成交比重也多次達到4至5成的水準,交投熱度不墜。

台股加權指數今天在資金回流電子股下,終場大漲261.16點,以17336.71點作收。連日氣勢如虹的航運股今天遇到大股東逢高賣股的逆風,短線賣壓明顯加重。上市航運類股指數今天重挫8.49%,收在279.22點,跌幅為各類股之最;類股成交量新台幣1692.49億元,資金占大盤比重仍達32%。

航運股由於短期股價漲多,再加上陽明(2609)、台船(2208)、正德(2641)大股東申報轉讓持股,今天航運股股價遭遇亂流,短線賣壓沉重,上市航運股共有12檔以跌停價作收,包含台船、貨櫃三雄萬海(2615)、陽明、長榮(2603),以及散裝航運股慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、四維航(5608)、中櫃(2613)等。

觀察外資動向,賣超前10名中有4檔為航運股,賣超陽明1.3萬張、長榮航(2618)1.08萬張、裕民9363張與萬海7658張。

國泰證期顧問處經理蔡明翰指出,海運運價持續創高,航運股基本面沒有太大變化;不過,台股電子族群跟隨美股腳步轉強,且航運股短線漲多、正乖離偏高,產生資金排擠效應,導致電子轉強、航運走疲。

他表示,航運族群自4月起股價強攻,仍無法斷言資金派對是否結束,目前漲多拉回修正也屬正常現象。他認為,航運股短期資金占比將是觀察重點,需維持一定資金比重,後市才有續航力可言;若連續2天資金比重低於3成,恐怕代表人氣退潮。

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