【有影】DSG變速箱問題難解?VAG專家分享「這招」重拾駕駛樂趣

【有影】DSG變速箱問題難解?VAG專家分享「這招」重拾駕駛樂趣

匯流新聞網記者胡照鑫、范綱儀/台北報導

台灣福斯今年一月公告召回2008至2016年大量車款,針對變速箱蓄壓器進行安全性檢查,避免極少數情況下變速箱液壓降低,可能中斷引擎和變速箱間的動力傳遞,造成影響行車安全的疑慮。專家分享,部分福斯車系使用的雙離合器自手排變速箱DSG,車主如果能留意駕駛方式,就能避免變速箱出問題,如果進一步調整變速箱晶片程式,可望大幅提升變速箱妥善率。

鑫隆汽車負責人林永吉表示,福斯車系的DSG變速箱問題,通常會發生在小排氣量的車款上,像是1800c.c以下車款多年來配置的DQ200變速箱,可能會出現異音、低速頓挫、穩定性差等問題,這些因為先天設計出現的狀況,雖然已經隨著原廠不斷演進改善許多,但依舊受到不少車主詬病。

從18歲開始接觸VAG車系,目前50歲的資深玩家林永吉分享,經營保養廠就是對修車有興趣,喜歡把車上的困難毛病找出來一一解決,現在對VAG體系的車輛可說暸若指掌;對於DSG變速箱問題,只要注意操作,勤保養,都可延長變速箱的使用年限。

「車子若是走走停停,經常處於半離合器狀態,比較容易磨損離合器,油溫也會拉高,有概念的車主會採用手排模式M檔駕駛,或是以S檔行駛,需要動力時可以隨傳隨到。」林永吉說,這種駕駛模式能讓離合器的壽命延長。另外,也有資深車友在網路上分享,要是全程掛D檔開車,變速箱電腦及離合器壽命可能大幅縮短,一旦變速箱電腦故障,引擎動力無法導入,車主就會因此感覺失去動力。



對於不習慣以M檔或S檔開車的駕駛,之前嘗試過不下10種品牌變速箱程式的林永吉推薦,可以參考來自荷蘭,專研VAG車系變速箱程式的TVS Engineering,程式功能可控制油溫、油壓、以及依照時速、扭力、調整修正最佳換檔時機、解決DSG變速箱因為頻繁換檔,所造成的油溫過高及多餘磨損問題,降低變速箱電腦閥體故障的機率,靠這招就能擺脫變速箱頻出狀況。他表示:「接觸VAG車系這麼久以來,車上安裝這款程式之後,就不用擔心使用什麼檔位或是模式來開車,只要正常開車,就能對變速箱系統達到保護效果,同時提高動力傳輸效率。」

此外,像是Tiguan常見的引擎漏油問題,專家說因為大部分漏油都出現在加力箱位置,維修時分解開就會發現其實中間沒有墊片,只要重新分解、更換油封、上膠、再組合就能讓引擎再度頭好壯壯。林永吉表示,這個對保養廠來說其實只是小問題,但是對有些車主來說,可能就會對這個車系留下比較不好的印象,只要找對保養廠就能輕鬆解決。

過去總是透過VAG車系玩家口耳相傳,才會找到位於松山機場跑道前端的鑫隆汽車,林永吉說,目前選擇與CARCARGO車評網合作,透過這個平台的推薦,讓車友在網路上取得公開、正確、安心的資訊,期待藉此服務更多VAG車系的車主們,讓大家都能好好享受駕駛樂趣。

新聞照來源:CARCARGO車評網-鑫隆汽車

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