長榮空姐罷工沒人挺?網路聲量分析 該戰的根本不只日支費!

長榮空姐罷工沒人挺?網路聲量分析 該戰的根本不只日支費!

image source:FB/桃園市空服員職業工會

文/Lancelot

長榮航空空服員從20日起因勞資協商破局而罷工至今,總計影響旅客將超過21萬,是台灣空運史上最大的一次罷工!由於長榮勞資雙方態度都很強硬,長榮更直接公布取消班次到7月2日,有長期抗戰的打算!罷工日至7月2日累計已取消1043班。這次罷工影響的範圍太廣,也導致網友的意見相當兩極!

image source:聲量趨勢/KEYPO大數據關鍵引擎(分析區間:2019年06月20日至2019年06月25日)

雖然長榮罷工影響層面廣,但到目前為止,長榮空服員罷工的討論聲量,卻未超過今年初華航機師罷工。透過《KEYPO大數據關鍵引擎》的聲量趨勢分析,可以發現在長榮罷工期間(6月20日-6月25日),有關的討論聲量有205303筆;今年過年期間,華航機師罷工的討論聲量就有367236筆(2月08日-2月14日)。

image source:聲量趨勢/KEYPO大數據關鍵引擎(分析區間:2019年02月08日至2019年02月14日)

這次長榮空服員罷工,除了因工會20日下午兩點宣布四點罷工,讓旅客措手不及,這次桃園空服員工會在勞資協商過程提出的八大訴求,網友最在意哪個議題呢?

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image source:聲量趨勢/KEYPO大數據關鍵引擎(分析區間:2019年06月06日至2019年06月25日)

透過《KEYPO大數據關鍵引擎》的聲量趨勢可以發現,在這次罷工引起的議題中,有四項討論聲量破千,這四點也是支持者和反對派論戰的焦點。

image source:聲量趨勢/KEYPO大數據關鍵引擎(分析區間:2019年06月06日至2019年06月25日)

#罷工導火線-禁搭便車條款︱7350筆聲量

其中最多人討論的就是「禁搭便車條款」,共有7350筆聲量,這也是工會正式宣布罷工的導火線。由於20日的勞資協商會議中,工會提出的第一項訴求:「外站津貼應從每小時新台幣90元調高為150元,非會員不得比照適用。」資方就不同意,談判隨即破局。長榮認為若有兩種制度存在,會造成管理困難、員工間心裡不平衡;但長榮卻同時宣布,若因罷工導致公司虧損,將不發年終、不調薪、暫停三年員工優惠票,但罷工期間出勤的員工則不受此限。自相矛盾的標準,讓網友激烈論戰。

這場勞資協商談判會議的協同主持人范雲也說明,所謂「禁搭便車」條款,其實是勞資合法的團體協商中,本來就能獲得保障的合法「團結權」條款。

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