快新聞/「最美區間車」今抵台 3老車故障台鐵先致歉

被譽為「最美區間車」的EMU900型通勤電聯車今天抵台,但昨天卻接連發生3起列車故障事件,台鐵局今天對此致歉,並表示故障車輛已返回維修段徹底檢修,由於車齡都超過20年,除加強現有車輛檢修作業,也規劃於4年內陸續引進1307輛新車,逐步汰換990輛老舊車輛。

台鐵局指出,昨日故障車輛分別為272次及439次推拉式自強號與1122次EMU600通勤電聯車,車齡均已超過20年,每日行駛1100多列次,為改善車隊車齡老舊致妥善率不佳,進而影響旅運服務品質,除加強現有車輛檢修作業,更透過爭取行政院核定台鐵「十年購車計畫」,逐步朝向車隊更新及車種單一化的目標,以提供更穩定安全舒適的旅運服務。

台鐵局說明,故障車輛目前均已返回維修段徹底檢修,2車型分別於民國85年及90年引進,迄今已使用超過20年,相關零組件逐漸老化,且部分零組件面臨原廠停產,取得日益困難,導致故障機率逐漸升高。為減緩車輛老化所面臨的故障情形,經台鐵局持續修訂檢修作業SOP、加強落實檢修作業與人員訓練,並改善供料問題後,車輛故障件數由去年年平均每日約0.9件降至今年約0.8件。

台鐵局說,除持續加強檢修作業效率與品質外,為有效解決車輛逐漸老化問題,在交通部的支持下,行政院於2015年核定台鐵「十年採購車輛計畫」,預計自2020年到2024年,陸續引進1307輛新車(包括通勤電聯車、城際電聯車、電力機車、柴電機車等),並將配合逐步汰換990輛老舊車輛,以達成車隊更新及車種單一化的目標。

台鐵局談到,今日抵台的EMU900型通勤電聯車即為台鐵「十年採購車輛計畫」子計畫之一,預計新購車輛陸續上線營運後,將可有效降低車輛故障情形。另外,在新購車輛尚未全面取代老舊車輛之前,台鐵局仍將持續加強檢討維修作業程序,滾動檢討檢修作業SOP,以及強化檢修人員技能,並鼓勵國內廠商自行開發零組件,以增加維修料件來源及降低料件成本與交貨時間,持續提升運輸服務的安全性及可靠性。

除持續積極提升行車安全行與可靠性外,台鐵局強調,會擔負提供大眾運輸的社會責任,本業營運面臨虧損,有需要透過開拓附屬事業增益收入包括資產開發、台鐵便當、文創商品、鐵道旅遊等,改善營運財務結構。

因此,台鐵配合今日新車抵台活動,也同時由附屬事業中心發表行銷新車的相關文創商品,希望使運輸本業與附業相輔相成,達成企業化經營的目標,也讓社會大眾了解台鐵局除持續積極推動安全管理改革外,也努力亟思營運虧損的改善。

(民視新聞網/綜合報導)

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