北市AI智慧化號誌實施成效 行車更有效率

(記者黃秀麗台北報導)臺北市交通管制工程處於108及109年已陸續推動智慧號誌,所實施之智慧化號誌分成「動態號誌」及「感應性號誌」。

北市AI智慧化號誌實施成效 行車更有效率
交工處長葉梓銓表示,108年於內科、南軟9處主要路口(堤頂大道、舊宗路、東湖交流道等)設置「動態號誌」,收集57組車輛偵測器的即時流量,每5分鐘進行最佳化號誌時制;109年於基隆路、信義路及光復南路周邊10處路口實施,收集12組流量偵測器及4組智慧影像攝影機的即時流量及停等車隊長度資料,動態調整路口號誌時制,提升幹道行車效率及整體路廊車流運作績效,達到幹道車流續進,減少旅行時間,路口停等延滯和停等次數。

交工處另於108年於「文林北路-文林北路75/94巷(中正高中)」路口實施「感應性號誌」,考量部分路口路幅寬度較大,須提供行人安全穿越通行時間,造成離峰時段會有幹道空等紅燈之情形,故以AI影像偵測支道有無行人及行車,若支道無行人及行車通行,給予幹道持續綠燈運作;若支道有行人行車時,才給予支道方向綠燈,若偵測到行人通行時間不足,亦可自動延長行人綠燈秒數,以維行人通行安全。109年於忠孝東路5段423巷等12處路口擴大辦理。

經統計108年動態號誌路口整體旅行時間可縮短10%及平均延滯時間縮短14.5%,109年整體旅行時間可縮短13%及平均延滯時間縮短13%;感應性號誌路口108年夜間時段幹道車輛空等率減少35%、幹道旅行時間可縮短29%,109年夜間時段幹道車輛空等率減少32%、幹道綠燈時間可增加29%,實施成效皆良好。

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