新竹市擴增公有充電樁 遠傳助力打造智慧低碳城市

新竹市政府持續推動智慧城市與永續交通政策，今（1/22）日舉辦「公有充電樁第二波啟用」記者會，由市長高虹安、交通處處長倪茂榮，以及遠傳電信資訊暨數位轉型科技群協理張文津共同見證。此次擴建涵蓋市內10個公共場域，新增慢充34席、快充29席，共63個車位、76槍快慢充電樁，全部由遠傳協助建置與維運，並採用MIT高品質設備。透過這波擴增，新竹市公有充電樁網路密度與功率配置均居全台領先，涵蓋主要生活圈與通勤路線，提供市民便利、高效率的公共充電服務。

新竹市政府今(22)日舉辦公有充電樁第二波啟用記者會，由遠傳協助建置及維運。新竹市長高虹安(中)、新竹市交通處處長倪茂榮(右二)、遠傳電信協理張文津(左一)出席。(圖/遠傳提供)

遠傳以自主開發的大數據、人工智慧與物聯網解決方案，協助公部門建置智慧充電網路，並將即時充電資訊回傳市府系統，作為數據決策與城市治理依據。截至2025年底，新竹市電動車掛牌數已達3,659輛，且持續成長。遠傳透過「智慧充電服務」整合聯網充電樁與管理平台，不僅提供7x24全天候維運，也能即時掌握充電時間、用電量、使用頻率及充電熱點分布，讓市府在充電設施選址、交通規劃及能源調度上，有更科學的決策依據，推動智慧城市建設與低碳交通落地。

本次新增充電樁的場域遍及北區、東區與香山區，包括台溪平面停車場、新竹火車站後站停車場、南勢社區停車場、新莊平面停車場、寶山路452巷停車場、園區陸橋下停車場、十八尖山停車場、浸水公園旁停車場、日落大道停車場及景觀橋下平面停車場，周邊涵蓋住宅、科學園區、郊區景點與交通節點。與多數縣市以慢充為主不同，新竹市公有充電樁涵蓋7kW、30kW、120kW及180kW四種功率，快充設備占比近半，可同時滿足長時間停車充電需求與短暫旅程補電，全面提升充電便利性與周轉效率。

觀察首波營運成效，充電樁整體使用率穩定，以園道五地下停車場為例，每月使用率達69.4%，每支充電槍每月平均用電138度，顯示市府在選址、功率配置與數量規劃上貼近市民需求。自去年5月第一波啟用至今，累計提供56,545度充電服務，支援電動車行駛約28萬公里，實質提升低碳交通效益。同時，遠傳積極布局全台智慧充電服務，已取得公有停車場、國立大學及觀光景點等九大大型公有場域建置專案，未來覆蓋桃園、新竹、南投與花東等地，其中花東縱谷國家風景區更將建置240kW超級快充12槍，展現業界領先的智慧充電版圖。

新竹市與遠傳的合作不僅擴增充電設備數量，更強化城市智慧治理與低碳交通落實。透過數據回傳、功率多元化及場域合理布局，市民在日常出行中可享有便利、高效率的充電體驗，也為城市能源調度與交通規劃提供可視化數據支撐，持續引領台灣城市智慧充電建設的發展方向。