台北捷運是許多人每天通勤的工具之一。（示意圖／NOWnews資料照片）
台灣大眾運輸交通便利，除了南北往來的台鐵、高鐵等等，區域內的公車路網及捷運系統，許多縣市也都建置完善，成為不少人每天上班通勤的交通工具。對此，就有網友討論「為何捷運那麼多人搭還會賠錢啊？」貼文引發熱議。

原PO在PTT貼文指出「看到高雄捷運虧損的消息，其實我不太意外，但許多人都說台北捷運其實也一樣，但我不懂的是，台北捷運每天都那麼多人搭，假設每人花20元就好，每班只算一百人搭就好，一條線算每十分鐘發一班，加上來回湊整數，一天一共有兩百班車」。

「然後台北有好幾條線，好像有五條，乘下來的話，每天收入是20元票價X100人X200班X五條線路，一天就至少會賺近兩百萬元，這樣為何還會賠錢啊？」


貼文一出，網友紛紛回應「那你知道捷運人員有多少嗎....一人一天算你一千元都不夠」、「捷運也要工作人員，還要保養線路，花費超鉅額」、「你自己算固定成本有多少好嗎…一站至少三位員工」、「整個捷運每天至少要養破千人吧，還要保養呢！」、「票價是真的太便宜了，搭越多虧越多」、「票價太便宜，基本盤員工、保養費都不夠付」、「捷運路線太少不方便，太多的話支出成本暴增，尷尬死，但本身大眾運輸就不是拿來賺錢啦」。

事實上，捷運設施長期以來許多都是虧損的狀態，還是要看路線的使用量來定奪，一個縣市若有五條捷運，也許有兩條能賺錢，但三條虧錢，仍舊不會有盈餘，台北市長柯文哲先前也曾表示「有些路線5年虧損就會打平，但有的路線是50年也不會打平的。」（編輯：張嘉哲）

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