不滿元旦新制！遊覽車工會陳抗 交部回應了

明天元旦起，全台約1.4萬輛遊覽車強制裝設駕駛身分識別設備，遊覽車工會不滿，集結交通部陳抗。（示意圖，圖中車輛與當事車輛無關／取自unsplash）

[NOWnews今日新聞] 明（2026）年元旦起，全台約1.4萬輛遊覽車強制裝設駕駛身分識別設備，引發遊覽車駕駛員職業工會不滿、質疑圖利，號召全台200輛遊覽車，於今（9）、明兩日包圍交通部進行陳情抗議，交通部對此表示，業者可自己透過APP或加裝設備管理駕駛工時，不會衍生額外傳輸費，並稱新規將如期實施，若業者需添購設備，公路局也會提供補助，不會衍生另外的費用。

交通部自2020年起，透過補助鼓勵業者加裝駕駛識別系統，以掌握駕駛人資訊和工時，迄今已有100家業者、1242輛遊覽車裝設，部分業者則透過自行設置的APP提供駕駛人打卡，並將資料傳輸給動態管理平台和主管機關，不過，交通部今年修法，規定明年元旦起，要全面裝設駕駛身分識別相關設備，全面掌握個別駕駛員勤務工時。

對此，新北市遊覽車駕駛員職業工會認為此舉涉及圖利，因GPS就可擴充身分識別功能，卻強制自費額外安裝，等於「一頭牛剝兩層皮」，因此，號召200輛遊覽車在今明兩天包圍交通部抗議。

遊覽車駕駛員職業工會指出，全台有6000輛靠行車，不但要繳靠行費，還有GPS裝機費、月租費，如今還要自費裝駕駛識別系統，對自有車主而言，車行就是剝削者，工會將長期全面抗爭，要求凍結法規上路，並邀工會討論。

交通部政務次長陳彥伯回應，目前遊覽車系統偏重GPS定位資訊，但是哪個駕駛，遊覽車動態管理系統無法得知，未來透過駕駛識別數位化後，有助遊覽車公司治理，確保行車安全，

陳彥伯說，所有遊覽車明年元旦起，要提供駕駛人識別功能的設備，讓駕駛人資料傳到公司介接到動態系統管理平台，將駕駛人管理從紙本改為數位化，駕駛識別系統明年元旦起上路，該作法與世界同步，「交通部全力支持，也樂見政策能如期實施。」

陳彥伯還說，根據規定，駕駛識別設備是能夠讓駕駛識別資料具備傳送出來的功能即可，現行業者也有透過既有的APP系統或管理系統，讓駕駛人打卡，這樣的方式也可以處理，若業者需要另外添購設備，公路局也有經費補助協助，至於通訊費部分，所有資料可透過現行GPS傳輸，不會衍生另外的費用。

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