高雄港多角化經營 固櫃量、綠色能源、離岸風電、郵輪產業表現亮眼

【創新聞記者李堂安／高雄報導】臺灣港務高雄港務分公司114年因全球經濟受美國關稅政策不確定性影響，高雄港船舶到港艘次及貨物裝卸量成長放緩，在營業收入部分預估約86.21億元；貨櫃裝卸量約880萬TEU；鞏固櫃量、綠色能源、離岸風電、郵輪產業等領域表現亮眼。

高雄港務分公司於114年7月23日與連海船舶裝卸承攬股份有限公司簽訂續租「高雄港第一貨櫃中心第42、43號碼頭」10年契約，經營貨櫃及散雜貨物裝卸儲轉業務。

鴻明船舶貨物裝卸承攬股份有限公司續租高雄港70號碼頭案：高雄港務分公司與鴻明船舶貨物裝卸承攬股份有限公司於114年6月18日簽署20年長約，鴻明公司將於124年底前於70號碼頭投資更新1台橋式起重機、8台門式起重機及2台堆高機。

台船環海風電工程股份有限公司承租高雄港116號碼頭案：台船環海風電工程股份有限公司於114年10月17日起承租碼頭及部分後線場地3個月，作為離岸風電船停泊及施工用重件機具吊掛、儲放、改裝及動火施工等專用場域，可增裕營收。

高雄港船舶替代燃料(生質燃油)加注服務公開招商案：為因應國際減碳趨勢及航商需求，配合交通部海運替代燃料推動小組期程，以高雄港為首要船舶替代燃料加注服務發展港口，刻正推動第一階段生質燃油加注服務公開招商案，已於114年10月1日至10月14日辦理公開閱覽，預計於115年第1季辦理公開招商作業。

高雄港洲際一期海底電纜廠開幕暨A6-A碼頭啟用：華新麗華股份有限公司與丹麥海纜生產製造商NKT公司合資設立華新電纜公司，並由華新電纜公司於高雄港洲際A6-A用地18.4公頃場域投資逾130億元打造全台首座海底電纜生產廠房，創造400個以上就業機會，搭配港務公司興建長度約229公尺之A6-A重件碼頭及其後線3.9公頃新生地，將成為結合製造、運輸與裝載功能離岸風電產業核心基地，完善國產化供應鏈。

高雄港第三及第五貨櫃中心碼頭改建工程：因應全球貨櫃輪大型化趨勢及 高雄港長遠發展布局，高雄港70號碼頭加深改建至水深-15.2公尺，並新增100呎軌道、繁靠設施更新；77至79號碼頭加深改建至水深-18公尺，可供2萬4 TEU超大型貨櫃輪靠泊裝卸。79號部份碼頭已於114年3月交付予航商，供其橋式起重機及門式起重機上岸。

高雄港郵輪績效：高雄港114年國際郵輪到港預報艘次為95艘次，其中母港42艘次、掛靠港53艘次，創歷年次高。另麗星郵輪首次雙船同步布局高雄港母港(探索星號)及掛靠港航線(領航星號)；歌詩達郵輪深耕高雄母港市場，已連續三年以高雄港為母港營運。