南迴公路改善工程欲完工 12月中全線通車

經過八冬的時間,南迴公路改善工程欲完成囉!已經進入最後測試階段,佇後個月就會當通車,其中,工程上困難的是草埔磅空,這是國內第五長的磅空,也因為塗肉的問題真複雜,真歹做,佳哉咱的團隊攏會當逐項攏拍通關。

遊覽車行駛在南迴公路草埔隧道,南迴公路安朔到草埔路段,是南迴改善工程,最後一里路,長達4.6公里的草埔隧道,銜接被稱為"最美高架橋"的安朔高架橋,主體工程都已完工,開始鋪面清掃,和標示確認,改善工程完成後,從屏東到台東,將比過去節省30分鐘路程。

==遊覽車駕駛 郭先生==

差很多啦 節省很多時間

讓我們整路開起來很平穩

我們之前開南迴

是有一點彎彎曲曲不好開

就開這段就蠻順的

100年啟動的南迴改善工程,因當地地質狀況複雜,施工艱困,上個月才通車的香蘭村到大鳥村路段,受限地形條件,只能原路拓寬,而安朔到草埔路段,地質條件破碎,工程重點截彎取直,但仍免不了經過湧水區,施工過程,歷經36次坍方,開挖過程,常常面臨"開挖一米退十米",最嚴重的一次坍方,連大型機具都被埋掉。

==公路總局西濱三工處處長 江金璋==

抽坍湧水的災害達到大概將近有36次

那最主要是因為這邊的水量也是比較大

那相關的地質是比較破碎

開挖的過程裡面

我們有碰到很多皺摺的地層

那這個部分來講大概都是

我們擠壓造山所形成的一個現象

草埔隧道是國內第五大長隧道,公路總局表示,將以高規格監控安全,比照蘇花改導入隧道影像事件偵測系統,除了壅塞,也能及時偵測事故,逆行車,行人,散落物和濃煙,一旦發生火警,將會啟動灑水排煙系統,公路總局表示,目前南迴改善工程進入最後機電測試階段,12月中下旬開放通車時程不會改變。
  • 本文出處: 公共電視
  • 新聞關鍵字: 彎彎
彎彎:畢業於復興商工美工科。畢業後投入設計職場。雖起步時期月薪不到一萬元,但在2004年10月,開始於無名小站設立個人網誌,在網路分享業餘創作,以辦公室工作感受為主題之有趣MSN大頭貼而走紅。 ...更多