完善公共運輸服務 務實捷運規劃整體路網

完善公共運輸服務 務實捷運規劃整體路網
臺南市政府交通局為市民更了解臺南市發展先進運輸系統(捷運)整體路網規劃,19日在臺南市議會進行專案報告。市長黃偉哲表示,市府在完成大台南公車改革後,配合臺南市國土計畫空間發展、潛力路廊、四大核心、兩大科學園區等因素,依據交通部相關審查作業要點規劃整體路網,現依交通部初審意見修正中,未來將依都市發展與地方需求進行滾動檢討、調整,讓捷運路網趨於完善。

市長黃偉哲表示,臺南市政府自縣市合併以來持續積極推動公共運輸服務改善,從102年起啟動「臺南市捷運化公共運輸系統」改革計畫,配合本市交通需求逐步建構幹支線公車、小黃公車及公共自行車,因時因地提供民眾完善、便捷、可靠的公共運輸服務。

市長黃偉哲指出,臺南市公共運輸經市府多年努力,公車運量已由合併前每年749萬人次提升至109年1,809萬人次,小黃公車服務路線也逐年增加至11條路線,服務範圍涵蓋玉井、白河、左鎮、龍崎等偏遠地區,公共自行車已建置75站營運規模,今(110)年第3期小黃公車將新增5條路線,擴大服務北門、七股、將軍、官田、大內等地區,除上述公共運輸服務外,市府以務實穩健的步驟審慎規劃全市先進運輸系統整體路網,為本市百年發展奠定良好基礎。

交通局局長王銘德表示,先進運輸系統(捷運)整體路網規劃是依據交通部捷運建設申請與審查作業要點辦理,並以臺南市國土計畫四大核心(府城、南科、新營及佳里)、未來產業發展雙引擎(南科、沙崙綠能科學城)及本市幹線公車路線三大構面為規劃發展基礎,並考量都市發展、開發效益、市府財政狀況及地方需求審慎研提分期建設計畫,並分為優先路網(6線,99.6公里)及遠期路網(7線,164.8公里)等2階段建設。

局長王銘德指出,先進運輸整體路網是本市捷運建設基本藍圖,但各路線計畫後續尚須歷經可行性研究、綜合規劃、基本及細部設計、發包施工至完工營運等階段非一蹴可及,現階段藍線第一期、藍線延伸線、紅線、綠線分別進入綜合規劃、可行性研究階段中,藍線第1期可望於119年或120年試營運。

局長王銘德說,臺南市先進運輸系統整體路網規劃尚需待交通部審議,且係屬於路廊方向性的規劃,各條捷運的具體路線仍須在可行性研究中才能確定,目前市府刻正依交通部初審意見修正,將廣納地方需求與各界意見通盤檢討修正後再報交通部審議,待交通部核定後,將積極爭取已納入優先路網南科地區的黃線、深綠線的可行性研究經費,未來亦將持續隨都市發展及地方需求定期(5~10年)進行滾動檢討、調整,促使本市先進運輸系統整體路網趨於完善。

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