決戰九月之「秋」O.T.G.P.菁英廠車大爆發

由於不少GT Challenge B組車手升級挑戰A組,這也使得競爭局面呈現新的態勢,不過最受矚目的仍是荷蘭手工跑車Saker RapX,有別於以往只有單一輛參賽車孤軍奮戰,這回在多達三輛廠車的投入肯定會是一大話題與競爭力。然而也由於國內GT賽事的熱度持續加溫,因此包含BMW E92 M3與Nissan GT-R也有新車手投入,對於國內最高賽事級別的GT Challenge也將成為O.T.G.P.爭先系列賽中最具矚目的焦點。

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隨著更高等級的性能廠車加入,這也讓GT Challenge OPEN組變的更具競爭張力。

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經過車輛重新整備之後,Buddy Club AAI的Porsche 997 RSR也將在九月底賽事中由陳漢承親自駕駛參賽。

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目前仍是國內最速記錄的Audi R8 LMS是否能在OPEN組與Porsche 997 RSR及McLaren MP4 12C GT3正面交鋒將是觀戰的重點之一。

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由於入手門檻較一般超跑廠車低,加上國內車隊對於後勤保養已有豐富經驗,因此Porsche Carrera Cup已經成為GT Challenge A組的主流參賽車。

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同樣為統一規格賽的Ferrari 458 Challenge,前確定將會由TOP SPEED派出三輛廠車以投入9月與11月份GT Challenge A組賽事。

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