矽谷顛覆全球產業 你我的飯碗保得住?

一旁展示中心供應著特斯拉特製的咖啡,牆上亮銀、雪白色、銅金、褐黑一次排開的,是可供選配的內裝。

性能佳、造型搶眼、加上方便的直覺操控,讓這台矽谷的「科技電動車」,比賓士、BMW與奧迪的豪華車賣得還好。美國《消費者報導》(Consumer Reports)甚至評給了它將近滿分的99分。「特斯拉把車當做科技產品做,是和傳統車廠截然不同的思惟,」本身就是特斯拉車主、努力發展電動車電池的台達電美洲區總裁黃銘孝說。

從不同角度切入,讓矽谷在汽車製造後發先至。除了特斯拉與Google,蘋果、UBER也已摩拳擦掌,打算跳進這塊市場。汽車產業未來的發言權,隱然已由底特律移轉到矽谷。

改寫人類傳統法則 未來生活重新定義

矽谷,也在搶走華爾街金融金童們的飯碗。

2012年,PayPal聯合創辦人馬克斯·列弗琴(Max Levchin)在銀行金雞母信用卡上看到機會。當時銀行正緊縮年輕人的信貸申請。「我不覺得年輕人沒有還款能力,」馬克斯.列弗琴表示,於是他打造了一個分期付款的貸款服務公司Affirm。

拋開傳統的信用評等,Affirm靠著社群媒體的大數據分析,不僅更精準掌握使用者還款能力,還收取比一般信用卡還低的利息。目前支援Affirm服務的店家已有超過700家。

在P2P網路借貸上,矽谷新創公司更是百花齊放。2006年在舊金山成立的Prosper Marketplace,已成為估值19億美元的獨角獸。同年成立P2P貸款龍頭Lending Club更累積190億美元的交易量,並在2014年上市。

不只汽車 也改變金融、娛樂生態

美國摩根大通集團 (JP Morgan) 執行長傑米.戴蒙(James Dimon)在2015年4月寄給股東的信中,有一段話讓全世界的金融機構大吃一驚。