打開海底的時空寶藏 水下考古在台灣


打開海底的時空寶藏 水下考古在台灣
出水文物。

海底名偵探:水下考古隊
與陸地考古不同,水下考古格外受天候、海象的限制,以澎湖為例,受強烈的東北季風限制,真正能出海的時間通常只有四到十月之間,動輒一天半日的航程,但受限於水壓,每名潛水人員在水中作業的時間,僅有寶貴的30分鐘。
即便前置作業如此曠日廢時,當我們訪談團隊八個大男生考古工作的甘苦,他們卻一致地露出對外人難以言傳的笑。「考古工作一點都不無聊。永遠都在探索未知,找尋新的發現。還沒發現以前,需要集中精力去規劃與準備,有了發現以後,當然會有很大的成就感。」作為領導者的臧振華傳神地形容。
出人意料的是,雖然科技已進步不少,「水下考古仍舊很危險。」臧振華相當嚴肅地表示。即便海面上看起來風平浪靜,但海底下卻是變幻莫測,尤其沉船的地點,常不外乎是暗流洶湧或者礁岩遍布的地方,加上海底能見度不佳,還有廢棄漁網隨處漂流,都提高水下考古的危險性。為此臧振華隨時叮囑團隊務必謹守紀律,除了出發前確實檢查,下海後也須小心謹慎、遵守規範,同時還得兩兩一組,相互支援,彼此關照。

打開海底的時空寶藏 水下考古在台灣
乍看單純的器物,背後卻載記著貿易、航海技術、工藝、常民生活習慣等豐富的歷史訊息。(林旻萱攝)

文物適度出水,民眾寓教於樂
「通通不准動!」刑偵劇裡,機敏的警探站在凌亂的案發現場,他們屏氣凝神,從散落四處的蛛絲馬跡裡,嘗試拼湊出合乎邏輯的來龍去脈──考古工作,與辦案破案若有神似。
在費盡一番千辛萬苦,終於有所發現,「考古」的重頭戲才真正開始。專家必須從現場的線索中去判定、推斷目標物的內容與意涵,並且建立出脈絡。到2020年12月為止,團隊已在台南安平、澎湖、綠島等地區,發現97處具體目標物,經過確認後,其中的20處正是歷史沉船,更有六處因高度文資價值,被主管機關依法列冊保護。
台灣正式啟動水下考古,至今是第13年,臧振華除了受委託組建及領導團隊,現在進一步關切水下文資在教育推廣和產業推廣上的發展。正如世界知名的瑞典「瓦薩沉船博物館」、英國「瑪麗羅斯號博物館」,除了文資保存,還能發揮教育功能,促進在地觀光產業的發展。
雖說水下文物從出水到後續處理相當不易,包括清潔、脫鹽等,時間動輒數年,甚至數十年,耗資甚鉅,UCH公約也建議水下文資以「現地保存」為原則,但團隊正按計畫將指標性的文物適度出水,為的是籌備一處屬於台灣人的水下文物博物館,希望這份深藏在海底的寶藏,能有機會與全民共饗。

英國商輪博卡喇
英籍船博卡喇1892年10月由上海出發,預計返回香港,因遇颱風在澎湖姑婆嶼觸礁沉沒。船上除了郵件,還載著一批到香港參加比賽的英國板球選手,沉船事件轟動,包括當時的美國《紐約時報》及多家英媒均有報導,事後英國等國捐款在姑婆嶼上興建「英輪遇難紀念碑」。

甲午戰船廣丙艦
建於清代的廣丙艦,有別於中國傳統倚賴風力的帆船,是一艘配有新式武器與動力系統的鐵甲船。曾參與甲午戰爭的廣丙艦,在清戰敗後,來到山東威海地區避險,卻被日軍俘獲,後日人將其改成日本軍艦,1895年作為訓練艦來台時,在澎湖海域觸礁沉沒。
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