現代樂活桃花源 日本自由之丘

1932年,在當地住民的強力爭取下,自由之丘得以正名,由居民集體意識爭取而來的地名,也顯現出當地住民守護這片土地的心思。
為了守護自己的家園,自由之丘的住民執行了一連串史無前例的措施,成為示範鄉鎮。13年前,東京都清潔隊只在白天收垃圾,商店街晚上才清出的垃圾堆置在街道上,常被覓食的烏鴉翻咬,弄髒環境,因此自由之丘商店街振興組合向東京都環境部請命,希望更改收垃圾的時間,卻遭到官方拒絕。
於是,他們想出了一套解決方法。他們自行印製自由之丘專用垃圾袋,販售給店家,所獲得的收入聘請民間清潔業者,在晚間到自由之丘進行清潔工作;現在,在自由之丘可見到專屬垃圾袋的自動販賣機。

保護環境,生質燃油巴士上路
除了專屬垃圾袋的措施外,自由之丘的住民,更是環保意識的先驅。全球油價走高,生質燃油的概念在近幾年格外受到矚目,但是,自由之丘早在1995年,就開始研究,將商店街蒐集而來的廢棄食用油回收再生,做為社區巡迴巴士「感謝自然號」(???????????,Thanks Nature Bus)的燃料油。
這項措施遠比他們想像的困難。當時是離車站較遠的保齡球館與商店想要吸引客人,提議推出免費的接駁巴士,但是當地的住民擔心,往返頻繁的巴士排放廢氣,會對居住環境造成污染;於是經過多次會議協商,在降低污染的前提之下,由當地企業與居民贊助籌建食用油回收系統,再製作為接駁巴士的燃料,如此一來不但降低空氣污染,也解決食用油的廢棄回收等問題。
3年後,感謝自然號正式上路,但是卻遲遲無法得到交通許可執照。原來巴士的運行需要由巴士經營證照的公司登記才能開放路權,這種社區接駁巴士無經營者擔保,無前例可尋,因此主管機關無法核發證照,遲遲無法上路。
「無前例可循不是理由。」西村康樹說,自由之丘的住民不接受這種理由,因此,在立意良善的認知下,當地居民決定規避經營的認證,避開路線經營,將站牌設在社區外圍,不與營業巴士路線重疊。雖然這項創意活動沒有得到官方的認可,但是卻屢受重視,先後奪得「省能源活動獎」以及「地區實踐活動優秀獎」的獎勵,成為許多城鎮先後效法的措施。
時髦的外觀與甜點的天堂只是自由之丘的表象,住民由內而外真正關懷自身的環境,珍惜周遭而做的努力,才是這座城鎮最深刻吸引人的地方。為了爭取更好的生活,80年前,石井漠和手塚岸衛,選擇在此種下的自由種子,終於依著住民的代代傳承而茁壯,凝聚人民守護家園的共同意志。「不愛護環境的商家,我們會拒絕消費,讓他消失。」西村康樹說,維護一個讓人人能樂在生活的環境,是自由之丘所有住民的心願。想要體會日式樂活風格嗎?到自由之丘親自走一遭,你會感受到更多。