國機國造及勇鷹高教機大事記

國機國造、首架新式勇鷹高教機民國109年6月22日首飛,以下是國機國造大事紀:

介壽號教練機(1968年至1982年),民國57年由台灣航空發展中心自行製造的輕型教練機,使用O-320-E2A往復式發動機,至63年共生產58架,作為空軍官校學生初級飛行教練機,服役至71年除役。

中型運輸機(1972年),民國61年由台灣航空發展中心自行設計,採高機翼的設計,使用兩具T-53-L-701A型渦輪螺旋槳發動機,但因未來兵力需求以自行研發噴射機為目標,最後並未量產。

中興號教練機(1973年至1993年),民國59年由台灣航空發展中心自行設計製造而成,使用T53-701A型發動機,62年首架機出廠並陸續生產55架,空軍官校於65年正式作為飛行訓練機,並在82年除役。

F-5E型戰機(1974年至今),民國62年與美國簽訂合作生產計畫,使用2具J58-GE-21A型渦輪噴射發動機,共生產242架。63年首架機在台灣裝備完畢,並出廠交付空軍,目前仍然擔任台灣空軍部隊的訓練任務。

AT-3教練機(1980年至今),由台灣航空發展中心自行研究設計與製作,使用TFE-731-2-2L渦輪扇噴射發動機,首架在69年出廠、共生產63架,空軍官校在74 年換裝作為高級飛行訓練使用,服役迄今。

IDF型經國號戰機(1992年至今),由台灣航空發展中心研發自製的高性能防禦戰機,使用2具TFE1042 渦輪扇發動機,77年首架出廠,共生產130架,於81年移交空軍使用,主要任務為空對空、空對地作戰,武器系統配備自製天劍一型、天劍二型飛彈,為捍衛台海安全的主力機種。

AJT新式高教機(2017年至今),國防部在民國105年7月15日舉辦國機國造論壇,向民眾宣誓國機國造的決心,並在總統蔡英文的指導下完成產業整合,106年2月7日正式啟動新式高教機自研自製,並在108年9月首次對外亮相。

AJT新式高教機,首架原型機(編號11001),109年6月22日在台中首飛;第二架原型機(11002)於109年12月首飛。

AJT新式高教機,110年3月完成漢翔內部測評,將交由空軍作戰測評,空軍測試團隊也進駐漢翔,與漢翔人員共同測試。

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