監委查斷軌 董小羚爆料:普悠瑪進來後鐵軌變形嚴重 斷軌事故才變多

監委查斷軌 董小羚爆料:普悠瑪進來後鐵軌變形嚴重 斷軌事故才變多

匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導

台鐵近3年頻傳斷軌,今年又涉隱匿通報事件,監察院今(27)日發布消息,監察委員陳景峻、葉宜津申請自動調查。普悠瑪事故受難者家屬董小羚今晚爆料,台鐵自己內部的報告揭露,普悠瑪進來後軌道變形嚴重,斷軌事故才變多,中、大型軌道整平車都整不平,加上傾斜度太小,提速時對軌道的傷害很大。

董小羚稱讚監委願意釐清事實、調查疏失,並追究責任,避免事故再度發生,但呼籲:「監委要調查,應該從源頭開始查,不能像運安會只看一個點,就下結論。」

普悠瑪事故剛滿2周年,台鐵局再涉斷軌隱匿通報事件,據監院資料顯示,台鐵之前於107年10月21日發生普悠瑪號列車翻覆的重大事故,竟又於109年5月19日發生台中成功站南側斷軌44公分。

據媒體報導,該事件站務人員未依SOP程序立即向調度員通報,導致後續有2班列車,包括2次莒光號、288次普悠瑪自強號,高速通過斷軌處,險再釀重大事故;直到調度員自行從無線電群組聽到成功站的通話,始得知有鋼軌斷裂並封鎖該線,過程相當驚險。

後經媒體追查再發現,台鐵早在今年3月3日,就發現該處鋼軌出現裂紋,然未依標準作業程序,立即抽換新鋼軌,僅實施臨時補強措施,並遲至5月19日通報斷軌。台鐵於短短3年內,已發生9次斷軌事件,現又再次發生重大軌道事故,所以引起就職未滿3個月的新科監委陳景峻及葉宜津關注,並申請立案調查。

陳景峻與葉宜津表示,台鐵普悠瑪號列車翻覆事故屆滿2年,台鐵仍不斷出現重大鐵道安全事件,顯示其教育訓練、通報作業、鋼軌檢修、安全管理、養護設備等均出現疏失,將著手深入調查,以釐清事實並追究相關人員責任,避免類此事件再度發生。

新聞照來源:資料照、董小羚提供

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