台74線草湖盼13年將通車 分攤大里、霧峰台3線18%車流量

台74線草湖盼13年將通車 分攤大里、霧峰台3線18%車流量

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台中報導

台74線串聯台中市8個行政區,形成大台中環線,唯大里、霧峰段交流道間距過長,為紓解兩區交通車流、增加大里軟體園區聯外道便利性,地方爭取草湖交流道增設工程,今(30)舉行通車典禮,預估可分攤台3線18%車流量、平均縮短2.8公里繞行距離。

交通部長王國材表示,台74線為台中環線,是全台環狀道路最完善的,但仍有部分交流道匯整亟需改善,故草湖匝道增設工程被交通委員會列為重大案,過往大里兩交流道都在大里溪以北,此次開闢大里溪以南,能讓交通車流更順暢。

台中市長盧秀燕指出,台74線大里及霧峰地區增設匝道工程由中央與地方攜手推動,其中工程用地範圍共80多處私有地、130位地主,光徵收費就要9.3億元,最終以協議價購地。該案由交通部核定,計畫總經費約7.38億元,由中央補助6.2億工程款,台中市辦理用地取得以及地方道路銜接工程;該交流道通車後串接大里主要道路,不僅能紓解台3線的車流,解決草湖地區交通問題,也對於台中軟體園區的未來成長發展,包括招攬商機投資或吸引人材就業通勤大有助益。

台74線草湖盼13年將通車 分攤大里、霧峰台3線18%車流量

行政院副院長鄭文燦回應,台中市的各項建設,行政院都特別重視,未來幾個工程也希望能順利完成,尚未定案的部分也會持續努力,共創中央與地方攜手榮景。

交通局長葉昭甫補充,草湖交流道的工程用地取得以及地方道路銜接是由市府負責辦理,交流道通車後,透過「大里聯絡道高架橋下平面道路(景庄街202巷至西湖路)」及中央內政部營建署施工「中山路(AI-005)延伸工程」之銜接,建構溪南地區之道路路網;交流道通車後能促進都市發展、亦可減輕地方道路交通壅塞情況,有效強化大里、霧峰地區之串接。

照片來源:CNEWS匯流新聞網記者徐德芬拍攝

《更多CNEWS匯流新聞網報導》

台中購物節登場 盧秀燕:10區域加碼以振興經濟

侯友宜邀蔡壁如同台 蔡讚:愛台灣不分藍白

【文章轉載請註明出處】

最新政治新聞
人氣政治新聞
行動版 電腦版