誰的腦袋有問題?

誰的腦袋有問題?


草根影響力新視野 魏孫鴻

早已遠離政論節目了,沒想到竟然會在看網路新聞時瞧見有綠色「名嘴」在某綠色官媒的此種節目上說北迴鐵路是日本人蓋的,這真正是比扯鈴還扯!

民國69年通車的北迴線,距今也不過41年,資料查找不是問題。當然啦,我們可以體諒這張有名的嘴,或許是因為太討厭國民黨或其他什麼原因使之心神耗弱、精神喪失,因此可能把完成於1926年,縱貫於花東之間,總長171.8公里的台東線跟北迴線搞混了。但,靠噴國民黨討飯吃,要栽贓該黨總貪日本殖民政府之功的人,犯這種低級錯誤,那真是……太低級了!

名嘴這樣說,腦袋稍稍正常的鄉民,咸對歷史大致有所認知,自是不會跟風扯皮。但有意思的事,如果看看PTT上的部分回應,那我們大體上就會理解,臺灣問題的癥結點了。

PTT上有不少鄉民,無視於最基本的歷史事實也就便罷,還會自動腦補出一堆莫明其妙的歷史出來。譬如說開版的人就問到;「有沒有日本人蓋的台灣東部最重要鐵路建設被國民黨收割的八卦?」下頭就會有人說:「舔共黨那一堆建設的,很多都是拿日本之前建的擴建一下充數的啊」、「國民黨只有縱貫鐵路電氣化跟花蓮段連接環島鐵路」,科科科,更有人說臺灣鐵道史上也說北迴線是日本人蓋的呢。





圖片取自:(facebook

這樣的腦袋,只能說殘了!鄉民再懶也可以查以「臺灣鐵道史」為關鍵字,查查錯誤不少的維基百科或GOOGLE一番吧。但你怎麼查,就是見不到日本人跟北迴線相關的資料,恐怕連規劃都談不上,遑論動過土。這樣,可以說日據時代日本殖民政府搞成了北迴鐵路?

再看看相關的記載,講白了,日據時代除卻西部縱貫線外的鐵道,都因為未若西部那般發展,使用皆為更窄或負重更輕的軌道。這樣的基礎建設,到了臺灣光復之後,政府逐步地汰除、翻修,且透過十大建設及後續重大基礎工程,完成環島鐵路系統,這叫「國民黨只有縱貫鐵路電氣化跟花蓮段連接環島鐵路」?什麼樣的養成教育,會教出這種因為政治而徹底反智的腦子?

還什麼「都是拿日本之前建的擴建一下充數」?這已經不是閉著眼睛在看待自己生活的這個國家了,而是全然地把自己的智識當成廚餘了。日據時代,日本人在臺灣搞過高速公路?搞過「台派」視之為「護國神山」的台積電?搞過煉鋼、造船、石油煉解等重工業?

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