北市雍塞!林佳龍提北捷綠線入內湖

北市雍塞!林佳龍提北捷綠線入內湖
林佳龍表示,要以首都圈的格局和規模來解決,才能解決台北市的許多交通問題。(圖/林佳龍辦公室提供)

前交通部長林佳龍表態爭取民進黨提名參選台北市長,日前其已正式公開「首都的12大政策願景計畫」,今(3)日再針對「交通路網」相關政策做細部說明。林佳龍主張,要以首都圈的格局和規模來解決,才能解決台北市的許多交通問題;他提到,可以思考松山新店線往內湖北延,在內科設置三站,以解決內科壅塞,另外北北基桃可共同推出台北首都通公共運輸月票,可使用捷運、台鐵、公車、公共自行車等4大運具,以具體方案鼓勵市民搭乘大眾運輸工具。

林佳龍表示,根據2022年大眾媒體對於台北市政滿意度民意調查顯示,台北市民最不滿意的問題就是交通,因此如何在現有的基礎上,打造「台北交通⁺」計畫,必須連動思考生活圈。這個+的符號,用在「台北交通⁺」,既有plus(加)也有cross(跨)的意義。

面對台北市的交通塞車問題,林佳龍主張,要以首都圈的格局和規模來解決,才能一體思考長遠計畫。他提出台北交通政策五大主張,包括環狀捷運網串連東西南北、台北首都通公共運輸攏ㄟ通、智慧交通解塞車、有愛無礙落實人本交通、創新交通科技產業服務,根本解決首都圈的交通問題。

林佳龍說,為了有效解決內湖科技園區的塞車,根本之道就是將松山新店線往內湖北延,在內科設置三站,地下化重運量與文湖線港墘站相連,更可以與中和新蘆線、淡水信義線交會轉乘,就可以解決新北員工進入內科的交通問題。

林佳龍也說,北北基桃可共同推出台北首都通公共運輸月票,可使用捷運、台鐵、公車、公共自行車等4大運具,對於高中以下學生更應加大優惠,從小培養使用公共運輸通勤通學。

另外,林佳龍主張,擴大敬老愛心卡額度與使用範圍照顧弱勢族群,包括搭乘計程車可以全額折抵,讓無法使用公共運輸的弱勢者也可以選擇計程車就醫購物;而北市的交通標誌應檢討,以國際通用圖案代替文字,讓國際朋友在台北街頭使用更加友善。

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