其實我們一直都在軌道彼端：把青春交給臺北捷運 30年「北捷人」的軌道人生

民國81年開始，臺北捷運還在籌備時期，有一群年輕人，穿上北捷第一代制服，走進機廠、踏入車站，那時候的他們，不知道自己會在這裡待30年，只知道這是一份全新的工作──新到SOP都還在討論，所有人都是第一次。

85年3月28日，臺北捷運正式營運，改變城市的移動方式，也悄悄改變這群人的人生軌跡。這群人把青春放在軌道、把責任開進列車，年復一年，陪伴臺北捷運從一條線走到路網成形。

【陪著首班車走到今天：第一代維修人的故事】

一輛輛列車駛進機廠，維修人員的忙碌正要開始……。

何信裕，臺北捷運車輛處助理工程師，在木柵線還沒通車的時候就進入臺北捷運，是最早接受原廠馬特拉電聯車維修訓練的種子學員，也是負責電聯車預防檢修的第一批人。

「那時候車是新的，我們也是新的……」那個年代，沒有現在的科技輔助，檢修結果只能記錄在紙上，逐筆緩慢的輸進電腦、印出封存，下次檢修時再拿出來比對。

早期文湖線電聯車預防檢修，何信裕與工作人員透過每日觀察記錄，一點ㄧ滴累積檢修成果，儘量發現問題並改善，讓列車安穩出廠、把旅客安全地載往目的地。

「我們的工作很少被外界看見，但讓列車平穩地開出去，這是最棒的肯定。」何信裕神情平靜地說出這句話，但這種「平靜的重量」，蘊含無法言喻的重責大任。

30年過去，何信裕看著臺北捷運從一條木柵線演進到路網成形，見證維修從手寫記錄變成資訊化履歷及數位分析管理，進而設備換新、系統升級，他陪著臺北捷運走過每段重要時刻。

【30年站在旅客面前的人：一位站長的城市記憶】

站務人員是臺北捷運最容易被看見，故事最多的角色。

詹淑娟，文湖線站長，84年加入臺北捷運，85年隨著木柵線開通，穿上第一代制服，面帶笑容站在旅客前方。

115年，車站人流依舊，而她即將穿上第6代制服。

「站務不是萬能，但旅客遇到狀況，第一個想找的就是我們。」

詹淑娟道出站務人員最重要的使命──讓旅客覺得安心可靠，這是她對自己的要求，也是給旅客最好的感謝。

30年來，處理過旅客遺失錢包的焦急、迷路兒童的不安，也經歷過系統異常與大型活動人潮管制。

在晨光初綻時，詹淑娟陪著旅客上班上學；夜幕低沉時，守著車站直到最後一位旅客離開。雖然出現的時間不同，但有人需要幫忙時，她都在。

【不論科技如何演進，最重要的始終是人】

捷運的軌道由堅韌鋼鐵打造，但旅客的信任，是每個北捷人用青春、汗水、專業灌溉累積而成。

為什麼能做30年？他們的答案很簡單：「相信自己的選擇，這是全臺第一個也是最有制度的捷運系統。」

這份驕傲的背後，來自許多的「何信裕」們與「詹淑娟」們，他們讓臺北捷運變成可靠的公司，成為旅客肯定的交通運輸工具。

30年過去，列車車輪不曾停下，這群北捷人把人生故事融入城市節奏；下個30年，捷運路網會延伸、科技設備會更新，臺北捷運始終帶著初心，與員工、旅客及城市，共同迎向廣闊未來。