南市加強稽查 空品不良率去年較108年改善33%

記者莊漢昌/台南報導

南市加強稽查 空品不良率去年較108年改善33%

針對2月21日雲林西濱快因清晨濃霧造成視線不良導致連環車禍,臺南市環保局表示,自1月上旬寒流結束後,天氣都是相當穩定的狀況,加上近期已有春天的型態,如風速弱、濕度高、容易起霧等,這些現象對於整體大氣水平及垂直方向的擴散是不利的,加上不定期就會有境外污染影響台灣,夾雜上風縣市的污染物會隨大氣變化往南移動,污染物便容易滯留累積在南市。

環保局指出,依據環保署專案研究報告,南市空氣 PM2.5 污染來源有 7 成受到境外及上風處污染,3 成為本市自身污染,然針對本市空氣污染物管制部分,臺南市政府整合18個局處共同管制的亮麗晴空行動計畫,從源頭管理搭配管末的管制與取締,努力做好本分,且每年滾動檢討研擬創新對策,提出空氣品質最佳管制策略也讓臺南市空品改善,109年空品不良率為15.6%,較108年改善33%,PM2.5年均濃度為18.3µg/m³,較108年22.2µg/m³改善18%,藍天日數比例也從108年77%提升到84%。

臺南市在秋冬期間,每日在公所、學校、社區公托家園、老人及身心障礙福利機構針對老人、兒童等敏感族群進行宣導並設置空品旗,另為了讓民眾迅速得知空氣品質狀況,環保局在每週日於環保局臉書發布一週空氣品質預報,一旦有大規模的空品惡化情形時,市政府也同步在官網首頁、臉書及市府line群組通報民眾空品不良訊息,其他包括30台AQI推播系統、南市16處大型路口電子顯示看板撥放空品預報等,透過多元化的方式提醒民眾做好防護。

環保局表示,除了防護宣導外,只要預測空氣品質不佳,市政府各局處會超前佈署,啟動空品惡化應變作業,若為橘色警示等級即會啟動環保局應變小組,若達紅色警示等級即啟動跨局處應變小組,環保局更將查核及檢測量能集中在秋冬時期,包括提高工廠查核頻率及數量,要求各排放源落實操作防制設備及依據許可證操作,以有效遏止違法污染物的排放,並根據不同污染物,如PM2.5或臭氧好發時間安排人員進廠查核或檢測作業,投入在秋冬人力查核與運用科學儀器檢測的量能是平時管制的 2 倍,110年1月份加強稽查,工廠違反空污逕行告發處55件,裁處經額達256萬元。

另外擴大洗掃量能,跨單位(環保局、經發局、公路總局工務段)洗街,降低大南市街道揚塵,由平時每月5,000公里,在秋冬季節時提升至6,600公里,量能提升32%,藉由大力度路面清洗作業,降低空污揚塵。

其他局處的部分,如暫緩使用吹葉機及道路刨除及拆除工程等會造成大量空污的行為;農業局進行露天燃燒稻草稽查及勸阻、民政局宣導寺廟香枝紙錢減量等。至於外縣市的污染,本市雖無稽查權,但也透過歷次的環保署南區縣市應變會議中及2月6日與環保署視訊會議當中協請環保署要求外縣市大型污染源如台中、麥寮及興達等電廠持續降載減排,並整合所有西部縣市共同聯合稽查,以減緩對下風縣市的影響。

環保局表示,空污的造成除了污染源排放外,主要原因在氣象條件的變化,過去只強調水平的擴散,風強與風弱,但其實還有垂直方面擴散的問題,也就是混合層高度,若高度越低,污染物就會限縮累積在地表,就像鍋蓋一樣,這也就是自今年1月起到現在,弱風加上混合層高度低的條件下有多次紅害的主要原因,這幾天因為南部清晨逆溫現象不明顯,大氣混合層高度不低,因此垂直擴散條件不錯加上,水平的海陸風頗強,所以南市各地的空氣品質都相對不錯。

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