不敢搭大眾交通工具?機車賣翻天、共享機車成「疫」外贏家

新冠肺炎疫情肆虐,台灣確診個案竄升至 215 例,大眾交通工具因需近距與人接近,搭乘量銳減,反而是機動性高、成本較低的機車,月增 4 成掛牌量,在向來被視為業績小月的 2 月,一舉逆勢增溫,共享機車騎乘數激增 7 成成為防疫期間少見的贏家。
不敢搭大眾交通工具?機車賣翻天、共享機車成「疫」外贏家

疫情改變通勤族交通習慣,轉為較保守且安全的自駕代步,「疫」外讓機車業及共享機車業績翻倍,油、電汽機車提早嗅到春天,新冠病毒竟然讓國內車市嚐到回溫的喜悅?

車行老闆口徑一致,大眾運輸人潮急退,有 2 個關鍵時間點。首先,教育部宣布全台延後開學,父母親思考接送小孩上下學,也讓爸媽想著是否提早為家中大學生購車代步。

其次,「柚子醫師」陳木榮的防疫廣告緊急下架。中央流行疫情指揮中心副指揮歸何啟功,3 月 4 日接受立委質詢時,反駁捷運免戴口罩說法,改口「台北捷運是密閉空間,民眾應戴口罩」。

曾被台北市長柯文哲形容為「台北驕傲」的北捷,如今面臨 2003 年 SARS 以來最嚴峻的挑戰。誰能預料,終結 23 年齊頭式優惠,竟迎來超級黑天鵝「新冠肺炎」。

今年 2 月平均日運量 183 萬人,較去年同期減少 17 萬人,也低於去年全年平均日運量 216 萬人次。雪上加霜的是,3 月上旬未受惠開學人潮,平均日運量僅 181.3 萬人,較去年同期衰退 31.1 萬人。

公車同樣受到波及。首都客運率先發難,整體業績衰退 2 成,觀光路線更降 5 成。台北市交通局坦言,這波交通衝擊更勝 SARS,正研擬將市區公車列入新一波的紓困名單。

不敢搭大眾交通工具?機車賣翻天、共享機車成「疫」外贏家

業績小月大爆發 機車掛牌創近 9 年新高

就在民眾普遍減少搭乘大眾交通工具的同時,反而造就機動性高、售價相對親民的機車市場一枝獨秀,單是 2 月份就激增 6.5 萬多台,創下近 9 年來 2 月份最高紀錄。

「來!一、二、三、抬!」台中市南屯區一名機車行老闆阿凱,忙著將貨車上一批全新 125cc 機車搬到店裡,其他師傅也全停下手邊修車工作,陪老闆一起卸貨,雖然揮汗如雨,仍趕不及交完上月客人下訂的單。

阿凱喘了口氣笑說:「從 2 月忙到現在,車一進來馬上就交出去了。」

說著說著,又有一批大學生來看車,「現在下訂至少要再等半個月喔!」阿凱將話說在前頭, 大學生們「蛤!」了好大一聲,心不甘情不願離去。

台中機車掛牌飆升近 7 成 電動機車增 3 倍多

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