鴻海不斷投資、結盟,董座劉揚偉為何趕進度拚 3+3?

鴻海 9 月 28 日宣布與被動元件大廠策略聯盟,共同推進關鍵零組件技術創新。而今年來鴻海投資、聯盟消息不斷,包括宣布與 FCA、裕隆合作搶攻車用商機、與工業電腦大廠凌華合攻機器人,甚至傳出將收購馬來西亞晶圓廠等。董事長劉揚偉疫後趕進度湊齊新事業版圖,又是什麼原因?

鴻海不斷投資、結盟,董座劉揚偉為何趕進度拚 3+3?

繼鴻海與工業電腦大廠凌華合資的機器人公司「法博智能移動」9 月 24 日揭牌,28 日鴻海又與世界第三大被動元件廠國巨策略聯盟,強攻電動車、智慧醫療零組件市場。

鴻海董事長劉揚偉表示,與國巨是「強強聯手」,今後能打造更有附加價值的解決方案。國巨董事長陳泰銘則看好合作不只是加法,技術互惠、資源共享更帶來乘數效應。

這些合作案,正是劉揚偉對於鴻海──世界上最大的電子製造廠的轉型大計中的一環。

劉揚偉 2019 年 6 月從郭台銘手中接下董事長一職,11 月就宣布要將鴻海的毛利率從 2019 年的 5.91%,在 2025 年時拉升至 10%。

這對毛利普遍偏低電子製造業來說將是高難度挑戰。而「現況優化」、「數位轉型」及「轉型升級」三計,則是劉揚偉提出實現毛利率 10% 的方針。

其中「轉型升級」,或稱「3+3」則是鴻海未來發展軸線:「電動車、數位健康、機器人」三大產業、「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」3 項新技術。

而劉揚偉今年起動作頻頻,陸續拚齊電動車、半導體、5G 等拼圖。為何全球疫情稍緩,劉揚偉就忙著報復性趕進度呢?

關鍵一〉外患頻仍、優惠縮水,代工長線獲利能見度黯淡

今年供應鏈巨變,由緯創 7 月售廠予立訊敲響。立訊取得了緯創華東的 iPhone 廠房,而 iPhone 訂單已如甕中捉鱉,將打破台廠獨大局面。緯創則持續幫 iPhone 代工,但重心將移轉至印度。

這正是蘋果供應鏈壓低成本、分散風險政策下的台廠寫照。立訊順勢承接台廠產與蘋果厚愛而茁壯,鴻海作為蘋果代工、零組件大廠,將面臨挑戰。

重量級美系外資出具報告預估,鴻海在蘋果 2021 年 iPhone、iPad、MacBook 代工比例,比起 2018 皆將衰退,但立訊則在蘋果產品代工則會大有斬獲。

報告更指出,不論蘋果要深植中國市場或是建立兩個(中國、非中)生產體系,鴻海的占比皆將被侵蝕。

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