大車事故多出於視野死角 擺頭察看可救命!

大車事故多出於視野死角 擺頭察看可救命!

經統計國內大型車事故主因多為轉彎時的內輪差視野死角所導致,因此「行車視野補助系統」即為一重要的行車補助設備,甚至可成為提供事故調查還原真相之重要佐證資料的設備!

道路交通管理處罰條例新制正式於110年6月1日上路,新修訂的第18條之1,未依規定裝設行車視野補助系統者,處汽車所有人12000元以上24000元以下罰緩;行車視野補助系統無法正常運作,未於行車前改善,仍繼續行車者,處汽車所有人9000元以上18000元以下罰鍰,並均責令其參加臨時檢驗。

因此,高雄市區監理所特別提醒車主,2018年1月1日起登檢領照的大客、貨車,及2020年9月4日起新登檢領照總重量逾3500公斤至5000公斤,且全長6公尺以下的小貨車,皆應依規定裝設行車視野補助系統。 高市所懇切呼籲務必落實駕駛人的行車安全意識!確實做到擺頭察看輔助系統畫面及各式照後鏡的良好習慣,以期減少視野死角及內輪差造成的事故風險。

大車事故多出於視野死角 擺頭察看可救命!

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