全線中國標準 中寮鐵路全線開通營運

全線中國標準 中寮鐵路全線開通營運

【記者 邱奕懿/台北 報導】

澎湃新聞報導,中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)表示,12月3日連接昆明和永珍、全線1035公里採用中國標準的中寮鐵路將全線開通營運,寮國自此將邁入鐵路運輸時代。作為「一帶一路」、中寮友誼標誌性工程的中寮鐵路,將為加快建成中寮經濟走廊、構建中寮命運共同體提供有力支撐。

國鐵集團指出,中寮鐵路線路全長1035公里。其中昆明至玉溪段長106公里,為設計時速200公里的雙線電氣化鐵路,已於2016年12月建成通車;新建玉溪至磨憨段長507公里,為設計時速160公里、雙線單線相結合的電氣化鐵路,由國鐵集團所屬的中國鐵路昆明設。

中寮鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路,線路北起中國西南地區的昆明市,向南經玉溪市、普洱市、西雙版納自治州,過中國磨憨鐵路口岸和寮國磨丁鐵路口岸,進入寮國北部地方,繼續向南經琅南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、永珍省,到達寮國首都永珍市。

國鐵集團介紹,中寮鐵路穿越眾多山脈和水系,修建難度極大。新建的玉溪至磨憨段2015年12月開工建設、磨丁至永珍段2016年12月開工建設,貫通了安定隧道、森村二號隧道、友誼隧道等167座隧道,建成了瑯勃拉邦湄公河特大橋、元江雙線特大橋等301座橋梁,新建隧道、橋梁總長達712公里,占新建線路全長的76.5%;新建了38座車站和32座牽引變(配)電所,架設了1677公里電氣化鐵路接觸網。

中寮鐵路建設嚴格落實生態環境保護措施,有效繞避瑯勃拉邦世界遺產保護區的核心區、萬榮岩溶旅遊風景區、橄欖壩風景區等環境敏感地區,為野生亞洲象專門設置了遷移通道和防護柵欄;全線綠化總面積達307萬平方米。

國鐵集團稱,中寮鐵路投入營運的瀾滄號動車組,是寮中鐵路公司組織招標採購、中國中車集團所屬企業聯合製造的。瀾滄號的命名,源於寮國的古稱瀾滄王國和流經中寮兩國的瀾滄江。車體外觀呈流線型,採用寮國國旗色紅、藍、白三色塗裝,寓意國旗之美。

瀾滄號動車組最高營運時速160公里,編組9輛,其中動力車、一等座車和餐車各1輛,二等座車6輛,定員720人,需要時可兩列重聯運行。

中寮鐵路開通初期,寮國段由寮中鐵路公司委託中國鐵路昆明局集團公司營運維護。中寮鐵路開通營運後,昆明至磨憨最快5小時20分可達,磨丁至永珍最快3時20分可達。加上口岸通關時間,旅客從昆明至永珍最快10小時左右可達。

相關負責人介紹,中寮鐵路營運初期,全線投入營運的有昆明、玉溪、元江、普洱、西雙版納、孟賽、瑯勃拉邦、萬榮、蓬洪、永珍等25座車站。作為泛亞鐵路的重要骨幹,中寮鐵路還將成為寮國向北連通中國,向南連通泰國、馬來西亞等東協國家的「金鑰匙」,對中國—東協自由貿易區、大湄公河次區域經濟合作,產生積極影響。

中寮鐵路3日將全線開通營運,全線採用中國標準。(照片世界銀行提供)

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