議員辦理「完善北高雄捷運路網公聽會」爭取北延濱海及東延旗美線

議員辦理「完善北高雄捷運路網公聽會」爭取北延濱海及東延旗美線
〔勁報/記者蔡宗武/高雄報導〕北高雄近年產業發展腳步加快,台積電開始動工設廠,達麗購物商場開幕,橋頭科學區也如火如荼開發,半導體產業S廊帶逐漸成形,為因應帶來超過4萬就業人口的新生活圈,市議員李雅慧及黃秋媖(29日)舉辦公聽會建議高雄學園線(紫線)與右昌高鐵線應一併規劃,並向北延伸至茄萣興達漁港及東延至旗美地區,以平衡城鄉差距、區域計畫再檢討及帶動觀光經濟。

大岡山區市議員黃秋媖說明依照高雄捷運長期路網規劃「北環圈」計有三條路線,分別為燕巢線(即紫線高雄學園線)、右昌高鐵線及燕巢高鐵線;其中燕巢線西起台17 與大學南路口,行經大學南路、高雄新市鎮計畫道路、高36鄉道、燕巢大學城計畫道路,路線全長約13.56 公里,布設13 處車站;右昌高鐵線路線起於左營高鐵站西側轉運專區,行經翠華路、海功東路、海功路、軍校路、右昌街、德中路,止於燕巢線大學南路/得中路口,接燕巢線。全長6.40 公里,共6 座車站。

左楠區市議員李雅慧表示,捷運紫線對於學生通勤,將大幅提升路網安全及便利性。市府規劃高雄學園線(行經高雄大學、高科大第一校區、義守大學、樹德科大、高師大燕巢校區),大幅提升通勤交通網絡,串連產業園區,更有助於串連北高雄交通路網,帶動城市產業發展。

黃秋媖議員表示隨著區域發展需要,捷運路網猶如人體血管,血管暢通身體就健康,燕巢線(即紫線高雄學園線)及右昌高鐵線應一併規劃開發才能發揮效益;紫線往東延伸目前只規劃到樹德科大,為改善交通及吸引人才,沿線五所大學學生總數有6.5萬人,是培養橋頭科學園區及楠梓產業園區的人才基地與研發中心,所以沿線五所大學校區均應納入設站考量,讓人才培育共享豐沛的學術資源,便於跨校修習學分,更能降低旗楠公路交通流量及交通事故,使高雄學園真正能串連各大學,為高雄爭取更多人才,也增加交通安全及便利性,更可促進燕巢「大學城」及區段徵收計畫進行,讓高科技人才可以留在北高雄生活。

黃秋媖議員也建議,北高雄觀光資源豐富,例如蚵仔寮漁港遠近馳名,彌陀漯底山軍事觀光、虱目魚故鄉及海岸光廊新亮點,永安是石斑魚故鄉及茄萣興達漁港,均是南台灣著名觀光勝地,為發展觀光帶動地方經濟,應規劃北向延伸濱海線輕軌;另外旗美地區充滿純樸客家風情、美濃粄條更是吃完會念念不忘的好滋味,旗山則是香蕉的故鄉,旗美地區更是高雄休閒旅遊的後花園,應該規劃紫線東向延伸旗美線輕軌。
議員辦理「完善北高雄捷運路網公聽會」爭取北延濱海及東延旗美線

議員辦理「完善北高雄捷運路網公聽會」爭取北延濱海及東延旗美線

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