【全球觀光火車餐車比一比】從鳴日號到九州七星號、東方快車

【全球觀光火車餐車比一比】從鳴日號到九州七星號、東方快車
日本頂級觀光火車「九州七星號」,以旅途中供應精緻美食著稱,圖為其餐車車廂;圖片/羅沁穎提供

自從臺鐵發佈「鳴日號」將推出「鳴日廚房」餐車後,即興起話題,國外發展觀光列車行之有年,例如日本的食堂列車、歐美的東方快車,在火車上享用美食的文化聲名遠播,國外觀光火車的餐車有何特色與值得借鏡之處?《欣傳媒》專訪日本旅遊作家羅沁穎、風格旅行家「瓦辛」,分享其經驗與心得,讓我們跟著觀光火車餐車去旅行!

【全球觀光火車餐車比一比】從鳴日號到九州七星號、東方快車
日本「肥薩橙鐵道」的「橙食堂」列車,是帶動日本食堂列車風潮的始祖;圖片/羅沁穎提供

日本旅遊達人羅沁穎曾著作《跟著大人氣列車玩九州》,對日本的觀光火車頗有研究,她個人鍾愛「肥薩橙鐵道」推出的「橙食堂」列車,即是帶動日本食堂列車風潮的始祖,而且是往中高價位邁進,被視為「移動的高級餐廳」,「橙食堂」列車創始於2013年,和同年JR九州推出的頂級列車「九州七星號」,同為大師水戶岡銳治的設計之作。

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「橙食堂」列車除了車上供應的餐食之外,也把當地知名的名店美食,網羅在其中;圖片/羅沁穎提供

「橙食堂」列車行駛熊本縣八代市–鹿兒島縣薩摩川內市,有兩節車廂,一節餐廳,一節客廳,只有43個席位,美食是最大賣點,一邊可以休閒地享受美食,一邊可以沿途欣賞海景,運用當地食材製作的精緻餐點,搭配九州當地酒款,除了車上供應的餐食之外,也把當地知名的名店美食,例如可樂餅,網羅在其中,充滿當地風情,售價早餐約4,000日圓、午餐約22,000日圓。

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「橙食堂」列車運用當地食材製作的精緻餐點;圖片/欣傳媒資料

羅沁穎認為,「橙食堂」列車有意思的地方,除了美食之外,有些車站有當地應援活動,當地人會沿線歡呼、揮揮手打招呼,或在地小團體前來和觀光客交流,濃厚人情味也是感人之處。

【全球觀光火車餐車比一比】從鳴日號到九州七星號、東方快車

四國的「伊予灘物語」充滿復古情調;圖片/欣傳媒資料

在「橙食堂」列車之後,有許多餐車類型的觀光火車出現,例如九州甜點列車「或る列車」、四國的「伊予灘物語」列車、新潟的「雪月花」列車、金澤的「花嫁暖簾列車」,同時也屬於中高價位,並多半以當地的物產、手工藝等元素主打。

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「九州七星號」開賣即秒殺,是有錢也搭不到;圖片/羅沁穎提供

另外,大名鼎鼎的「九州七星號」,更是獨領風騷,為日本頂級寢台列車的首發韌,斥資30億日圓打造,行經九州七縣、標榜體驗七項九州專屬風情(自然風景、飲食文化、特色溫泉、歷史、能量氣場、風俗人情、列車風光),「七星」名號由此而來。匯集七星主廚精心打造的風味懷石料理、法國料理、名店壽司、老店懷舊便當、採用當地有機農產蔬菜的阿蘇站火星餐廳等美食,融會東方與西方、強調在地特色,是「九州七星號」獨特之處。「九州七星號」每次旅程限定30人搭乘,雖然要價約30萬台幣起跳,但開賣即秒殺,卻是有錢也搭不到。

【全球觀光火車餐車比一比】從鳴日號到九州七星號、東方快車

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