來一趟嘉義文化散策! 在現代嘉義中看見「畫都」、「木都」的老靈魂

提到嘉義,直覺性地聯想到阿里山,的確,阿里山具有豐富的天然與人文資源,更被列為台灣第一個國家級的重要文化景觀,但這次要將目光轉移到阿里山腳下的嘉義市北門車站周遭,探索隱藏在嘉義市的文化紋理。

來一趟嘉義文化散策! 在現代嘉義中看見「畫都」、「木都」的老靈魂
(圖來源/嘉義市文化創意產業園區 )

1906年的梅山大地震,一場芮氏規模7.1的震撼導致嘉義(當時叫做嘉義廳)數以千萬計的房屋全倒或受損,造成上千人的死傷,雖然是傷亡慘重的天災,但也是這歷史上的偶然讓嘉義有了全新的面貌。現在嘉義的城市風格或多或少受到當時「市區改正」的影響,從清代時的舊城轉而邁向現代化(當然啦!那時的「現代化」現在也大多為歷史建物了),在城市的發展中漸漸鑄下自身的文化根基,這次《欣傳媒》以北門車站為中心向外輻射,一窺隱藏在現代嘉義中的老靈魂!

北門驛

北門驛建於1910年,是北門車站最初的站房,目前已被列為嘉義市定古蹟。北門驛是阿里山林鐵的起點站,車站建築以阿里山紅檜打造是一大特色,曾經歷經1998年的大火燒毀4成面積,也曾在 九二一大地震曾一度受損,今日所見到的北門車站是毀損後同樣經由紅檜修建而成。北門驛除了是林鐵的起點,在過往更是木材的集散中心,由阿里山砍伐的原木運抵達北門驛後,依照木材種類分別轉運至貯木池或陸上貯木場,因此成為了嘉義市製材產業的重要基地,北門驛一帶更曾是全臺灣最大的木材交易市場呢!也因產業需要,廣大腹地設立了營林所、北門修理工廠、嘉義製材場等,將林業與鐵道成為了嘉義的發展根基,因此有了「木材之都」的盛名。直至1973年,因應發展為觀光景點而落成的新車站(目前的北門車站),北門驛終卸下沉重負擔,而1982年阿里山公路正式通車,阿里山林鐵的盛況已不復再,也讓北門車站周遭日漸沒落。

來一趟嘉義文化散策! 在現代嘉義中看見「畫都」、「木都」的老靈魂
(圖來源/欣傳媒資料庫 )

近年嘉義市政府以及林務局著重為阿里山林鐵帶來新潮的革新,更試圖聚焦於過往「木都嘉義」的繁榮興盛,當今的北門驛不再需要運送木材,反而化身為一位見證時代變遷的長者,靜靜訴說著嘉義百年來的風華歲月。

來一趟嘉義文化散策! 在現代嘉義中看見「畫都」、「木都」的老靈魂
(圖來源/欣傳媒資料庫 )

北門驛

地址:嘉義市東區共和路428 號

嘉義製材所

目前被列為歷史建築的嘉義製材所完工於1914年,是日治時期日本政府佔地範圍最廣大的官營木材產業園區,是嘉義市第一座鋼骨構造的鋼筋混體土建築。嘉義製材所具有當時歐美最先進的設施及技術,負責貯存阿里山上砍伐下山的木頭,承擔加工木頭成為「木材」的重要任務。當今的製材所雖已不再營運,但其仍保留的大量的歷史建築,包含製材工場、辦公室、動力室、鋸屑室、乾燥室皆維護良好,得以一窺過往「木都」的盛世。

來一趟嘉義文化散策! 在現代嘉義中看見「畫都」、「木都」的老靈魂
(圖來源/阿里山林業鐵路及文化資產管理處)

嘉義製材所

地址:嘉義市東區林森西路4號

開放時間:星期三至星期日9:00~17:00

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