新臺幣 888 萬元起、成為品牌電動車款性能王者 全新 BMW i7 M70 xDrive 實拍

繼去年 12 月 BMW 總代理汎德於官方網站悄悄增列性能旗艦 - i7 M70 xDrive 車型,並取消了原先的 i7 xDrive60 Luxury (655萬) 及 i7 xDrive60 Excellence (698萬)後,今日 (05/07) 則選於台北市信義區松山文創園區 Island 133 舉辦「全新 BMW i7 M70 xDrive 媒體鑑賞會」,同時正式發表上市,正式建議售價為新臺幣 888 萬元起。全新 M70 xDrive 搭載全車 M Performance 專屬外觀套件,搭配全新第五代 BMW eDrive 電能科技為其創造高達 659hp、1,100Nm 的綜效動力輸出,0~100km/h 加速僅需 3.7 秒,成為 BMW 電動車款之中性能最強大的車型,本站 7Car<小七車觀點> 也於第一時間前往活動現場對其進行實際拍攝,讓讀者可搶先了解其獨特之處。



新臺幣 888 萬元起、成為品牌電動車款性能王者 全新 BMW i7 M70 xDrive 實拍
本次實拍車款為總代理汎德全新導入之 2024 BMWi7 M70 xDrive,正式建議售價為新臺幣 888 萬元起。



外觀方面,i7 M70 xDrive 外型上承襲了 M760e xDrive 的造型風格進行延伸,並以 M 款車型專屬的設計元素增添車輛整體運動氣息,與 i7 eDrive50 Excellence 車型相比,配有專屬 Sky Lounge 全景式玻璃車頂以及 M Sport 進階套件,該套件內容包括:M 空力套件、M 字樣車側銘牌、M 擾流尾翼、M 煞車套件 (深藍色)、黑色高光澤側裙、黑色高光澤窗框、黑色高光澤外觀套件、M 雙肋型後視鏡以及 BMW Individual 特殊車漆,同時搭載專屬的足踏 21 吋 M 空氣力學 909 M 輪圈 (前 255/40R21、後 285/35R21)。車身尺碼方面,i7 M70 xDrive 車身長寬高分別為 5,391x1,950x1,544mm,軸距則為 3,215mm,其整體尺碼皆與 i7 eDrive50 Excellence 車型相同,車重則提升至 2,695kg (+175)。




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全新 i7 M70 xDrive 標配 M Sport 進階套件,在原有的 SWAROVSKI 水晶鑲嵌頭燈、光型變化智慧 LED 頭燈與 BMW 飾光水箱護罩之上,再添 M 空力套件、M 專屬飾徽黑色水箱護罩,以彰顯其非凡之姿。



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雙腎型水箱護罩外框嵌入發光設計,夜間亮起時依舊能呈現家族特徵。




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車身尺碼方面,i7 M70 xDrive 車身長寬高分別為 5,391x1,950x1,544mm,軸距則為 3,215mm,其整體尺碼皆與 i7 eDrive50 Excellence 車型相同,車重則提升至 2,695kg (+175)。



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i7 M70 xDrive 具有專屬的足踏 21 吋 M 空氣力學 909 M 輪圈 (前 255/40R21、後 285/35R21),造型相當霸氣。



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配有前葉子鈑專屬 M 飾徽,以彰顯其身分地位。



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車身兩側後視鏡改採專屬 M 雙肋型後視鏡。



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i7 M70 xDrive 標配的 M Sport 進階套件中,亦包含黑色高光澤窗框、黑色高光澤側裙等車身配件,豪華、運動兼具。




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車尾後方同樣享有M Sport 進階套件包覆,搭載M 擾流尾翼、專屬車尾後下擾流設計,盡顯性能旗艦的強悍氣勢。




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進入車內,BMW i7 M70 xDrive 內裝鋪陳同樣以現行世代 7- Series 為基礎並延伸,搭載 12.3 吋與 14.9 吋所組成的雙曲面觸控螢幕,結合 BMW Operating System 8.5 操作系統,無論是顯示效果、操作的便利性以及功能性都更上一層樓。在豪華感的營造上,再次將水晶切割的概念發揮極致,包含中央鞍座、中控台電容觸控按鍵與電動座椅調節功能按鍵都可以看到。此外,i7 M70 xDrive 還搭載專屬 M 款三幅式 Nappa 真皮多功能方向盤、M 駕駛座踏板組、M 字樣車門門檻、M 碳纖維飾板、雙前座按摩座椅、前後座加熱套件 (含方向盤、車門扶手及中央扶手)、BMW Individual 麂皮黑色車內頂篷、旅行便利套件等多項豪華配備,更配有 Bowers & Wilikins 沉浸式 4D 頂級音響系統,享有高達 35 支揚聲器,音響最大總輸出 1,965W,打造更幽靜的行車體驗。來到後座,原廠提供一具 31.3 吋 8K 解析度的劇院螢幕選配,乘客均可以透過門板兩側的 5.5 吋觸控螢幕調整座椅機能。行李廂空間機能方面,燃油車型為 540 公升,i7 因有後置軸電動馬達,略縮小為 500 公升。



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內裝整體延續新世代 7-Series 的鋪陳,導入由 12.3 吋虛擬數位儀錶與 14.9 吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕。



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搭載i7 M70 xDrive 車型專屬的M Nappa 真皮平底方向盤,造型質感雙重具備。



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換裝全新家族式設計風格,無論是顯示效果、操作的便利性以及功能性都更上一層樓。



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擁有最新BMW Operating System 8.5 介面,相較 BMW Operating System 8.0 ,無論是顯示效果、操作的便利性以及功能性都更加優化。



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內裝鋪陳享有 BMW 環繞光幕結合i7 M70 xDrive專屬的車內 M 碳纖維飾板、BMW Individual麂皮黑色車內頂篷,運動感受可說有感提升。



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i7 M70 xDrive 標配全景式玻璃電動天窗,其餘車型則需另選購。



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搭載 i7 M70 xDrive 專屬的雙前座按摩座椅、前後座加熱套件(含方向盤、車門扶手及中央扶手)以及旅行便利套件,提供無比的乘坐舒適性。



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i7 M70 xDrive 還標配擁有 35 具揚聲器與 1,965 瓦最大輸出的 Bowers & Wilkins 沉浸式 4D 頂級音響系統,打造如同劇院的移動過程。



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具備專屬的 M 字樣車門門檻。



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後座表現自然是該級距車款重點所在,全新 7-Series 無論空間或舒適性均為上乘之作,氛圍質感同樣高水準,完全倒平後更彷彿置身於頭燈艙。麂皮頭枕軟而飽滿,感受起來相當舒適。



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此外原廠亦提供一具 31.3 吋 8K 解析度的劇院螢幕選配,乘客均可以透過門板兩側的 5.5 吋觸控螢幕調整座椅機能。



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行李廂空間機能方面,i7 因有後置軸電動馬達,略縮小為 500 公升,障板下方具有置物空間。



動力配置方面,i7 M70 xDrive 配備了 BMW 最強大的電動馬達,原廠工程師整體功率密度比 xDrive60 提升了 25.5%, 達到 2.41kW/kg 的表現,同時將馬達當中的勵磁繞組的數量從三組增加到六組,於前軸採用三相電動馬達可輸出 258hp 最大馬力、後軸採用可輸出高達 489hp 最大馬力的六相電動馬達並配置六組勵磁線圈設計,馬達綜效總輸出可達 659hp 最大馬力以及 1,015 Nm 的峰值扭力,結合 BMW電動車專屬 M Launch Control 彈射起步功能,從靜止加速至 100km/h 可在 3.7 秒達成,最高續航里程可達559 公里 (WLTP)。底盤方面,除了同樣標準搭載電子懸吊系統、前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、整合式後輪轉向系統外,另專屬享有 xDrive 智慧型可變四輪傳動系統、Executive Pro 主動調節懸吊系統、M 煞車套件 (深藍色)。底盤方面自然受到 M 部門調校,搭載 xDrive 智慧型可變四輪傳動系統、前後軸自動水平氣壓懸吊系統、Executive Pro 主動調節懸吊系統與前後軸電子防傾桿,前後軸電子防傾桿更能降低車輛過彎時的側傾,結合能依據前輪轉向角度自行變化後輪轉向的整合式主動轉向系統,打造更精準的彎道動態表現。



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i7 M70 xDrive 搭載全新第五代 eDrive 電能科技將電動馬達、動力控制模組與變速系統進行整合,最大綜效輸出可達659hp 最大馬力以及 1,100Nm 的峰值扭力,結合 i7 M70 xDrive 電動車專屬 M Launch Control 彈射起步功能,0 到100km/h 加速僅需 3.7 秒即可完成。



電池容量方面,全新 BMW i7 M70 xDrive 具備總容量達105.7kWh 的鋰電池模組,官方公布之純電續航里程可達 559公里,與 i7 xDrive60 的 509 公里表現可說優異許多。充電表現上,可支援最高 195kW 的直流快速充電功率,最短可於34 分鐘將電量從 10% 充至 80%,更僅需 6 分鐘即可補充 100km 的續航里程表現,除了擁有能主動預判前方路況與駕駛反應,於最適時機進行動能回收的主動式動能回充系統,i7 M70 xDrive 更配置了最高可增加 25% 續航里程的全新 MAX RANGE 最大續航里程模式,提供駕駛在享受駕馭樂趣同時更無須擔憂續航里程表現。



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透過最高功率可達 195kW 的直流充電座,僅需 6 分鐘就能補充行駛 100km 距離所需電量,並僅需 34 分鐘即可將電量由10% 充電至 80% 。



BMW 7-Series 作為品牌旗艦車款,一直以來都將最先進的科技以及最強勁的動力系統結集於一體,身受全球成功人士的喜愛。而全新第七代 G70 7-Series 更在汽車電動轉型化的時刻推出 i7 車型,相信本次高性能 i7 M70 xDrive 的導入,能繼續在豪華旗艦轎車市場中持續展露頭角。本站 7Car<小七車觀點> 先前已針對搭載直列 6 缸汽油引擎的 740i Excellence 以及現已停售之純電 i7 xDrive60 Excellence 車型進行試駕體驗,若有興趣之讀者,歡迎[ 740i Excellence 請按此參閱][ i7 xDrive60 Excellence 請按此參閱]




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