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睽違兩年 ! 2024 Toyota Majesty 重返泰國市場(4 天前)

泰國 Toyota 日前宣布重新引進 (曾於 2022 年停止引進) 2024 Toyota Majesty 車系，編成上全車系共計有 3 個車型等級，分別是 Standard、Premium 及 Grande，售價分別為 1,709,000 泰銖、1,899,000 泰銖及詳全文

汽車廠陸續公布第1季財報，和泰車下午公布首季合併營收新台幣720.65億元，站歷史同期新高，單季稅後獲利58.85億元，創同期新高和單季第3高，每股基本純益10.56元。和泰車說明，第1季受惠TOYOTA車系Yaris 詳全文

經濟部能源署今日 (5/13) 公布 2024年 4月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，在國產車部分，本月份僅有即將在 5 月 21 日發表的 Toyota Corolla Altis GR Sport 2.0 車型，換上M20A-FKS Dynamic Force2. 詳全文

汽車鍛造輪圈廠巧新科技今天以每股新台幣70元轉上市掛牌，早盤最高83.7元，上漲約19.6%。巧新董事長黃聰榮預期，今年營運目標要較2023年成長兩位數百分比，未來朝向年營收10億美元目標前進。巧新第1季毛利詳全文

北美 Toyota 近日正式宣布全新第九代 Camry 在 Kentucky 廠正式下線，同時 2025 年式 Camry 全車系僅搭載第五代 Toyota Hybrid System 混合動力系統，也是 Toyota 多元電動化布局的一部分。北美 Toyota 詳全文

這就叫做計畫跟不上變化，也可以說是：上有政策、下有對策、但賺不到錢通通束手無策！好的，20211年2月福特宣布自自2030年起在歐洲僅銷售電動乘用車（不包含商用車系），但現實的情況則是電動車銷售疲軟，詳全文

首先講個笑話～十幾年前中國尚未發展電動車時，大陸自有品牌的新車不論品質、造型、油耗、動力、操控、質感...都差強人意，其實中國在地媒體也很清楚這件事，因此中國車媒流行著一句話「買日本車是道德問詳全文

【記者柯安聰台北報導】IKKA-KY（2250）8日公告2024年第1季度合併財報，第1季EPS為1.53元，較2023年第1季EPS負數相比，成長幅度約為26倍；第1季毛利率為19%，較去年同期14%，成長36%。由於過去幾年因為晶詳全文

日本汽車製造商豐田（Toyota）今天公布，截至今年3月為止的2023會計年度，其凈利來到創紀錄的4兆9400億日圓（約新台幣1兆元），營收為45兆1000億日圓，也是歷史新高。法新社報導，儘管如此，這家以銷售額詳全文

投資人獲利了結，加上日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）提出審慎的獲利展望，日本東京股市今天收跌。日股基準日經225指數下跌632.73點或1.63%，收38202.37點。東證股價指數下跌39.79點或1.45%，收2706.43 詳全文

日本豐田汽車將從8月開始實施新制，重新聘僱65歲以上員工。由於汽車電動化和自動駕駛技術不斷發展，研發第一線需要更多人力，豐田汽車盼回聘資深員工，運用他們擁有的專門知識和技術，也在勞動力短缺情況詳全文

跨足電動車製造的中國手機大廠小米日前推出首款電動車，引發市場關注。但小米董事長雷軍日前直言，自己看完北京車展後挺絕望的，中國幹嘛需要那麼多同質化的車，「這哪是在做產品，完全是在靠矇」。綜合澎詳全文