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數位時代
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發行日期: 2017 年 02 月 01 日273期
無人車在產業界甚至是民眾心中,從未像現今一樣熱情澎湃,就連義大利帕爾馬大學研發的無人車VisLab,在2010年完成歐亞長征測試,從義大利開進上海世博會,也不像現在這般受到關注。現在,汽車產業甚至是科… 詳全文
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10兆美元商機的無人車革命(【記者:詹子嫻】)

無人車在產業界甚至是民眾心中,從未像現今一樣熱情澎湃,就連義大利帕爾馬大學研發的無人車VisLab,在2010年完成歐亞長征測試,從義大利開進上海世博會,也不像現在這般受到關注。現在,汽車產業甚至是科… 詳全文

馬路上的創新,自動駕駛如何運作?(【撰文:楊又肇】)

車子畢竟不像人有雙眼可看,或有雙耳可聽,因此必須藉由攝影鏡頭、各類感測元件作為輔助,協助電腦系統「看見」、「聽見」外界情況,藉此判斷前方是否有車,以及行進方向是否偏離行駛路線。 早期的感知技… 詳全文

這陣子,車商都做了些什麼?(【撰文:楊又肇】)

當越來越多科技廠商爭相投入自駕車、電動車產品研發時,傳統車廠自然也沒有錯過此波轉型、擴大發展機會,例如福特、Volvo、本田、豐田、NISSAN、福斯、BMW、賓士等具長年發展車輛經驗車廠,除了持續讓車輛… 詳全文

無人車深度學習技術,代工三雄搶著要(【採訪 / 撰文:詹子嫻】)

在手機螢幕上,你可以看到系統把車道上的車子一個個框起來,然後進行物體偵測、車道偏移偵測等。」交大電子工程系教授郭峻因一邊展示團隊開發的App一邊說,由於自動駕駛輔助技術ADAS的突破,駕駛只要把手… 詳全文

MIT讓輕量級自駕車搭起人與都市的橋樑(【採訪 / 撰文:詹子嫻】)

交通工具一定得分機械動力或人力、不是載人就是載貨物?答案肯定不是。有一群人認為,在科技的推進下,未來的交通運輸工具及模式都將大幅改變,一種可以兼具電動和人力,可以載人也能送貨,再搭配App呼叫… 詳全文

台法攜手智慧小巴駛進全球(【採訪 / 撰文:詹子嫻】)

全球不少城市已經有無人駕駛的公車或小巴在路上或園區載客,專攻自動接駁巴士服務的法國新創公司NAVYA,因為前景看好獲得大筆融資,且車上的心臟(電腦系統)是台灣所研發。 自動駕駛技術的應用相當廣泛,… 詳全文