房價省3成，到老社區挖寶去
綜覽雙北市10區，輕鬆買入好生活
民國60年代大量人口遷移到北部工作，大規模的公寓建築慢慢布滿台北市中心；不過隨著時代遷移，市中心也慢慢地從台北西區轉移到東區，形成了東區高樓林立、西區社區老舊的強烈對比。在高房價的年代，老社區的房屋不僅價格比新成屋便宜3成，而且還享有使用坪數大的優點，成了入住台北市的另一種選擇。
台北市早期開發的區域大致以西北區為主，像是大同區、萬華區、士林區、北投區，都屬於民國40年代就已經相當繁榮的區塊，而民生社區則是在民國60年才開始興盛，由美軍貸款給台灣居民，引進當時歐美最興盛流行的集合式住宅社區概念，大批的公寓、大樓就是在此時開始興建。雖然現在大同區、萬華區稍顯沒落，不過在高房價的台北市，西區的老公寓也相當搶手。
西區早期發展，華陰街、太原街後勢看俏
永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，如果在同一個區段，老公寓與新成屋的價差可以拉高到3~5成，老大樓的價差則1~3成。台北西區中又以大同區的華陰街、太原路一帶價差最高，老公寓目前行情每坪約35.8萬元、老大樓每坪約49.2萬元，新成屋單價則達約60萬元，新成屋與老公寓價差高達約67.6％。
黃舒衛分析，華陰街、太原路是台北市早期發展的區段，也是以往批發衣服、飾品各種生活用品的街道，附近多為老舊公寓或是具有時代意義的歷史建築。雖然舊建築多，但附近就有「京站」百貨公司，食衣住行一應俱全，且距離台北車站近，可以四通八達前往台北各個區塊。
其實太原路、華陰街的後站生活圈，不少地目都屬於第3種商業區，容積率達560％，未來改建效益大，尤其近來政府推出軸線翻轉政策，未來還有雙子星大樓、機場捷運等交通建設，台北車站將成為5鐵共構的交通大站，充滿了增值的話題性，因而讓此區域交易行情熱絡，房屋成交量比往年多。
萬華發展悠久，萬大路公寓5年漲5成
萬華區發展歷史悠久，但也有一些屋齡30年左右的純住宅區，適合一般購屋者入住。黃舒衛分析，和平西路以北通稱為北萬華，是商業氣息濃厚的區段，而和平西路以南的區域，以純住家的型態為主，稱為南萬華，其中又以西藏路、萬大路生活機能強、交通方便，吸引較多人入住。
西藏路、萬大路一帶的老公寓每坪約34.5萬元，5年來漲幅也高達約53.8％，增值幅度都可以再買另外半間公寓了；目前中古大樓每坪約44.7萬元，漲幅不像老公寓這麼高，僅約36.7％。不過這一帶的新成屋每坪僅約48.5萬元，相較於台北市其他區段，相當便宜，5年來新成屋也漲了約41.4％。
黃舒衛分析，西藏路、萬大路除了生活機能好以外，最大的優勢在於未來還有捷運萬大線通過，將帶動另一波捷運利多。而附近的東園街其實也相當熱鬧，路上不少老舊的透天公寓聚集，屋齡多在40~50年，甚至百年不可考，不少有錢人購買此類產品節稅，靠近青年公園附近的房屋屋齡較低，約為18~35年。
除了未來的捷運萬大線，西園路二段生活圈內，其實就有捷運龍山寺站與台鐵萬華車站，交通機能方便完善，附近老公寓每坪約34.7萬元、中古大樓每坪約42.4萬元，新成屋每坪約45萬元。區域內指標個案包括潤泰建設興建的「萬囍」、「潤泰萬花園」，開價都將近約70萬元；而西園路二段的「榮耀君悅」開價55~65萬元。相較之下，老公寓只要新成屋的半價。
黃舒衛表示，預算較低者其實也可以直接找尋德昌街、東園街、寶興街一帶的房屋，雖然離主要交通幹道較遠，但同樣位於萬華商圈內，物價便宜、生活機能佳，中古屋每坪開價約30萬元出頭，新成屋每坪開價約60萬元左右。
大理街則已經靠近萬華車站，以中時集團大樓最為知名，附近則多為屋齡50年左右的老透天，不過因為附近有車站商圈，因此還有店面效益。大理街的老公寓每坪約34.2萬元，略低於西園路、西藏路，中古大樓每坪約41.3萬元，新成屋每坪則約為50.5萬元。
士林北投依山傍水，居住品質佳
士林北投一帶發展也算早，尤其又以天母地區最為人知。雖然天母後期因為缺乏捷運與外籍人士縮減，而導致商圈沒落，但對於以自住為主的人來說，住在士林北投不僅生活品質佳，且距離陽明山近，可以享有青山綠水等好處。
天母主要交通幹道以忠誠路和中山北路為主軸，橫向以天母東西路、士東路和德行東路形成交通網絡。雖然新光三越、華納威秀、輕軌捷運等公共建設，多集中在忠誠路上，讓「北天母」熱鬧滾滾，但德行東路居住品質佳，尤其較偏遠的東山路，更已成為天母的新豪宅聚落。
德行東路西側由於發展較早，巷道僅4~6米寬，有些巷弄甚至只有2米寬；巷道狹窄，每家住戶地坪坪數小，區
塊內多為老舊透天。區域內老公寓每坪約45萬元、5年來漲幅約39.6％，中古大樓每坪則約56.5萬元，新成屋每
坪約69.2萬元，5年來漲幅約42.8％。
相較於天母的幽靜，士林夜市附近的劍潭生活圈則熱鬧許多，不僅靠近士林夜市，有許多小吃商家，商圈內也
有捷運劍潭站、公園綠地，生活機能完整。不過這個區段內也有不少老舊公寓社區。
黃舒衛分析，通河東街一段、福港街、華齡街、前港街一帶商家多、機能完整，住宅區面積大且人口集中，是不少人習慣居住的區段，越靠近捷運，或面公園與學校的價格越高。福港街、華齡街中古公寓每坪約37.9萬元、中古大樓每坪約42.1萬元、新成屋每坪約56.8萬元，5年來也分別漲了50.5％、54.2％、48.9％。
通河東街一帶接近百齡右岸河濱公園，距捷運站與劍潭生活商圈較遠，夜間道路較為昏暗，老公寓每坪約34.8萬元、新成屋則為每坪約45.4萬元，價差約23.3％。
全台第一個大型社區，民生社區風韻猶存
民生社區是全台第一個美式示範社區，區內綠地多、生活機能便利、居住品質佳，向來是許多購屋族的首選。近期受松山機場與上海虹橋機場直飛的利多影響，更吸引不少需時常往返中國與台灣的族群前往購屋。
民生社區早期以民生東路五段、富錦街、三民路、延壽街、光復北路為最主要的幹道，區域發展成熟，還有民生國小、介壽國中等明星學校。不過也因為發展早，區域內多以屋齡35年以上公寓為主，公寓平均價格也要約55萬元起跳，而中古大樓更是要約60萬元以上，新成屋則要將近約70萬元，更別說知名建商新蓋的房屋更是要破百萬元。
民生東路五段是民生社區最熱鬧的主要道路，也是行情最高的區段，中古公寓每坪約55.8萬元、中古大樓每坪約62.1萬元、新成屋則高達每坪約71.4萬元。富錦街被喻為民生社區最美麗的一條街，街上1樓店面幾乎都是咖啡店、創意小店，雖然整條街上只有老公寓，但因為使用坪數高，價格不輸大樓，中古公寓每坪約56.7萬元，5年
來也漲了約52.1％。
與北市一橋之隔，中永和生活機能強
中、永和與台北市僅一橋之隔，前往台北市交通方便，且房價也僅北市中心的半價，尤其中、永和開發時間早，生活機能已經發展完善，不少大型中古社區居住品質佳，也是不少人入住大台北的首選處。
中和又以南山路、中和路一帶房價較低，中古公寓每坪約30.1萬元、中古大樓每坪約34.3萬元、新成屋每坪約39.7萬元。黃舒衛分析，南山路一帶靠近捷運景安站，除了現有的捷運中和線以外，未來捷運環狀線也將通過景安站，將成為雙捷運交會站，未來增值空間將更大。
永和則以福和路、秀朗路開發時間較早，且不少屋齡20年左右的中古大樓，居住品質完善。其中又以秀朗路一段最受到自住客歡迎，也是中、永和一帶房價較高的區段。
秀朗路一段鄰近4號公園、永安傳統市場，步行約10分鐘可抵達捷運永安市場站，目前中古公寓約32.2萬元、中古大樓約38.7萬元、新成屋約43.8萬元，5年來以中古大樓漲幅最高，高達約59.9％。
新北市西側發展晚，重劃區帶動中古屋行情
新北市西側的發展歷史較晚，不少大規模的重劃區都是近幾年才開始動工，加上捷運新莊線通車，捷運機場線、環狀線尚在施工，都帶動新北市西區的房價起漲。其實三重、蘆洲、新莊一帶，仍有不少發展完善的社區，老屋的價格一樣比新成屋便宜3成以上，但同樣享有交通便利等優點，也是不少首購家庭偏好買屋的區段。
新莊副都心尚未開發之前，新莊的中原路原本屬於新莊邊緣地帶，生活機能不佳，並不受到購屋者歡迎。不過隨著新莊副都心基礎建設完成，加上緊鄰在旁的頭前重劃區建案銷售成績佳，正中原路的住家房價也跟著水漲船高。目前中古公寓每坪僅約24.2萬元，屬於低價區段，不過5年來也漲了將近4成；而新成屋每坪則為約37.3萬元，中古屋僅約新成屋的64折。
蘆洲舊市區發展早，生活機能最完善，幾條主幹道如中正路、民族路沿線商家林立，兩側還有金融機構與國中、小學，仁愛街、民族路上也有一些新成屋，不過區域內仍以20年以上老公寓為主。目前老公寓行情23.2萬元，是新莊、蘆洲、三重一帶房價最低的區段，新成屋則約為31.2萬元，價差約34％。
由於目前老公寓與老社區的房價，比同區新成屋便宜3成以上，更比市區內精華路段省一半，也成為精打細算購屋族可以考量的標的。購屋者不仿尋找社區環境單純、周邊有便利生活機能與捷運的地段，透過房屋內外裝修，也可以在都會區打造居住新綠洲。
【完整內容請見《HouseFun好房誌》2012年10月號】
民國60年代大量人口遷移到北部工作，大規模的公寓建築慢慢布滿台北市中心；不過隨著時代遷移，市中心也慢慢地從台北西區轉移到東區，形成了東區高樓林立、西區社區老舊的強烈對比。在高房價的年代，老社區的房屋不僅價格比新成屋便宜3成，而且還享有使用坪數大的優點，成了入住台北市的另一種選擇。
台北市早期開發的區域大致以西北區為主，像是大同區、萬華區、士林區、北投區，都屬於民國40年代就已經相當繁榮的區塊，而民生社區則是在民國60年才開始興盛，由美軍貸款給台灣居民，引進當時歐美最興盛流行的集合式住宅社區概念，大批的公寓、大樓就是在此時開始興建。雖然現在大同區、萬華區稍顯沒落，不過在高房價的台北市，西區的老公寓也相當搶手。
西區早期發展，華陰街、太原街後勢看俏
永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，如果在同一個區段，老公寓與新成屋的價差可以拉高到3~5成，老大樓的價差則1~3成。台北西區中又以大同區的華陰街、太原路一帶價差最高，老公寓目前行情每坪約35.8萬元、老大樓每坪約49.2萬元，新成屋單價則達約60萬元，新成屋與老公寓價差高達約67.6％。
黃舒衛分析，華陰街、太原路是台北市早期發展的區段，也是以往批發衣服、飾品各種生活用品的街道，附近多為老舊公寓或是具有時代意義的歷史建築。雖然舊建築多，但附近就有「京站」百貨公司，食衣住行一應俱全，且距離台北車站近，可以四通八達前往台北各個區塊。
其實太原路、華陰街的後站生活圈，不少地目都屬於第3種商業區，容積率達560％，未來改建效益大，尤其近來政府推出軸線翻轉政策，未來還有雙子星大樓、機場捷運等交通建設，台北車站將成為5鐵共構的交通大站，充滿了增值的話題性，因而讓此區域交易行情熱絡，房屋成交量比往年多。
萬華發展悠久，萬大路公寓5年漲5成
萬華區發展歷史悠久，但也有一些屋齡30年左右的純住宅區，適合一般購屋者入住。黃舒衛分析，和平西路以北通稱為北萬華，是商業氣息濃厚的區段，而和平西路以南的區域，以純住家的型態為主，稱為南萬華，其中又以西藏路、萬大路生活機能強、交通方便，吸引較多人入住。
西藏路、萬大路一帶的老公寓每坪約34.5萬元，5年來漲幅也高達約53.8％，增值幅度都可以再買另外半間公寓了；目前中古大樓每坪約44.7萬元，漲幅不像老公寓這麼高，僅約36.7％。不過這一帶的新成屋每坪僅約48.5萬元，相較於台北市其他區段，相當便宜，5年來新成屋也漲了約41.4％。
黃舒衛分析，西藏路、萬大路除了生活機能好以外，最大的優勢在於未來還有捷運萬大線通過，將帶動另一波捷運利多。而附近的東園街其實也相當熱鬧，路上不少老舊的透天公寓聚集，屋齡多在40~50年，甚至百年不可考，不少有錢人購買此類產品節稅，靠近青年公園附近的房屋屋齡較低，約為18~35年。
除了未來的捷運萬大線，西園路二段生活圈內，其實就有捷運龍山寺站與台鐵萬華車站，交通機能方便完善，附近老公寓每坪約34.7萬元、中古大樓每坪約42.4萬元，新成屋每坪約45萬元。區域內指標個案包括潤泰建設興建的「萬囍」、「潤泰萬花園」，開價都將近約70萬元；而西園路二段的「榮耀君悅」開價55~65萬元。相較之下，老公寓只要新成屋的半價。
黃舒衛表示，預算較低者其實也可以直接找尋德昌街、東園街、寶興街一帶的房屋，雖然離主要交通幹道較遠，但同樣位於萬華商圈內，物價便宜、生活機能佳，中古屋每坪開價約30萬元出頭，新成屋每坪開價約60萬元左右。
大理街則已經靠近萬華車站，以中時集團大樓最為知名，附近則多為屋齡50年左右的老透天，不過因為附近有車站商圈，因此還有店面效益。大理街的老公寓每坪約34.2萬元，略低於西園路、西藏路，中古大樓每坪約41.3萬元，新成屋每坪則約為50.5萬元。
士林北投依山傍水，居住品質佳
士林北投一帶發展也算早，尤其又以天母地區最為人知。雖然天母後期因為缺乏捷運與外籍人士縮減，而導致商圈沒落，但對於以自住為主的人來說，住在士林北投不僅生活品質佳，且距離陽明山近，可以享有青山綠水等好處。
天母主要交通幹道以忠誠路和中山北路為主軸，橫向以天母東西路、士東路和德行東路形成交通網絡。雖然新光三越、華納威秀、輕軌捷運等公共建設，多集中在忠誠路上，讓「北天母」熱鬧滾滾，但德行東路居住品質佳，尤其較偏遠的東山路，更已成為天母的新豪宅聚落。
德行東路西側由於發展較早，巷道僅4~6米寬，有些巷弄甚至只有2米寬；巷道狹窄，每家住戶地坪坪數小，區
塊內多為老舊透天。區域內老公寓每坪約45萬元、5年來漲幅約39.6％，中古大樓每坪則約56.5萬元，新成屋每
坪約69.2萬元，5年來漲幅約42.8％。
相較於天母的幽靜，士林夜市附近的劍潭生活圈則熱鬧許多，不僅靠近士林夜市，有許多小吃商家，商圈內也
有捷運劍潭站、公園綠地，生活機能完整。不過這個區段內也有不少老舊公寓社區。
黃舒衛分析，通河東街一段、福港街、華齡街、前港街一帶商家多、機能完整，住宅區面積大且人口集中，是不少人習慣居住的區段，越靠近捷運，或面公園與學校的價格越高。福港街、華齡街中古公寓每坪約37.9萬元、中古大樓每坪約42.1萬元、新成屋每坪約56.8萬元，5年來也分別漲了50.5％、54.2％、48.9％。
通河東街一帶接近百齡右岸河濱公園，距捷運站與劍潭生活商圈較遠，夜間道路較為昏暗，老公寓每坪約34.8萬元、新成屋則為每坪約45.4萬元，價差約23.3％。
全台第一個大型社區，民生社區風韻猶存
民生社區是全台第一個美式示範社區，區內綠地多、生活機能便利、居住品質佳，向來是許多購屋族的首選。近期受松山機場與上海虹橋機場直飛的利多影響，更吸引不少需時常往返中國與台灣的族群前往購屋。
民生社區早期以民生東路五段、富錦街、三民路、延壽街、光復北路為最主要的幹道，區域發展成熟，還有民生國小、介壽國中等明星學校。不過也因為發展早，區域內多以屋齡35年以上公寓為主，公寓平均價格也要約55萬元起跳，而中古大樓更是要約60萬元以上，新成屋則要將近約70萬元，更別說知名建商新蓋的房屋更是要破百萬元。
民生東路五段是民生社區最熱鬧的主要道路，也是行情最高的區段，中古公寓每坪約55.8萬元、中古大樓每坪約62.1萬元、新成屋則高達每坪約71.4萬元。富錦街被喻為民生社區最美麗的一條街，街上1樓店面幾乎都是咖啡店、創意小店，雖然整條街上只有老公寓，但因為使用坪數高，價格不輸大樓，中古公寓每坪約56.7萬元，5年
來也漲了約52.1％。
與北市一橋之隔，中永和生活機能強
中、永和與台北市僅一橋之隔，前往台北市交通方便，且房價也僅北市中心的半價，尤其中、永和開發時間早，生活機能已經發展完善，不少大型中古社區居住品質佳，也是不少人入住大台北的首選處。
中和又以南山路、中和路一帶房價較低，中古公寓每坪約30.1萬元、中古大樓每坪約34.3萬元、新成屋每坪約39.7萬元。黃舒衛分析，南山路一帶靠近捷運景安站，除了現有的捷運中和線以外，未來捷運環狀線也將通過景安站，將成為雙捷運交會站，未來增值空間將更大。
永和則以福和路、秀朗路開發時間較早，且不少屋齡20年左右的中古大樓，居住品質完善。其中又以秀朗路一段最受到自住客歡迎，也是中、永和一帶房價較高的區段。
秀朗路一段鄰近4號公園、永安傳統市場，步行約10分鐘可抵達捷運永安市場站，目前中古公寓約32.2萬元、中古大樓約38.7萬元、新成屋約43.8萬元，5年來以中古大樓漲幅最高，高達約59.9％。
新北市西側發展晚，重劃區帶動中古屋行情
新北市西側的發展歷史較晚，不少大規模的重劃區都是近幾年才開始動工，加上捷運新莊線通車，捷運機場線、環狀線尚在施工，都帶動新北市西區的房價起漲。其實三重、蘆洲、新莊一帶，仍有不少發展完善的社區，老屋的價格一樣比新成屋便宜3成以上，但同樣享有交通便利等優點，也是不少首購家庭偏好買屋的區段。
新莊副都心尚未開發之前，新莊的中原路原本屬於新莊邊緣地帶，生活機能不佳，並不受到購屋者歡迎。不過隨著新莊副都心基礎建設完成，加上緊鄰在旁的頭前重劃區建案銷售成績佳，正中原路的住家房價也跟著水漲船高。目前中古公寓每坪僅約24.2萬元，屬於低價區段，不過5年來也漲了將近4成；而新成屋每坪則為約37.3萬元，中古屋僅約新成屋的64折。
蘆洲舊市區發展早，生活機能最完善，幾條主幹道如中正路、民族路沿線商家林立，兩側還有金融機構與國中、小學，仁愛街、民族路上也有一些新成屋，不過區域內仍以20年以上老公寓為主。目前老公寓行情23.2萬元，是新莊、蘆洲、三重一帶房價最低的區段，新成屋則約為31.2萬元，價差約34％。
由於目前老公寓與老社區的房價，比同區新成屋便宜3成以上，更比市區內精華路段省一半，也成為精打細算購屋族可以考量的標的。購屋者不仿尋找社區環境單純、周邊有便利生活機能與捷運的地段，透過房屋內外裝修，也可以在都會區打造居住新綠洲。
【完整內容請見《HouseFun好房誌》2012年10月號】