【軍事】就等慶富破產 台船有意接手獵雷艦案

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慶富造船廠承造海軍獵雷艦案,因被質疑掏空公司資產流向中國,以及尋求總統府協助,否則將面臨破產危機,風波愈演愈大。根據國防部評估,如果要正式解約,有慶富正式聲請破產、次合約商洛克希德馬丁(Lockheed Martin)解約的兩個重要時機,國防部副部長蒲澤春證實,目前以破產最為可能。至於後續發展備案,則有其他業者承接、重新招標兩個最可能的選項,台船已經釋出有能力接手,也願意參與的立場。

慶富子公司非供應商

國民黨籍立委馬文君自去年年中開始,即不斷質詢關注獵雷艦案,甚至爆出慶富涉及以不實文件向銀行詐貸案,資金流向中國。全案如滾雪球般愈滾愈大,「國艦國造」的國防自主政策蒙上重大陰影,也讓海軍成為最大苦主,未來是否得以解約,目前只有「時機」,沒有具體的「時間點」。國防部也再三強調,目前必須依照合約走,否則會被慶富反咬海軍違約,甚至回過頭來要求賠償。
更嚴重的問題是,慶富傳出透過親戚或核心幹部擔任負責人的紙上公司,包括Ocean Kirin Limited、Antai Zun Capital Limited、Harbour Stand Limited等公司,將數十億資金移轉至香港、澳門地區。近日在馬文君去函要求說明下,已獲得國防部證實,上述公司均非獵雷艦案的整合及供應裝備廠商。
第一銀行董事長蔡慶年(左)與慶富總裁陳慶男(右)簽署獵雷艦205億元聯合授信案。第一金控提供
回溯建案過程,海軍以代號「康平專案第二階段」預計籌獲六艘新式獵雷艦,在二○一四年十月,以最有利標評定台船與慶富同票,最後以抽籤方式由慶富得標,全案契約價為三四九億三三○○萬元。
慶富雖然條件不如台船,但據證實,最後出線的關鍵,即在於拉到最大咖的次合約商、製造全球七成獵雷艦的義大利大廠Intermarine負責打造首艦,以及由全球最大的國防工業廠商洛克希德馬丁負責戰系裝備;台船則是選擇與沒有建造獵雷艦經驗的載台供應商馬可尼(Marconi)合作,造成同票的情況,最後則因抽籤而落敗。

〈完整內容請見新新聞1599期〉http://goo.gl/1zwkim