News～Coming Soon～Subaru XV
硬皮鯊Crossover版
Subaru XV年底國內現身
●外觀造型承襲XV Concept設計
●引進2.0升汽油搭配四輪驅動設定
●國內售價 預估百萬以內
●國內上市日期 2012年第一季
●期待度 ★★★★☆
在今年4月上海車展中以概念車身份亮相、緊接著於10月法蘭克福車展中以「量產車型」正式發表的Subaru XV，在國內總代理積極的策劃運作下，已確定將於2012年第一季導入販售，並且搶先在年底的台北車展曝光亮相，讓國內車迷們能夠先行一睹XV的英姿風采。而目前引進國內銷售的車型將鎖定在2.0升汽油車型，並且搭配Lineartronic CVT變速箱；至於擁有更出色油耗表現的柴油車型，由於僅有手排變速箱的設定，因此將無緣引進國內販售。而本刊也將於今年12月中旬先行飛往新加坡試駕XV Crossover，屆時會為各位帶來更詳盡的試駕報導內容。
Impreza為基礎的Crossover
Subaru在先前曾為Impreza車系於北美市場上推出了「Outback」車型，也就是加高底盤設計的跨界Crossover，不過隨著第四代全新大改款Impreza的問世，Subaru則將Outback車型重新命名為「XV」，並且從Impreza車系中獨立而出，而成為Subaru旗下全新的跨界新產品。不過卻仍有許多人認為它僅是以Impreza為基礎，然後套上不同風格與式樣的車身外型以及較高的底盤，因此嚴格說起來並不能算是個全新的產品。
XV Crossover雖然以Impreza的底盤發展而來，但其車身長/寬/高尺寸（4450/1780/1570/mm）與軸距（2645mm）皆比五門Impreza來得大些，再加上其採高底盤的設定而擁有220mm的最低離地高度，因此不僅在車艙空間的表現上將更為出色，並且具備了能克服輕度越野路面的能力。而在外型部分，XV Crossover幾乎可說承襲了「XV Concept」概念車的設計元素，包括車頭六角型的水箱護罩、飛翼飾條、鷹眼頭燈組、前進氣壩甚至是粗壯的引擎蓋線條與外擴輪拱等，皆承繼了XV Concept原有的運動風格設計。
在車艙部分，整個鋪陳設計包括方向盤、儀錶板與中控檯的造型也都延續了概念車的基調，差別之處僅在於XV乃基於量產車的設計而將按鍵、旋鈕等操作開關採與現行一般車款的材質設計，並且搭配金屬絲紋飾板，為車艙營造運動氣息。而在配備部分，包括多功能三幅式跑車真皮方向盤、恆溫空調、多功能液晶顯示螢幕、CD音響主機、全景式大型玻璃天窗等配備，也都出現在XV的身上；此外，全車系也將標配有利於油耗與環保表現的Auto Start Stop怠速熄火系統。至於安全配備，XV同樣不遑多讓，全車系皆標配有雙前座/側邊、駕駛座膝部與左右側氣簾等7具安全氣囊，以及VDC車輛動態控制系統與Subaru專有的AWD四驅系統，相信這般行頭肯定會為XV加分不少。
【更多精彩內容都在一手車訊252期】
Subaru XV年底國內現身
●外觀造型承襲XV Concept設計
●引進2.0升汽油搭配四輪驅動設定
●國內售價 預估百萬以內
●國內上市日期 2012年第一季
●期待度 ★★★★☆
在今年4月上海車展中以概念車身份亮相、緊接著於10月法蘭克福車展中以「量產車型」正式發表的Subaru XV，在國內總代理積極的策劃運作下，已確定將於2012年第一季導入販售，並且搶先在年底的台北車展曝光亮相，讓國內車迷們能夠先行一睹XV的英姿風采。而目前引進國內銷售的車型將鎖定在2.0升汽油車型，並且搭配Lineartronic CVT變速箱；至於擁有更出色油耗表現的柴油車型，由於僅有手排變速箱的設定，因此將無緣引進國內販售。而本刊也將於今年12月中旬先行飛往新加坡試駕XV Crossover，屆時會為各位帶來更詳盡的試駕報導內容。
Impreza為基礎的Crossover
Subaru在先前曾為Impreza車系於北美市場上推出了「Outback」車型，也就是加高底盤設計的跨界Crossover，不過隨著第四代全新大改款Impreza的問世，Subaru則將Outback車型重新命名為「XV」，並且從Impreza車系中獨立而出，而成為Subaru旗下全新的跨界新產品。不過卻仍有許多人認為它僅是以Impreza為基礎，然後套上不同風格與式樣的車身外型以及較高的底盤，因此嚴格說起來並不能算是個全新的產品。
XV Crossover雖然以Impreza的底盤發展而來，但其車身長/寬/高尺寸（4450/1780/1570/mm）與軸距（2645mm）皆比五門Impreza來得大些，再加上其採高底盤的設定而擁有220mm的最低離地高度，因此不僅在車艙空間的表現上將更為出色，並且具備了能克服輕度越野路面的能力。而在外型部分，XV Crossover幾乎可說承襲了「XV Concept」概念車的設計元素，包括車頭六角型的水箱護罩、飛翼飾條、鷹眼頭燈組、前進氣壩甚至是粗壯的引擎蓋線條與外擴輪拱等，皆承繼了XV Concept原有的運動風格設計。
在車艙部分，整個鋪陳設計包括方向盤、儀錶板與中控檯的造型也都延續了概念車的基調，差別之處僅在於XV乃基於量產車的設計而將按鍵、旋鈕等操作開關採與現行一般車款的材質設計，並且搭配金屬絲紋飾板，為車艙營造運動氣息。而在配備部分，包括多功能三幅式跑車真皮方向盤、恆溫空調、多功能液晶顯示螢幕、CD音響主機、全景式大型玻璃天窗等配備，也都出現在XV的身上；此外，全車系也將標配有利於油耗與環保表現的Auto Start Stop怠速熄火系統。至於安全配備，XV同樣不遑多讓，全車系皆標配有雙前座/側邊、駕駛座膝部與左右側氣簾等7具安全氣囊，以及VDC車輛動態控制系統與Subaru專有的AWD四驅系統，相信這般行頭肯定會為XV加分不少。
【更多精彩內容都在一手車訊252期】
