Driven～Road Test～Jaguar XF 2.2D
新面貌、新動力 Jaguar XF 2.2D（2012年式）
以往導入國內銷售Jaguar XF車系的排氣量總是不低於3.0升，雖能成功凸顯出英式頂級奢華形象，但卻仍無法有效擴大銷售數字。但隨著2012年式小改款XF 2.2D的正式發表，不僅提供國內消費者更容易親近XF的入門選擇，同時也終能擁有與同級距德系入門對手正面對戰的本錢，進而提昇XF車系在國內市場的能見度。
一手車訊Verdict ★★★★☆
基本資料
●建議售價 238萬元
●綜合平均油耗 14.0km/L
●上市時間 2011/12
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 搶眼外型與高級感
●遺珠之憾 後座空間與品牌
對於Jaguar品牌來說，小改款XF 2.2D絕對是一款相當重要的車型，不僅成功結合「Downsizing」綠能趨勢、以新世代小排氣量2.2D柴油引擎，發揮較之前2.7D柴油動力更加出色的環保節能表現，甚至整體動力性能表現也已經擁有接近2.7D、甚至是超越2.7D的亮眼水準。
隨著今年3月份、小改款XF車系在紐約車展的正式首演，不僅已全面換裝更貼近原始CX-F Concept概念車與品牌旗艦XJ車系的銳利豹眼風格外型，同時更首度發表全新2.2D柴油引擎與Intelligent Stop/Start智慧型怠速自動啟閉系統的搭配，提供XF車系家族中最節能、最環保的入門新選擇。
國內總代理也在最短時間內設法向原廠爭取到首波40部配額（12月31日前完成訂車的前40名車主將可獲贈原廠電動天窗），並在12月7日正式以238萬元建議售價發表，提供喜愛Jaguar品牌的國內消費者，更容易親身體驗英式典雅與奢華風格的機會。
更環保、更均衡的動能演繹
此具原廠型號AJ-i4D的全新2.2升柴油渦輪引擎，以低摩擦係數活塞、水冷渦輪增壓裝置，搭配1800bar壓力的第三代共軌供油系統等技術，不僅可在引擎轉速3500rpm爆發出190hp最大馬力，高達45.9kgm峰值扭力也可在引擎轉速相當低的2000rpm即全數釋放，搭配原廠稱為Jaguar Sequential Shift、型號為ZF 8HP70的全新8速手自排變速系統，原廠所提供的0～100km/h加速僅需8.5秒，極速則有225km/h的水準，加上僅149g/km的二氧化碳排放量與14.0km/L的綜合平均油耗數據，對於一部車長接近5米、車重直逼1.8噸的中大型豪華房車來說，整體性能表現已是相當出色。
另外，2012年式小改款XF 2.2D也首度搭載Intelligent Stop/Start智慧型怠速自動啟閉系統，此套系統可結合Tandem Solenoid Starter串聯式啟動器，並利用第二儲備電力，讓駕駛人的右腳在釋放煞車踏板的瞬間（原廠所提供的作動反應時間為0.06秒）即可迅速自動啟動引擎，不僅可有效降低怠速時的廢氣排放量，同時也可提昇燃油效率達7％。
我們在試車過程中也發現此套系統的作動反應的確相當迅速，通常在我們以正常速度釋放煞車踏板大約一半行程時，引擎即已迅速啟動，除了在啟動引擎瞬間仍無法避免抖動情形出現外，無論是紅燈暫停或是塞車時的停車再起步等情形來說都已毫無問題，並不會出現動力銜接上的困擾。
以往導入國內銷售Jaguar XF車系的排氣量總是不低於3.0升，雖能成功凸顯出英式頂級奢華形象，但卻仍無法有效擴大銷售數字。但隨著2012年式小改款XF 2.2D的正式發表，不僅提供國內消費者更容易親近XF的入門選擇，同時也終能擁有與同級距德系入門對手正面對戰的本錢，進而提昇XF車系在國內市場的能見度。
一手車訊Verdict ★★★★☆
基本資料
●建議售價 238萬元
●綜合平均油耗 14.0km/L
●上市時間 2011/12
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 搶眼外型與高級感
●遺珠之憾 後座空間與品牌
對於Jaguar品牌來說，小改款XF 2.2D絕對是一款相當重要的車型，不僅成功結合「Downsizing」綠能趨勢、以新世代小排氣量2.2D柴油引擎，發揮較之前2.7D柴油動力更加出色的環保節能表現，甚至整體動力性能表現也已經擁有接近2.7D、甚至是超越2.7D的亮眼水準。
隨著今年3月份、小改款XF車系在紐約車展的正式首演，不僅已全面換裝更貼近原始CX-F Concept概念車與品牌旗艦XJ車系的銳利豹眼風格外型，同時更首度發表全新2.2D柴油引擎與Intelligent Stop/Start智慧型怠速自動啟閉系統的搭配，提供XF車系家族中最節能、最環保的入門新選擇。
國內總代理也在最短時間內設法向原廠爭取到首波40部配額（12月31日前完成訂車的前40名車主將可獲贈原廠電動天窗），並在12月7日正式以238萬元建議售價發表，提供喜愛Jaguar品牌的國內消費者，更容易親身體驗英式典雅與奢華風格的機會。
更環保、更均衡的動能演繹
此具原廠型號AJ-i4D的全新2.2升柴油渦輪引擎，以低摩擦係數活塞、水冷渦輪增壓裝置，搭配1800bar壓力的第三代共軌供油系統等技術，不僅可在引擎轉速3500rpm爆發出190hp最大馬力，高達45.9kgm峰值扭力也可在引擎轉速相當低的2000rpm即全數釋放，搭配原廠稱為Jaguar Sequential Shift、型號為ZF 8HP70的全新8速手自排變速系統，原廠所提供的0～100km/h加速僅需8.5秒，極速則有225km/h的水準，加上僅149g/km的二氧化碳排放量與14.0km/L的綜合平均油耗數據，對於一部車長接近5米、車重直逼1.8噸的中大型豪華房車來說，整體性能表現已是相當出色。
另外，2012年式小改款XF 2.2D也首度搭載Intelligent Stop/Start智慧型怠速自動啟閉系統，此套系統可結合Tandem Solenoid Starter串聯式啟動器，並利用第二儲備電力，讓駕駛人的右腳在釋放煞車踏板的瞬間（原廠所提供的作動反應時間為0.06秒）即可迅速自動啟動引擎，不僅可有效降低怠速時的廢氣排放量，同時也可提昇燃油效率達7％。
我們在試車過程中也發現此套系統的作動反應的確相當迅速，通常在我們以正常速度釋放煞車踏板大約一半行程時，引擎即已迅速啟動，除了在啟動引擎瞬間仍無法避免抖動情形出現外，無論是紅燈暫停或是塞車時的停車再起步等情形來說都已毫無問題，並不會出現動力銜接上的困擾。
