新北市5大區房價，搭上環狀線特快車
過去一向是垂直交叉的捷運路網，在環狀線規畫下，終於有機會把原先不交集的路線給串起來了，將讓新北市居民擁有更便捷的路網，在30分鐘內輕鬆進入台市中心。
去過東京的民眾，一定可以感受到東京地鐵、捷運路網綿密的便利，不管是直線、橫線，再加上環狀線串連，讓東京城區與市郊的民眾都可順利的利用地鐵與捷運到達目的地。過去台北捷運感覺上好像只有半套，十字交叉的路線規畫，一定要到少數幾個捷運交會站才能轉乘，而今這個情況將有所改變了。捷運環狀線環繞在台北市與新北市的外圍，將整個捷運路網串成一個蜘蛛網狀，這將帶來交通的新革命，也將對大台北地區的房市，帶來嶄新的面貌。
捷運環狀線共有西環段、北環段及南環段，分兩階段興建，後兩者屬於第二階段興建工程，尚屬規畫階段，而西環段屬第一階段工程，不僅路線明確，今年7月更已正式開工了。
環狀線全長34.8公里，計有13個高架車站、18個地下車站，合計有31個車站。全線自木柵線動物園站起經木柵、新店、中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、士林、至大直北安路與內湖線劍南路站相交為止。由於連結區域相當大，並直接串起大台北各區房市，讓台北市、新北市形成一個環環相扣的路網，預計將造成購屋族群移動，一些目前尚未有捷運通過、房價仍屬1字頭的地區，購屋民眾應該趁早卡位，以免錯失最佳購屋時機。
環狀線串起多條捷運線，購屋卡位要趁早
根據台北市捷運工程局表示，環狀線完成後可與內湖線、淡水線、社子－士林－北投輕軌路網、蘆洲線、桃園機場線、新莊線、板橋線、萬大－中和－樹林線、中和線、南北線、新店線、安坑線及木柵線等捷運線銜接轉乘，可說是連接最多捷運線的一條線。
其中，捷運環狀線第一階段路線預定2015年底完工通車，從捷運新店線的大坪林站出發，一路沿著民權路前進，過了新店中正路後離開地面，再以高架方式沿著中和區景平路、中山路、板南路，一直到板橋區的板新路、板橋火車站，再經過文化路、民生路、新莊區思源路，最後抵達五股工業區，全長15.4公里。
這條捷運一路上經過了新北市的新店、中和、板橋、新莊、五股共5個行政區，幾乎將新北市的南邊和西邊都串聯在一起了。這條看似不長的環狀線，可以將新店線、中和線、板南線、新莊線和機場線等捷運線串在一起，穿越新北市精華地段，預估將是未來最受矚目的「捷運黃金投資路線」。
捷運帶來大量的人潮、錢潮，這在過去捷運路網通過的區域都已經充分驗證，隨著捷運興建，周邊區域發展與生活機能都可快速跟上，因此，房市專家與仲介業者預估，捷運環狀線完工前，區域房價至少有漲1成的空間。而光是回顧過去5年這些區域房價漲幅，新莊中古大樓漲幅高達6成多最驚人，其次五股區的公寓、中古大樓及新成屋，漲幅也分別為51.7%、51%、及45.2%，此外，新店區的公寓漲幅也有42.5%。
但即使如此，在未來環狀線串連起更綿密的路網後，預計這些地區的房價還會再翻一番，想要購屋的民眾，不妨及早掌握這幾個區域的特色與發展潛力，趁著交通黑暗期趕快搶進。
新店區公教人員聚落，如台北市大安區
新店一向被稱為新北市的大安區，也是公教人員主要聚集區，離台北市僅一橋之隔、享有鄰近台北市的地利之便。其中更有科技業群聚，帶來大量的就業人口，例如閎泰、宏達電、技嘉等科技公司總部都在新店，不少科技人都選擇就近購屋。
另外，新店寶橋路、捷運七張站附近，有知名的新店裕隆城開發案，開發金額高達500億元。裕隆城的「廣達電子」已經動工，將先行興建商場，再開發住宅區，加上十四張農地重劃，將釋出土地，導致屋主惜售心態高，隨著裕隆城開發持續推進，新店的投資熱度更是大幅提升。
由於捷運環狀線將從新店的大坪林站出發，大坪林站是新店熱鬧商圈之一，而且本身就是新店線的大站，生活機能完善。永慶房屋大坪林店店長吳皇輝分析，大坪林站與台北市文山區只隔了一座景美橋，因為地理位置的優勢，商業機能甚至比文山區還要好，吸引不少台北客前來購屋，目前新店區新成屋每坪約38.7萬元，5年來漲幅甚至達到22.5%。
此外，十四張站的漲幅更是後勢可期。由於十四張站本來就是新店最多人口居住的區域，加上未來除了環狀線經過外，還有捷運安坑線的轉運功能，就像是台北市的捷運忠孝復興站一樣，具有兩條捷運交會的加持作用，未來潛力相當看好。永慶房屋新店民權店店長蘇柏豪分析，十四張站附近新成屋目前每坪已達43萬，且5年來漲幅也不遑多讓，共漲了40.5%。
值得一提的是，新店目前最受矚目的裕隆城的開發案，總推案量至少500億元，帶動整個新店的商業發展、提升房價。民國30年代時，裕隆集團就在新店的中興路、寶橋路、寶中路一帶布局12萬坪以上的土地，原本都是裕隆集團汽車工廠。隨著大台北人口逐漸往外擴散，住宅、商業需求增加，2002年時，裕隆集團申請將廠房改成工商綜合區、住宅區和科技廠辦，明顯卡位新店的好區段。
裕隆城的A區佔地1萬坪，現在已開發為家樂福賣場與裕隆汽車生活城；B區佔地2萬7,000坪，未來將有豪宅、商辦、超大型購物中心以及電影院、觀光飯店。裕隆集團指出，將比照日本六本木及上海金茂大樓，興建出具國際視野的超大型商業區。
由於裕隆集團積極卡位、開發，帶動全新店的區域發展。最快2014年時，裕隆城的商業區、住宅區就會陸續完工。待裕隆城整體商業氣息發展成熟之際，區域內的住宅房價，有機會從每坪70萬元上看每坪80萬元，漲幅預計達到1成左右。
中和首購選秀朗橋站，5年漲幅高達4成多
中和夾在永和、新店、板橋間，過去多被視為工業區的發源地，在新北市屬於房價中生段。但近幾年來隨著環球購物中心開幕，大潤發、COSTCO大賣場進駐，加上「廠辦合一」的遠東世紀ABC工業城帶來了上萬個工作機會，新北環河快速道路完工，也讓中和交通更便利，整體發展生氣蓬勃。
捷運環狀線從新店一路往中和前進，最先抵達的是捷運秀朗橋站。其實捷運秀朗橋站因為離中、永和的舊市區比較遠，而且捷運站體的預定地南側是丘陵地，又有司令部與憲兵隊等軍事單位，住宅與商家相對少，生活機能稍差，房價相較之下比較便宜，反而成為年輕人、首購族較容易下手的目標。目前秀朗橋站附近新成屋每坪約36.8萬元。
捷運景平站則是中和比較多人居住的區域，附近知名地標除了保警第二總隊外，該有的生活機能幾乎都有，附近有早市、黃昏市場和大潤發賣場，採買方便，而且景平路兩側大樓林立，店家眾多。但巷弄裡面就以老舊公寓為主，是中和房價相對較低的區域。其中中和區新成屋每坪約32.2萬元，老公寓每坪則約24.5萬元，提供購屋者更多樣的選擇。不過仲介分析，該區域腹地較小，而且呈狹長型，未來若想要推都更蓋新大樓、可能比較受限。
捷運景安站和華中橋站，是中和最受矚目的區域。景安站不僅可以和捷運中和線交會，附近幾乎社區大樓林立，且學校、公園、醫院與圖書館一應俱全，機能便利、交通便捷，是不少民眾青睞、指定的居住區域。附近新成屋每坪37.9萬元，是中和區內房價較高的區域。
華中橋西側區段徵收案，歷經多年籌劃開發後，去年10月份開始陸續辦理抵價地登記和土地點交，遠雄建設更是一口氣推出基地面積5萬7,000坪的新案，總銷金額更是高達500億元。遠雄建設開出每坪70萬元的創新高行情，預估可帶動區內房價另一波漲勢。不過附近其他新成屋，每坪行情約38.7萬元，中古大樓每坪也才32.3萬元，相較之下，其他新成屋個案或是中古大樓也相當具有競爭力。
捷運橋和站和中原站，是在新北市中和區和板橋區的交界處，除了未來有捷運站外，附近還有八里新店快速道路及北二高中和交流道聯外動線，周圍多是廠房、辦公大樓，住家較集中在中正路、員山路及新民街，雖然住家較少，地目也多為工業用地，但離環球購物中心不遠，開車10分鐘內就可抵達，生活機能尚可，但房價是捷運環狀線中最低。目前新成屋房價各自為32.3萬元、32.8萬元。
永慶房屋中和園區店店長吳邱憲分析，這個區塊因為生活機能較落後中和其他區域，中古大樓的價格也不高，5年前每坪才16萬元左右，但因為捷運環狀線動工消息帶動買氣回升，5年來中古大樓就漲了38%，一路漲到每坪26萬元，不少屋主更看好未來捷運通車後，將帶來大量人潮而惜售，形成區域特別的現象。
板橋機能強勢，穩居新北市最貴房價地位
板橋本來就是新北市重心，全區人口55.4萬人，是全台灣人口最多的區域。板橋不僅發展歷史久、具有人文意義，同時也具有現代生活機能，尤其板橋車站、新板特區周圍漢生東路和縣民大道豪宅林立，是新北市核心戰區，也是新北市目前房價最貴的區域。
捷運環狀線從中和進入板橋後，將直接進入板新站。板新站就在板橋的板新路、中山路二段，西側是台北縣政府和豪宅群聚的新板特區，雖然捷運板新站周圍較多老舊公寓，但只要走路5分鐘就可以到新板特區，房價又相對便宜，而且有明星學校海山完全中學學區，旁邊還有板橋體育館。
由於板橋車站是台鐵、高鐵、捷運板南線和環狀線的交會點，周圍交通便捷度高，且附近還有遠東百貨、板橋車站環球購物中心等，結合了交通、娛樂、購物、生活等各種機能，交通地位等同台北車站。因此，板橋區目前新成屋每坪39.3萬元，5年來漲幅更是達到38.9%，居新北市前段班。
次外，新埔民生站就在板橋文化路、民生路口北側，和板南線新埔站距離只有10分鐘，也具有雙捷運站的話題。新埔地區附近有新埔市場、四維公園、多路線公車、商家林立，生活機能成熟。附近也有不少知名社區，例如去年才釋出的「新巨蛋」就在該站附近。目前附近新成屋房價每坪約40.4萬元。
板橋最大的地主是遠東集團，遠東集團在板橋養地幾十年、深耕板橋地區，光是在亞東醫院附近就有將近20萬坪以上的土地，在新板特區也有遠東百貨公司等大型購物中心。遠東集團早年積極卡位板橋，就是看好板橋是新北市最受重視的行政區，加上有台鐵、高鐵、多條捷運線交會，潛力無窮。
近幾年來遠東集團活化土地資產的動作頻頻。亞東醫院、亞東技術學院附近，還有捷運板南線的亞東醫院站。遠東集團除了看好房地產市場熱積極推案外，更積極活化區域土地資產，興建商場、商辦和住宅大樓，將為當地帶來完全不同的地貌風景。「遠東通訊數位園區」去年開工，佔地面積高達18公頃，其中將帶來大量的科技、數位電子產業進駐，勢必帶動當地發展。
新莊中古大樓漲幅驚人，超過6成
新莊幾乎成了新北市目前最熱門投資地區。除了新莊副都心外，附近的頭前重劃區也是各大型建商兵家必爭之地。且新莊除了捷運環狀線經過外，還有捷運新莊線和捷運機場線通過，最快2013年捷運新莊線就會通車。因此，新莊的中古大樓是5大區域中，近幾年來房價漲幅最快的區域，從2006年每坪17.2萬元漲到現在每坪27.7萬元，漲幅61%，但相對而言，房價仍屬親民。
捷運環狀線進入新莊後，第一站就是頭前庄站，在新莊交通要道中正路、思源路口，更是捷運新莊線的交會站，目前周圍雖然被工業區包圍，但新北市政府計畫在捷運頭前庄站和先嗇宮站周邊工業區，推出都市更新計畫，要改變周圍景觀，成為特色商業區和住宅區，因此未來成長潛力高。
捷運幸福站更是新莊的火線戰區。因為周圍緊鄰推案最熱的頭前重劃區和新莊副都心，由於新莊副都心近期標地屢創新高激勵，加上知名上市櫃建商密集推案，開價與成交也頻創當地新高價位，帶動新莊整體房價上揚。
尤其日前新北市政府釋出土地時，更吸引數十家建商卡位標地，土地已經飆到每坪230萬元。只因為新莊腹地大，無論東西南北交通來往都方便，且未來還有行政院中央合署大樓進駐，因此早已被各建商視為未來的信義計畫區。
目前光是頭前庄站和幸福站附近就有超過20個大型建案，捷運幸福站附近新成屋每坪約40萬元以上，中古大樓每坪31.4萬元，但沒想到的是，5年前幸福站附近的中古大樓每坪只要15.6萬元，短短5年間，幸福站的中古大樓就漲了1倍以上。就連中古公寓也從每坪13.6萬元漲到每坪24.8萬元，漲幅也高達82.4%。
永慶房屋新莊中原店店長林嘉政表示，自從政府核定新莊副都心計畫後，加上各個建商卡位標地，直接帶領新莊的房價飛漲；不少原本只在台北市經營投資的投資客，也紛紛來新莊卡位，且投資客不只買新成屋，中古大樓也成了投資目標。
財團進駐部分，不可錯過其中最大的地主、就是聯邦集團的林榮三家族，從30年前就陸續收購土地，達到2萬多坪。林榮三出身於三重幫家族，早在民國67年左右，就在新莊當地四處收購農地，那時候平均每坪價格500元到2,000元不等，曾有人說過，當時中港路底全都是水田，林榮三找上當地的土地掮客買地，別人不要的低窪水田全部收下來，插上紅旗就是林榮三的，一路買下來最後成為新莊副都心的最大地主。以土地每坪200萬元計算，光是林榮三擁有的副都心土地市價，就高達200多億元，是副都心最具有代表力的集團。
目前聯邦建設在新莊副都心，已經興建「聯邦瓏山林企業廣場」，各行各業進駐率達百分之百，若林榮三家族未來有任何開發計畫，勢必再度掀起副都心的一波開發熱潮。
五股轉型「新北產業園區」，就業機會驚人
五股工業區年產值將近4,000億元，廠商也高達1,500家，就業人口接近3萬人，不論年產值、廠商數量、還是員工數都是新北市第一。但在過去的印象中，五股被視為是「黑鄉」，房價也似乎欲振乏力。但五股工業區現在已改名為「新北產業園區」，主要產業為電子零組件業、機械器材業，全力朝研發及新興產業轉型，未來可以一改黑鄉印象。
五股目前交通仍然以中山高速公路和新店八里快速道路為主，由於沒有捷運通過，交通較不方便，所以房價仍在低檔區。但未來有捷運機場線和捷運環狀線經過，將成為五股重點的捷運交會站，也帶動五股整體的發展趨勢。
五股是新北市捷運環狀線行經區域中，C/P值最高的區域，尤其和鄰近的新莊、泰山、蘆洲、三重等區域房價直接比較後，更可以發現五股的「屋美價廉」。五股目前新成屋房價每坪約16.7萬元，公寓則是環狀線通過的區域中最低，每坪13.2萬元，中古大樓也只要15.1萬元，都只要新莊的半價。即使中古公寓、大樓房價低，但5年來漲幅也不少，也有51%。
尤其五股工業區站除了具有雙捷運站優勢外，也是五股工業區主要幹道出入位置，離新莊的頭前重劃區、副都心重劃區都很近，但房價卻比新莊便宜許多。目前五股工業區附近新成屋每坪34.9萬元，比起前一站的捷運幸福站，每坪省下7萬元，若是買30坪的房屋，就可以省下至少210萬元。五股工業區附近的中古公寓每坪只要13.8萬元，也比幸福站每坪省下11萬元。更落實了「距離換取金錢」的省錢買屋法。未來無論機場線或是環狀線蓋好後，勢必又會有一波漲幅，對於大嘆房價居高不下的年輕人，值得搶先卡位。
去過東京的民眾，一定可以感受到東京地鐵、捷運路網綿密的便利，不管是直線、橫線，再加上環狀線串連，讓東京城區與市郊的民眾都可順利的利用地鐵與捷運到達目的地。過去台北捷運感覺上好像只有半套，十字交叉的路線規畫，一定要到少數幾個捷運交會站才能轉乘，而今這個情況將有所改變了。捷運環狀線環繞在台北市與新北市的外圍，將整個捷運路網串成一個蜘蛛網狀，這將帶來交通的新革命，也將對大台北地區的房市，帶來嶄新的面貌。
捷運環狀線共有西環段、北環段及南環段，分兩階段興建，後兩者屬於第二階段興建工程，尚屬規畫階段，而西環段屬第一階段工程，不僅路線明確，今年7月更已正式開工了。
環狀線全長34.8公里，計有13個高架車站、18個地下車站，合計有31個車站。全線自木柵線動物園站起經木柵、新店、中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、士林、至大直北安路與內湖線劍南路站相交為止。由於連結區域相當大，並直接串起大台北各區房市，讓台北市、新北市形成一個環環相扣的路網，預計將造成購屋族群移動，一些目前尚未有捷運通過、房價仍屬1字頭的地區，購屋民眾應該趁早卡位，以免錯失最佳購屋時機。
環狀線串起多條捷運線，購屋卡位要趁早
根據台北市捷運工程局表示，環狀線完成後可與內湖線、淡水線、社子－士林－北投輕軌路網、蘆洲線、桃園機場線、新莊線、板橋線、萬大－中和－樹林線、中和線、南北線、新店線、安坑線及木柵線等捷運線銜接轉乘，可說是連接最多捷運線的一條線。
其中，捷運環狀線第一階段路線預定2015年底完工通車，從捷運新店線的大坪林站出發，一路沿著民權路前進，過了新店中正路後離開地面，再以高架方式沿著中和區景平路、中山路、板南路，一直到板橋區的板新路、板橋火車站，再經過文化路、民生路、新莊區思源路，最後抵達五股工業區，全長15.4公里。
這條捷運一路上經過了新北市的新店、中和、板橋、新莊、五股共5個行政區，幾乎將新北市的南邊和西邊都串聯在一起了。這條看似不長的環狀線，可以將新店線、中和線、板南線、新莊線和機場線等捷運線串在一起，穿越新北市精華地段，預估將是未來最受矚目的「捷運黃金投資路線」。
捷運帶來大量的人潮、錢潮，這在過去捷運路網通過的區域都已經充分驗證，隨著捷運興建，周邊區域發展與生活機能都可快速跟上，因此，房市專家與仲介業者預估，捷運環狀線完工前，區域房價至少有漲1成的空間。而光是回顧過去5年這些區域房價漲幅，新莊中古大樓漲幅高達6成多最驚人，其次五股區的公寓、中古大樓及新成屋，漲幅也分別為51.7%、51%、及45.2%，此外，新店區的公寓漲幅也有42.5%。
但即使如此，在未來環狀線串連起更綿密的路網後，預計這些地區的房價還會再翻一番，想要購屋的民眾，不妨及早掌握這幾個區域的特色與發展潛力，趁著交通黑暗期趕快搶進。
新店區公教人員聚落，如台北市大安區
新店一向被稱為新北市的大安區，也是公教人員主要聚集區，離台北市僅一橋之隔、享有鄰近台北市的地利之便。其中更有科技業群聚，帶來大量的就業人口，例如閎泰、宏達電、技嘉等科技公司總部都在新店，不少科技人都選擇就近購屋。
另外，新店寶橋路、捷運七張站附近，有知名的新店裕隆城開發案，開發金額高達500億元。裕隆城的「廣達電子」已經動工，將先行興建商場，再開發住宅區，加上十四張農地重劃，將釋出土地，導致屋主惜售心態高，隨著裕隆城開發持續推進，新店的投資熱度更是大幅提升。
由於捷運環狀線將從新店的大坪林站出發，大坪林站是新店熱鬧商圈之一，而且本身就是新店線的大站，生活機能完善。永慶房屋大坪林店店長吳皇輝分析，大坪林站與台北市文山區只隔了一座景美橋，因為地理位置的優勢，商業機能甚至比文山區還要好，吸引不少台北客前來購屋，目前新店區新成屋每坪約38.7萬元，5年來漲幅甚至達到22.5%。
此外，十四張站的漲幅更是後勢可期。由於十四張站本來就是新店最多人口居住的區域，加上未來除了環狀線經過外，還有捷運安坑線的轉運功能，就像是台北市的捷運忠孝復興站一樣，具有兩條捷運交會的加持作用，未來潛力相當看好。永慶房屋新店民權店店長蘇柏豪分析，十四張站附近新成屋目前每坪已達43萬，且5年來漲幅也不遑多讓，共漲了40.5%。
值得一提的是，新店目前最受矚目的裕隆城的開發案，總推案量至少500億元，帶動整個新店的商業發展、提升房價。民國30年代時，裕隆集團就在新店的中興路、寶橋路、寶中路一帶布局12萬坪以上的土地，原本都是裕隆集團汽車工廠。隨著大台北人口逐漸往外擴散，住宅、商業需求增加，2002年時，裕隆集團申請將廠房改成工商綜合區、住宅區和科技廠辦，明顯卡位新店的好區段。
裕隆城的A區佔地1萬坪，現在已開發為家樂福賣場與裕隆汽車生活城；B區佔地2萬7,000坪，未來將有豪宅、商辦、超大型購物中心以及電影院、觀光飯店。裕隆集團指出，將比照日本六本木及上海金茂大樓，興建出具國際視野的超大型商業區。
由於裕隆集團積極卡位、開發，帶動全新店的區域發展。最快2014年時，裕隆城的商業區、住宅區就會陸續完工。待裕隆城整體商業氣息發展成熟之際，區域內的住宅房價，有機會從每坪70萬元上看每坪80萬元，漲幅預計達到1成左右。
中和首購選秀朗橋站，5年漲幅高達4成多
中和夾在永和、新店、板橋間，過去多被視為工業區的發源地，在新北市屬於房價中生段。但近幾年來隨著環球購物中心開幕，大潤發、COSTCO大賣場進駐，加上「廠辦合一」的遠東世紀ABC工業城帶來了上萬個工作機會，新北環河快速道路完工，也讓中和交通更便利，整體發展生氣蓬勃。
捷運環狀線從新店一路往中和前進，最先抵達的是捷運秀朗橋站。其實捷運秀朗橋站因為離中、永和的舊市區比較遠，而且捷運站體的預定地南側是丘陵地，又有司令部與憲兵隊等軍事單位，住宅與商家相對少，生活機能稍差，房價相較之下比較便宜，反而成為年輕人、首購族較容易下手的目標。目前秀朗橋站附近新成屋每坪約36.8萬元。
捷運景平站則是中和比較多人居住的區域，附近知名地標除了保警第二總隊外，該有的生活機能幾乎都有，附近有早市、黃昏市場和大潤發賣場，採買方便，而且景平路兩側大樓林立，店家眾多。但巷弄裡面就以老舊公寓為主，是中和房價相對較低的區域。其中中和區新成屋每坪約32.2萬元，老公寓每坪則約24.5萬元，提供購屋者更多樣的選擇。不過仲介分析，該區域腹地較小，而且呈狹長型，未來若想要推都更蓋新大樓、可能比較受限。
捷運景安站和華中橋站，是中和最受矚目的區域。景安站不僅可以和捷運中和線交會，附近幾乎社區大樓林立，且學校、公園、醫院與圖書館一應俱全，機能便利、交通便捷，是不少民眾青睞、指定的居住區域。附近新成屋每坪37.9萬元，是中和區內房價較高的區域。
華中橋西側區段徵收案，歷經多年籌劃開發後，去年10月份開始陸續辦理抵價地登記和土地點交，遠雄建設更是一口氣推出基地面積5萬7,000坪的新案，總銷金額更是高達500億元。遠雄建設開出每坪70萬元的創新高行情，預估可帶動區內房價另一波漲勢。不過附近其他新成屋，每坪行情約38.7萬元，中古大樓每坪也才32.3萬元，相較之下，其他新成屋個案或是中古大樓也相當具有競爭力。
捷運橋和站和中原站，是在新北市中和區和板橋區的交界處，除了未來有捷運站外，附近還有八里新店快速道路及北二高中和交流道聯外動線，周圍多是廠房、辦公大樓，住家較集中在中正路、員山路及新民街，雖然住家較少，地目也多為工業用地，但離環球購物中心不遠，開車10分鐘內就可抵達，生活機能尚可，但房價是捷運環狀線中最低。目前新成屋房價各自為32.3萬元、32.8萬元。
永慶房屋中和園區店店長吳邱憲分析，這個區塊因為生活機能較落後中和其他區域，中古大樓的價格也不高，5年前每坪才16萬元左右，但因為捷運環狀線動工消息帶動買氣回升，5年來中古大樓就漲了38%，一路漲到每坪26萬元，不少屋主更看好未來捷運通車後，將帶來大量人潮而惜售，形成區域特別的現象。
板橋機能強勢，穩居新北市最貴房價地位
板橋本來就是新北市重心，全區人口55.4萬人，是全台灣人口最多的區域。板橋不僅發展歷史久、具有人文意義，同時也具有現代生活機能，尤其板橋車站、新板特區周圍漢生東路和縣民大道豪宅林立，是新北市核心戰區，也是新北市目前房價最貴的區域。
捷運環狀線從中和進入板橋後，將直接進入板新站。板新站就在板橋的板新路、中山路二段，西側是台北縣政府和豪宅群聚的新板特區，雖然捷運板新站周圍較多老舊公寓，但只要走路5分鐘就可以到新板特區，房價又相對便宜，而且有明星學校海山完全中學學區，旁邊還有板橋體育館。
由於板橋車站是台鐵、高鐵、捷運板南線和環狀線的交會點，周圍交通便捷度高，且附近還有遠東百貨、板橋車站環球購物中心等，結合了交通、娛樂、購物、生活等各種機能，交通地位等同台北車站。因此，板橋區目前新成屋每坪39.3萬元，5年來漲幅更是達到38.9%，居新北市前段班。
次外，新埔民生站就在板橋文化路、民生路口北側，和板南線新埔站距離只有10分鐘，也具有雙捷運站的話題。新埔地區附近有新埔市場、四維公園、多路線公車、商家林立，生活機能成熟。附近也有不少知名社區，例如去年才釋出的「新巨蛋」就在該站附近。目前附近新成屋房價每坪約40.4萬元。
板橋最大的地主是遠東集團，遠東集團在板橋養地幾十年、深耕板橋地區，光是在亞東醫院附近就有將近20萬坪以上的土地，在新板特區也有遠東百貨公司等大型購物中心。遠東集團早年積極卡位板橋，就是看好板橋是新北市最受重視的行政區，加上有台鐵、高鐵、多條捷運線交會，潛力無窮。
近幾年來遠東集團活化土地資產的動作頻頻。亞東醫院、亞東技術學院附近，還有捷運板南線的亞東醫院站。遠東集團除了看好房地產市場熱積極推案外，更積極活化區域土地資產，興建商場、商辦和住宅大樓，將為當地帶來完全不同的地貌風景。「遠東通訊數位園區」去年開工，佔地面積高達18公頃，其中將帶來大量的科技、數位電子產業進駐，勢必帶動當地發展。
新莊中古大樓漲幅驚人，超過6成
新莊幾乎成了新北市目前最熱門投資地區。除了新莊副都心外，附近的頭前重劃區也是各大型建商兵家必爭之地。且新莊除了捷運環狀線經過外，還有捷運新莊線和捷運機場線通過，最快2013年捷運新莊線就會通車。因此，新莊的中古大樓是5大區域中，近幾年來房價漲幅最快的區域，從2006年每坪17.2萬元漲到現在每坪27.7萬元，漲幅61%，但相對而言，房價仍屬親民。
捷運環狀線進入新莊後，第一站就是頭前庄站，在新莊交通要道中正路、思源路口，更是捷運新莊線的交會站，目前周圍雖然被工業區包圍，但新北市政府計畫在捷運頭前庄站和先嗇宮站周邊工業區，推出都市更新計畫，要改變周圍景觀，成為特色商業區和住宅區，因此未來成長潛力高。
捷運幸福站更是新莊的火線戰區。因為周圍緊鄰推案最熱的頭前重劃區和新莊副都心，由於新莊副都心近期標地屢創新高激勵，加上知名上市櫃建商密集推案，開價與成交也頻創當地新高價位，帶動新莊整體房價上揚。
尤其日前新北市政府釋出土地時，更吸引數十家建商卡位標地，土地已經飆到每坪230萬元。只因為新莊腹地大，無論東西南北交通來往都方便，且未來還有行政院中央合署大樓進駐，因此早已被各建商視為未來的信義計畫區。
目前光是頭前庄站和幸福站附近就有超過20個大型建案，捷運幸福站附近新成屋每坪約40萬元以上，中古大樓每坪31.4萬元，但沒想到的是，5年前幸福站附近的中古大樓每坪只要15.6萬元，短短5年間，幸福站的中古大樓就漲了1倍以上。就連中古公寓也從每坪13.6萬元漲到每坪24.8萬元，漲幅也高達82.4%。
永慶房屋新莊中原店店長林嘉政表示，自從政府核定新莊副都心計畫後，加上各個建商卡位標地，直接帶領新莊的房價飛漲；不少原本只在台北市經營投資的投資客，也紛紛來新莊卡位，且投資客不只買新成屋，中古大樓也成了投資目標。
財團進駐部分，不可錯過其中最大的地主、就是聯邦集團的林榮三家族，從30年前就陸續收購土地，達到2萬多坪。林榮三出身於三重幫家族，早在民國67年左右，就在新莊當地四處收購農地，那時候平均每坪價格500元到2,000元不等，曾有人說過，當時中港路底全都是水田，林榮三找上當地的土地掮客買地，別人不要的低窪水田全部收下來，插上紅旗就是林榮三的，一路買下來最後成為新莊副都心的最大地主。以土地每坪200萬元計算，光是林榮三擁有的副都心土地市價，就高達200多億元，是副都心最具有代表力的集團。
目前聯邦建設在新莊副都心，已經興建「聯邦瓏山林企業廣場」，各行各業進駐率達百分之百，若林榮三家族未來有任何開發計畫，勢必再度掀起副都心的一波開發熱潮。
五股轉型「新北產業園區」，就業機會驚人
五股工業區年產值將近4,000億元，廠商也高達1,500家，就業人口接近3萬人，不論年產值、廠商數量、還是員工數都是新北市第一。但在過去的印象中，五股被視為是「黑鄉」，房價也似乎欲振乏力。但五股工業區現在已改名為「新北產業園區」，主要產業為電子零組件業、機械器材業，全力朝研發及新興產業轉型，未來可以一改黑鄉印象。
五股目前交通仍然以中山高速公路和新店八里快速道路為主，由於沒有捷運通過，交通較不方便，所以房價仍在低檔區。但未來有捷運機場線和捷運環狀線經過，將成為五股重點的捷運交會站，也帶動五股整體的發展趨勢。
五股是新北市捷運環狀線行經區域中，C/P值最高的區域，尤其和鄰近的新莊、泰山、蘆洲、三重等區域房價直接比較後，更可以發現五股的「屋美價廉」。五股目前新成屋房價每坪約16.7萬元，公寓則是環狀線通過的區域中最低，每坪13.2萬元，中古大樓也只要15.1萬元，都只要新莊的半價。即使中古公寓、大樓房價低，但5年來漲幅也不少，也有51%。
尤其五股工業區站除了具有雙捷運站優勢外，也是五股工業區主要幹道出入位置，離新莊的頭前重劃區、副都心重劃區都很近，但房價卻比新莊便宜許多。目前五股工業區附近新成屋每坪34.9萬元，比起前一站的捷運幸福站，每坪省下7萬元，若是買30坪的房屋，就可以省下至少210萬元。五股工業區附近的中古公寓每坪只要13.8萬元，也比幸福站每坪省下11萬元。更落實了「距離換取金錢」的省錢買屋法。未來無論機場線或是環狀線蓋好後，勢必又會有一波漲幅，對於大嘆房價居高不下的年輕人，值得搶先卡位。
