為泥而生、為重而戰，Ford Ranger Super Duty 澳州耐久實測全力演出

對於一般消費者來說，把車身弄得滿身泥漿可能只是場意外，但對 Ford 澳洲開發團隊來說，這正是耐久測試中最不可或缺的關鍵一環。針對 Ranger Super Duty 預量產原型車，團隊在 Victoria 的 You Yangs 測試基地設計出專屬賽道，從深坑泥濘到濕地黏土，讓整輛車承受最接近真實環境的極端挑戰。這場測試並非只是表面上的「髒」，而是真正考驗整體結構、冷卻效率與載重能力的工程試煉。

整體過程中，工程師讓每一層附著的濕泥自然風乾，再進行下一輪衝刺，最後統計車身額外負擔的乾泥重量竟高達 600 公斤，等同於多載了一頭成年的小型牛。為了進一步驗證結構剛性與動力系統的餘裕，他們讓車輛在未清洗的狀態下直接進行拖曳測試，並加掛相當於成年 Brahman 牛（約 800～1,100 公斤）等級的重量。這代表車輛在本體就已超載 600 公斤的情況下，仍能再拖曳超過 1 公噸的附加重物，證明其懸吊、冷卻、動力與傳動系統的整體協調能力。

Ford 澳洲產品品管與人因工程主管 Rob Hugo 表示，泥巴對車輛而言不僅是視覺上的髒亂，更可能是效能與壽命的大敵，不僅增加不必要的負重，還會阻礙冷卻氣流、加速腐蝕，甚至卡住風扇或發電機，導致整車過熱或運轉異常。這項測試模擬的，正是偏遠礦區可能會遇到的極端工作環境，因此即便日常使用者不會真的讓車上滿是厚重乾泥，這種等級的耐久驗證也讓整體產品信心更具說服力。

Ranger Super Duty 是 Ford 為專業用途而生的中型貨卡進階版本，不僅具備獨特外觀設計與強化車架，還標配前後差速器鎖與 33 吋全地形胎，並搭載 3.0 升 V6 渦輪柴油引擎，具備最高 4,500 公斤拖曳能力。開發期間甚至還經歷過自動駕駛狀態下連續衝擊 300 種路面形狀的耐震試煉，全面驗證其結構壽命與動態回饋。

目前 Ranger Super Duty 預計將於 2026 年正式在澳洲上市，雖然尚未規劃導入其它市場，但從這次針對泥濘環境進行的極限測試來看，這款車確實有著足以應對惡劣地形的實力，為專業領域使用者提供更高層級的信賴基礎。