美國 NHTSA 推動自駕車法規更新，針對無人工操作車輛調整安全標準

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，將推動更新現行聯邦汽車安全標準，以符合自動駕駛技術的發展。官方指出，現行法規多數訂立於數十年前，當時自駕車仍屬科幻概念，如今隨著自動駕駛技術逐漸成熟，相關規範已不合時宜，亟需調整以回應新世代車輛的需求。

此次提案主要針對四項規範進行修訂，重點在於「具備自動駕駛系統且無人工操作裝置的車輛」。換言之，主要針對目前市場上逐步投入測試的無方向盤、無踏板設計的自駕計程車與接駁車，例如 Zoox 等新創業者所營運的車款。

調整內容涵蓋「排檔位置顯示序列」相關規範，並針對前擋風玻璃的除霧與除霜功能進行更新。此外，法規也將修正雨刷、清洗系統與燈光及反射裝置的規定。NHTSA 表示，現行 FMVSS 108 標準中仍存在大量假設人類駕駛存在的條文，包含駕駛座位置與相關操作要求，顯然不再符合無人駕駛車輛的設計邏輯。

這次更新延續了美國政府先前對《第 555 條豁免程序》所做的簡化措施，該程序原本針對自駕車企業提出臨時豁免，允許不完全符合傳統安全標準的車輛上路。透過本次法規修訂，NHTSA 希望能進一步降低產業研發與合規成本，加速技術落地，同時避免各州各自制定差異化規範，導致市場出現混亂與阻礙。

NHTSA 法律總顧問 Peter Simshauser 表示，現有的聯邦汽車安全標準是為有人駕駛設計的車輛所訂立，如今必須修正以適應無人駕駛的新型態交通工具。他強調，移除不必要的限制不僅能降低產業開發成本，也有助於提升安全性，並釋放更多創新能量。

隨著美國在自動駕駛法規框架上逐步放寬，未來自駕車的測試與商業化落地預期將更具可行性。對於傳統車廠與新創企業而言，這也意味著自駕車從測試走向普及的時間點將逐漸加快。