李淳駁斥「黑箱」說 強調台美關稅談判公開透明、勿與服貿相提並論
CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導
針對近期美國對台灣課徵20%暫時性關稅，引發國內輿論關注政府談判過程及資訊公開程度，駐歐盟代表李淳今（5）日與民進黨發言人韓瑩於《午青LIVE》直播節目中連線回應。李淳強調，暫時性關稅在國際貿易中屬常見機制，經貿談判簽署保密協定亦屬國際常態，呼籲勿將其與當年「服貿協議黑箱爭議」相提並論，強調兩者在程序與對象皆有本質差異。
李淳指出，「暫時性關稅」或「暫時性協議」在全球自由貿易協定中並不罕見，以歐盟與加拿大簽訂自由貿易協定為例，協議即在所有成員國尚未批准前先行暫時適用。而針對國內部分立委質疑保密機制為「黑箱作業」，李淳表示，所有貿易談判基於互信與談判效率，均需簽署保密協定，以防資訊外洩干擾磋商進程，「這是國際慣例，並非刻意不公開。」
李淳直言，將台美關稅談判與過去兩岸服貿協議相比，根本「不倫不類」。他指出，當年服貿在事前並未清楚交代談判對象，與敏感度極高的中國協商卻未揭露，引發社會疑慮；過程中資訊封閉，最後還欲以包裹表決草率通過，程序嚴重瑕疵。而台美關稅談判則自四月起公開進程，包括參與官員、出訪時間等資訊皆有揭露，且談成後也將送交立法院審議，遵循民主監督程序，兩者在透明度與程序上差異明顯。
針對國內質疑聲浪可能對談判產生干擾，韓瑩表示，內部過多雜音恐影響國際談判的信任基礎，呼籲朝野團結，給予談判團隊最大支持。李淳則提醒，即便目前談成的關稅協議，美方仍保有調整空間，如北美自由貿易協定（NAFTA）改革過程即有先例，強調談判持續中，變數仍存。
此外，對於中國電動車企圖透過「洗產地」進入台灣市場一事，李淳表示高度關切。他指出，中國電動車產品不僅涉及市場競爭，更存在資安與國安風險，建議我國應明定高風險產品限制清單，針對中資品牌全面禁止進口，並加強檢視第三地產地來源，例如以泰國為組裝基地的比亞迪汽車，也應列入嚴格把關對象。
李淳建議，政府在因應美國關稅的同時，應協助企業提升產品競爭力、加強出口多元化，包括轉向歐洲市場與深化對歐經貿合作；同時優化產品品質，減少關稅影響，並建立更穩健的供應鏈應對體系。
韓瑩最後強調，台灣面對國際經貿挑戰，需要朝野共同面對，而非內耗攻擊。她呼籲社會各界支持談判團隊，讓政府在關鍵時刻爭取最有利的結果，守住產業安全與國際貿易地位。
照片來源：民進黨
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