真正的捷運宅，其實和你想的不一樣

【房地王記者/邱和珍報導】

方便且節能的捷運已徹底改變大台北居民的生活型態，只要能跟捷運沾上邊的房子，身價馬上暴漲且容易脫手；但你想像中的捷運住宅可能和實際有些落差，因此買房前最好先深入了解捷運共構住宅、捷運旁住宅及捷運周邊宅等三種主要捷運宅的優缺點，避免因誤踩地雷而讓荷包大失血。

三種主要類型捷運宅優缺點分析

根據內政部2013年第1季《住宅需求動向調查》結果資料顯示，台北市想買房的民眾期望未來離住宅最近的公共設施類型以捷運站／火車站佔比最重，達七成五，新北市則是六成七。 這項調查結果意味著，若與公車站、公園或學校等公共設施相較，有超過六成以上的大台北居民認為，住宅鄰近捷運站或火車站是除了價格以外，最重要的購屋因素。由此可見，只要與捷運題材沾點邊的房子，不但抗跌保值，更像是一張另類證書！

現在很多賣房子的廣告都打著「捷運宅」的口號，但若純粹以距離捷運車站之遠近來定義捷運宅，在層級上還是有差別的。 一般來說，普通人正常步行的速度約每分鐘6 8公尺，如果從家裡到捷運站需5分鐘路程，相當於340公尺，因位在車站四周可見範圍內，所以是名符其實的捷運旁住宅。這類住宅因具抗跌性，所以價格不斐；但銀行的貸款成數條件相對較寬，可以降低不少購屋壓力。

如果按照每500公尺有一個公車站牌，每1公里之間設有一個捷運站的邏輯推算，捷運周邊宅是指步行約需5至8分鐘才能到達捷運車站的房子。這類房子大多位在兩站之間的尷尬位置。如果天晴時步行可當健身，若趕時間或天候不佳，就會讓人感覺路程有些遙遠，會想使用YouBike或乾脆搭計程車到車站的動念。

另一種是一般所謂的「零距離」或「出站即到家」的捷運共構住宅。這是指住宅與捷運車站主體為同一建物結構，房屋大多位在車站上方的高樓層，如台北市政府的公共住宅捷運龍山寺站、港墘站、台北橋站等。這類住宅因具有特殊性，所以大多規劃成小坪數的套房或商用辦公室。通常捷運共構住宅的單價較高，最大的好處就是到站就到家，不用擔心天候問題。

從上述分析得知，位在捷運站旁的房屋似乎比較佔優勢，但有利必有弊，一旦房屋座落在人群出入密集的車站旁，也意味著可能要忍受喧囂吵鬧的生活環境。此外，如果是高架化捷運，捷運列車行進於軌道上的噪音和震動，以及可能面臨的住宅隱密性等問題，都是很大的考驗。 大部分緊臨高架捷運站第一排2樓至5樓的住戶，都會加裝隔音氣密窗和窗簾來改善噪音和隱私的問題。但長期關窗和拉下窗簾的結果，不僅房間通風性變差，光線也不好，自然也會影響到房價行情。

據了解，高架式捷運站第一排的房價，通常會比鄰近後排的住宅，便宜約一成左右。

要如何避免踩到捷運宅的地雷呢？誠如大多數房市專家所說，多看多看，還是多看。舉例來說，如果是自住儘量避免選擇和高架型捷運軌道同高的樓層如4樓、5樓。至於捷運行進間造成的震動問題，這是無論高架式或地下型捷運軌道都會出現的問題，不過也可能因建物狀況而有所不同，看屋時最好親身感受。 其實排除緊臨高架捷運站的諸多缺點，若能選在捷運站旁後面巷子的房子，就能避免這些問題了。

雙北捷運新案行情

馥揚建設於距離捷運古亭站約300公尺的靜巷推出一棟七層樓的純住宅大樓案名為「師大芯」，強調師大商圈正核心及金華國中學區，主推16.8坪至21.3坪，每戶開價1,988萬起。

▲馥揚建設於北市大安區推出新案「師大芯」，號稱是一棟兼具交通便利及生活機能的輕豪宅。

另一個也是距離捷運車站不到300公尺的建案是由璞永建設於捷運台電大樓5號出口附近所推出的「璞園學豐」，本案標榜位於台大與師大雙生活圈內，集人文、藝術、美食及購物為一身，這種位於黃金地段的房屋並不便宜，建商每坪開價105萬至128萬之間。

▲璞永建設於北市中正區推出新案「璞園學豐」，強調地段無可替代，可輕鬆暢遊雙北城心與市郊景點。

以前從永和文化路或中興街一帶要前往台北市，都得經過中正橋，如今只要在永和路二段上的頂溪站搭一站捷運就可以抵達台北市，縮短了通勤時間。日景建設看準人們對便捷交通的需求，特別在距離捷運頂溪站150公尺內推出預售案「日景頂曦」大樓住家。本案以低總價為號召，針對荷包滿滿的包租公、常年租房單身、夫妻情侶及小家庭，每戶開價888萬起。

▲日景建設於新北市永和區推出新案「日景頂曦」預售大樓住家，強調低總價及便捷交通。

另一個位於捷運新店區公所站旁50公尺的建案是恆合建設所推出的「捷運楓華」預售大樓店住，本案以楓香、捷運、公園及商圈為訴求，住宅部分主推16至19坪，每坪開價63萬至76萬之間。

▲恆合建設於新北市新店區推出「捷運楓華」預售大樓店住，強調低總價及區域發展潛力。