Ford 推新電動車平台，停產 Escape 與 Corsair 改造美國廠房

Ford 近期公布被形容為「電動車時代的 Model T 時刻」的新策略，推出可支援多款車型的低成本通用電動平台，以及稱為「Universal EV Production System」的新生產系統。首款基於該平台的車型將是一款中型電動皮卡，預計 2027 年上市，售價目標約新台幣 96 萬元。

新平台採用無鈷、無鎳的磷酸鋰鐵電池，電池組同時作為車體結構與底板，能節省空間與重量、降低成本，並改善車輛重心與操控表現。Ford 表示，新架構能減少 20% 零件、25% 緊固件、40% 工位數，電線束長度比首款電動 SUV 縮短 1,200 公尺，進一步提升生產效率。

為導入新系統，Ford 將投資改造位於美國肯塔基州路易斯維爾的組裝廠，並在今年稍晚停產現有的 Escape 與 Lincoln Corsair，以騰出產線空間。這兩款車分別是該品牌去年的第二暢銷 SUV 與 Lincoln 的重要入門車型，Corsair 在 2023 年占 Lincoln 品牌銷量約四分之一。

2023 LincolnCorsair。

Ford 指出，現有 Escape 與 Corsair 的庫存足以銷售至 2026 年，但未透露未來是否會重新啟動生產，只表示將在適當時機公布如何繼續服務中小型 SUV 市場。過去，Escape 曾在俄亥俄與密蘇里州組裝廠生產，後來才轉至肯塔基州，因此業界推測未來不排除將產線轉移至其他地點。

中小型 SUV 在美國市場占據重要銷量份額，Ford 此舉勢必引發經銷商與消費者關注。儘管 Bronco Sport 能在一定程度上填補空缺，但能否滿足市場需求仍待觀察。隨著電動化浪潮與關稅政策變動，Ford 透過新平台與生產系統，目標在控制成本的同時，提升速度與靈活度，以應對來自中國大陸與其他新興車廠的挑戰。