動力再升級，家用與冒險兼顧 全新第六代 Subaru Forester i-S EyeSilght 試駕

繼先前《小七車觀點》率先針對全新第六代 Subaru Forester SHEV 油電混合動力版本進行試駕分享後，本次我們將焦點轉向純汽油動力車型，帶領讀者深入了解其在動力表現、駕駛感受與產品定位上的差異與特色。

本次試駕車型為全新第六代 Subaru Forester i-S EyeSilght，預售價為139.8萬元。

※新在哪裡？

外觀：

●尺碼：長與寬各增加 15mm，高與軸距維持不變。

●全新設計語彙：採用更流線現代化的設計，保留 SUV 經典粗獷比例。車身下沿依然配置黑色塑膠防刮材質點綴。

●車頭：搭載新款星芒廠徽，盾形水箱護罩尺寸大幅放大，主動轉向 LED 頭燈從原先倒鉤狀更變為羽翼造型，保險桿則變得較為平滑並整合兩側霧燈。

●車側：輪拱造型從正圓形改為更有菱角感，D柱上則有 Symmetrical AWD 字樣銘牌。SHEV 在前葉子鈑上更貼有 e-BOXER 字樣銘牌。

●車頂：配置有行李架，i-S EyeSight 即搭載大尺寸天窗。

●輪圈：汽油車型配置 18 吋胎圈組，SHEV 則為 19 吋。

●車尾：尾燈取消 C 字形造型，內部具 SUBARU 字樣，並加入類似貫穿燈具的飾條點綴，保桿具有明顯的排氣管框飾(但僅維持右邊單出)。全車系標配腳踢感應式電動尾門(首度導入)。SHEV 尾門右側貼有 e-BOXER 字樣銘牌。

內裝：

●內裝風格：採取簡約理念，副駕駛前方具有特殊紋理飾板，車艙各處也有以大自然/冒險發想的紋路與符號，同時配備深色車內頂篷減少刮痕顯現。

●隔音增強：並增加隔音材質與結構膠，車頂隔音效能提升約39%。

●座椅：採用三面立體包覆設計，標配駕駛 10 向 / 副駕 8 向電動調整功能、加熱與記憶功能，原廠表示依車型使用的材質會不同。後排椅背可進行角度調整。

●方向盤：配置三輻式多功能方向盤，左側控制多媒體介面，右側則可控制駕駛輔助功能。

●儀錶與螢幕：配置雙圓指針儀錶搭配彩色液晶顯示幕和直立式11.6吋多功能螢幕 (支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto)。前代配置的是雙圓儀錶 (4.2 吋 LCD 中央儀表顯示螢幕) + 6.3 吋 LCD 多功能行車資訊顯示螢幕 + 8 吋 LCD 智慧影音觸控螢幕。

●排檔介面：依舊採用傳統方式作動，底座周遭以黑色鋼琴烤漆妝點。

●雙區空調系統：出風口尺寸加大，原先實體按鍵由中央螢幕取代，後排提供出風口。

●充電：前座與後座都附有 Type-A、Type-C 充電阜，i-S EyeSight 即標配 10W 手機無線充電板；排檔桿後方、尾廂設有 12V 電源。

●尾廂：裝載容積與現行車型相同維持 520L。

安全：

●標配進階版 EyeSight 4.0，結合廣角單眼攝影機與前方雷達，能更精準地辨識周遭車輛、行人與二輪交通工具，提升駕駛輔助的反應範圍與準確度。

●預防碰撞系統亦同步進化，透過改良的影像辨識與電子煞車增壓器，強化 PCB 自動煞車反應，尤其在視線不佳的交叉路口等高風險場景下，更能協助駕駛人避免事故發生。

●搭載前預防碰撞煞車功能、駕駛人異常不適輔助系統 (EDSS)，以及 DMS 智能駕駛警示系統，可在駕駛人出現打瞌睡或注意力渙散時主動提醒並調整警示設定，進一步強化行車安全。

●搭載全視角環景影像系統，提供包括 3D 視角與俯視圖的多方位視野輔助。

動力&底盤：

●引擎：原先 2.0L 水平對臥四缸自然進氣汽油引擎，排氣量提升至 2.5L，輸出自 156PS/20kgm 提升至 185PS/25.2kgm。

●傳動系統：搭配 Lineartronic CVT 無段變速系統以及對稱式四輪驅動系統 (Symmetrical AWD)，同時擁有雙模式 X-MODE (含下坡緩降)、主動扭力分配與車輛動態控制。

●基於新世代 Subaru Global Platform 車體，剛性較前代提升 10%，提供更佳穩定性與操控。

全新第六代車型在外觀上進行多項調整，車身長與寬較前代各增加 15mm，高度與軸距則維持不變。設計語彙更趨流線與現代化，同時保留 SUV 一貫的粗獷比例，車身下沿依舊採用黑色塑膠防刮材質強化耐用性。車頭換上全新星芒廠徽與放大的盾形水箱護罩，主動轉向 LED 頭燈從倒鉤狀改為羽翼造型，搭配線條更平滑的保險桿與整合式霧燈，視覺更具協調感。車側部分，輪拱造型由圓形改為更具稜角的設計，D柱設有 Symmetrical AWD 字樣銘牌，而 SHEV 車型則在前葉子鈑增添 e-BOXER 銘牌。車頂具備行李架，高階車型配置大尺寸天窗；輪圈方面，汽油版為 18 吋，SHEV 則採用 19 吋規格。車尾則取消過去的 C 字形尾燈，改以內嵌 SUBARU 字樣並加上類貫穿式飾條點綴，保險桿設有明顯的排氣管框飾但僅維持右側單出，全車系並首次導入腳踢感應式電動尾門；SHEV 在尾門右側亦附有 e-BOXER 銘牌以資識別。

設計語彙更趨流線與現代化，同時保留 SUV 一貫的粗獷比。

車頭換上全新星芒廠徽與放大的盾形水箱護罩。

主動轉向 LED 頭燈從倒鉤狀改為羽翼造型。

車身下沿依舊採用黑色塑膠防刮材質強化耐用性，搭配線條更平滑的保險桿與整合式霧燈，視覺更具協調感。

車身長與寬較前代各增加 15mm，高度與軸距則維持不變。

後視鏡蓋採用黑色妝點。

車頂配置黑色行李架以及鯊魚鰭天線。

D柱設有 Symmetrical AWD 字樣銘牌。

輪拱造型從正圓形改為更有菱角感，更強調越野氣勢。車身下沿依然配置黑色塑膠防刮材質點綴。

輪圈方面，汽油版為 18 吋，SHEV 則採用 19 吋規格。

車尾上方擁有造型尾翼。

車尾可見黑色貫穿飾條以及大大的 FORESTER 字樣。

尾燈取消C字形造型，內部具 SUBARU 字樣。

保險桿設有明顯的排氣管框飾但僅維持右側單出。

內裝延續簡約設計理念，副駕駛前方飾板採用特殊紋理，車艙多處亦融入以自然與冒險為靈感的紋路與符號點綴，並配置深色車內頂篷以減少刮痕顯現。隔音方面，車內增加多處隔音材質與結構膠，車頂隔音效能提升約 39%。座椅採三面立體包覆設計，標配駕駛座 10 向、前乘客座 8 向電動調整，並具備加熱與記憶功能，依車型等級搭配不同材質，後排椅背可調整角度。三輻式多功能方向盤整合左側多媒體與右側駕駛輔助功能控制，搭配雙圓指針儀錶與彩色液晶顯示幕，以及直立式 11.6 吋多功能螢幕，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。排檔介面維持傳統機構，底座周圍以黑色鋼琴烤漆裝飾。雙區恆溫空調系統的出風口面積加大，實體按鍵改由中央螢幕操作，後排同樣提供出風口。便利配備包括前後座 Type-A 與 Type-C 充電孔、i-S EyeSight 車型標配的 10W 手機無線充電板，以及排檔桿後方與行李廂的 12V 電源。行李廂容積與現行車型相同，維持 520 公升的裝載空間。

內裝延續簡約設計理念。

三輻式多功能方向盤整合左側多媒體與右側駕駛輔助功能控制，同時附有換檔撥片。

搭配雙圓指針儀錶與彩色液晶顯示幕。

直立式 11.6 吋多功能螢幕支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。

空調系統出風口面積加大，操作整合至中控螢幕，並提供後座出風口。

汽油車型標配 6 支音響揚聲器，並可透過中央螢幕進行音場設定，SHEV 車刑則升級為Harman Kardon (11支) 配置。

副駕駛前方飾板採用特殊紋理。

前排享有眼鏡收納空間。

遮陽板擁有額外伸縮障板，可進一步遮擋。

提供前後座 Type-A 與 Type-C 充電孔、i-S EyeSight 車型更標配10W 手機無線充電板。

排檔介面維持傳統機構，底座周圍以黑色鋼琴烤漆裝飾。

中央鞍座位置提供電子手煞車、環景攝影鍵、12V/120W 電源，以及兩組杯架。

扶手下方提供頗深的置物空間。

車艙多處亦融入以自然與冒險為靈感的紋路與符號點綴。

座椅採三面立體包覆設計，標配駕駛座 10 向、前乘客座 8 向電動調整，並具備加熱與記憶功能，依車型等級搭配不同材質。

門檻上可見 SUBARU 字樣。

後排座椅提供相當寬闊的頭部與膝部空間，同時椅背也可以進行角度調整。

中央位置提供扶手以及杯架功能。

前排椅背採用凹面造型，將後排膝部空間進行最大化，同時提供多個收納空間。

i-S EyeSight 即搭載大尺寸天窗。

行李廂容積與現行車型相同，維持 520 公升的裝載空間。

尾廂左右兩側提供後排座椅傾倒釋放鍵，同時還有掛勾、12V 電源等。

障板下方提供額外置物空間，相較於 SHEV 車型來說寬闊許多。

全車系並首次導入腳踢感應式電動尾門。

安全配置方面，全車系標配進階版 EyeSight 4.0，透過廣角單眼攝影機與前方雷達的結合，可更精準辨識周遭車輛、行人及二輪交通工具，進一步提升駕駛輔助系統的反應範圍與判斷準確度。預防碰撞系統亦獲得升級，搭配改良的影像辨識技術與電子煞車增壓器，能強化自動煞車（PCB）的介入效率，特別是在視線受阻的交叉路口等高風險情境中，對於避免事故發生有更佳的輔助效果。此外，車輛配備前預防碰撞煞車功能、駕駛人異常不適輔助系統（EDSS）以及 DMS 智能駕駛警示系統，可在駕駛人出現疲勞或注意力分散時主動提醒並調整警示設定。輔助視野部分，搭載全視角環景影像系統，提供包含 3D 視角與俯視圖在內的多方位影像輔助，協助駕駛人在狹窄路段或停車時掌握車身周遭狀況。

全車系標配進階版 EyeSight 4.0，透過廣角單眼攝影機與前方雷達的結合，可更精準辨識周遭車輛、行人及二輪交通工具，進一步提升駕駛輔助系統的反應範圍與判斷準確度。

搭載全視角環景影像系統，提供包含 3D 視角與俯視圖在內的多方位影像輔助，協助駕駛人在狹窄路段或停車時掌握車身周遭狀況。

動力部分，相較前代所搭載的 2.0 升水平對臥四缸自然進氣引擎，本次導入臺灣市場的全新第六代車型排氣量提升至 2.5 升，最大輸出由 156PS / 20kgm 增加至 185PS / 25.2kgm。傳動系統維持 Lineartronic CVT 無段變速箱搭配對稱式四輪驅動系統（Symmetrical AWD），並具備雙模式 X-MODE（含下坡緩降功能）、主動扭力分配與車輛動態控制，應對不同路況更為從容。車體結構採用新世代 Subaru Global Platform，剛性較前代提升 10%，進一步優化行駛穩定性與操控表現。

本次導入臺灣市場的全新第六代車型排氣量提升至 2.5 升，最大輸出由 156PS / 20kgm 增加至 185PS / 25.2kgm。

本次針對隔音材質進行大幅度加強，大幅優化行駛時的寧靜度。

SI-Drive 系統可從方向盤右側的功能按鍵進行切換。

傳動系統維持 Lineartronic CVT 無段變速箱搭配對稱式四輪驅動系統（Symmetrical AWD），並具備雙模式 X-MODE（含下坡緩降功能）、主動扭力分配與車輛動態控制，應對不同路況更為從容。

實際全新第六代 Subaru Forester 汽油版上路，2.5 升自然進氣引擎的輸出較過去顯得更為充沛，起步反應也更加輕快，高速再加速時動力銜接順暢，配合 Lineartronic CVT 變速系統，日常行駛時換檔感受平順且不突兀。對稱式四輪驅動系統在濕滑或顛簸路面提供穩定循跡性，讓駕駛更有信心。底盤設定偏向兼顧舒適與穩定，過彎時支撐性良好，乘坐感受舒適且對路面震動的過濾恰到好處，整體駕馭氛圍輕鬆而不失操控樂趣。

綜觀來看，全新第六代車型在外觀、內裝、安全與動力等面向皆有明顯進化，特別是動力提升與平台剛性優化，帶來更平衡的駕馭感受與穩定性。同時，豐富的安全配備與實用空間配置，延續了其作為家庭與戶外休閒兼顧的多功能 SUV 形象。對於重視全方位表現且需要長途與多路況應對能力的消費者而言，這款車展現了值得考慮的產品競爭力。