全民參與街道改善平台成案 安居街施作北市首例
台北市交通局今天表示,國土署「全民參與街道改善平台」去年辦理第1梯次民眾提案活動,大安區安居街改善路段成案,為經此平台的北市首例,將新設人行道等,後續有案例也會辦理。
台北市交通局主秘劉嘉祐告訴中央社記者,內政部國土管理署「全民參與街道改善平台」去年辦理民眾提案活動,北市大安區安居街獲民眾擇定為直轄市型優先改善路段之一。
何以民眾會自行提案,希望改善安居街路段。他說,安居街的路寬11公尺,兩側商家林立,停車卸貨需求高,也沒有人行道,使得行人行走時會跟車輛交會。
劉嘉祐進一步說,綜合以上背景、提案結果,北市府收到國土署交付此案後,即展開辦理作業,交通局開過數次會議,也辦理會勘,並在5月19日至6月17日委託大安區公所辦理安居街住戶意見調查,蒐集民眾意見。
他說,經彙整民眾意見及研議,決定在大安區安居街兩側新設人行道,以及設置上下客、貨空間,還有汽機車停車格劃設,相關作業並要兼顧行人通行權益。
劉嘉祐說,之後將移請台北市新工處施作,而此案是台北市收到上述平台成案的首例,後續若有其他提案成案交予台北市政府,也會循此辦理。
台北市交通局主秘劉嘉祐告訴中央社記者,內政部國土管理署「全民參與街道改善平台」去年辦理民眾提案活動,北市大安區安居街獲民眾擇定為直轄市型優先改善路段之一。
何以民眾會自行提案,希望改善安居街路段。他說,安居街的路寬11公尺,兩側商家林立,停車卸貨需求高,也沒有人行道,使得行人行走時會跟車輛交會。
劉嘉祐進一步說,綜合以上背景、提案結果,北市府收到國土署交付此案後,即展開辦理作業,交通局開過數次會議,也辦理會勘,並在5月19日至6月17日委託大安區公所辦理安居街住戶意見調查,蒐集民眾意見。
他說,經彙整民眾意見及研議,決定在大安區安居街兩側新設人行道,以及設置上下客、貨空間,還有汽機車停車格劃設,相關作業並要兼顧行人通行權益。
劉嘉祐說,之後將移請台北市新工處施作,而此案是台北市收到上述平台成案的首例,後續若有其他提案成案交予台北市政府,也會循此辦理。
- 記者:中央社記者楊淑閔台北2日電
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