Test Drive M.Benz CLS 350 Shooting Brake美尻不是日本專利
丈母娘在挑媳婦時，最愛看女方的屁股。當然，我們也愛完美的臀型，不管是在D槽還是現實生活中，或是這輛擁有風騷美尻的CLS Shooting Brake。
所以又說美尻又說Shooting的，這是要……
要叫你思想正常一點，快來認識一下「Shooting Brake」（或做Shooting Break）這特別的車型。它既不是掀背車（Hatchback）、也不是旅行車（Wagon），而是源於19世紀英國貴族們「想開著跑車去打獵」這需求而生的車型：狩獵跑車（Shooting Brake）。因為跑車開起來固然很帥、很有身分格調，但是想放獵槍或是其他獵具時就會很窘。明白了嗎？簡言之，它是一種兼顧機能性的跑車。
不過這最早可追溯至1910年Rolls-Royce Silver Ghost Shooting Brake的古早車型，在70年代後一度中斷；直到2011年Ferrari發表FF之後、再加上2012年M.Benz發表CLS Shooting Brake，才讓這身具貴族血統的車型與世人重逢。它的線條源於跑車而生，因此整體低扁之餘，卻擁有著近似掀背車飽滿、又更加窄小高翹的車尾。眼前這輛CLS Shooting Brake，運用原本CLS四門跑車的基礎為發展，堪稱當前空間機能最實用的帥勁獵跑。
看起來很正點，但它不會是輛「自爽車」吧？
當然不是！它可以讓全車乘客一起舒爽，享受豪華內裝與高速旅行。就像CLS四門跑車一樣，Shooting Brake並沒有更動原先的車室空間、外在尺寸，反而增加實用取向的獵跑尾廂，並且取消四門車種後排獨立雙座，改為裝設一般三人座椅。這些都是讓你耳根子清靜的重要設計，帶它回家可以安然渡過老婆與丈母娘這兩關。計劃一趟家庭旅行？對它來說實在是小菜一碟。
不僅是實用的乘坐空間，CLS Shooting Brake搭載Selective Damping System電子阻尼可調系統，在你切換「經濟、運動、手動」各模式時，非但能讓油門與換檔更加直接，聰明的懸吊系統會依照車速、操駕方式、路面反應做出不同的主動調適。它是一輛獵跑沒錯，但它也可以舒適安穩，讓跑趴的上流人士能在後座談笑風生，並且兼顧手中的那杯香檳。
原來可以宜家宜室，所以提到的跑車部分是？
看來你剛才恍神，我們先從剛剛講到的電子阻尼可調系統說起。如果你熱衷個人操駕，那麼將行車模式設定在運動模式就對了。這時當你行經橋梁伸縮縫、輾過分道線貓眼石時，可以明確感受到懸吊系統快速、明朗的作動，和經濟模式下的斯文回饋判若兩車。雖然車長近五米帶來的過彎慣性不小，但在寬扁車身與電子懸吊加持下，依然具備不錯的操控樂趣。
台灣引進的CLS Shooting Brake在車系編成上簡明易選，目前只有加配AMG外觀套件的V6自然進氣350、性能旗艦的V8渦輪增壓63 AMG（就只有攻頂與不攻頂的差別而已）。眼前這輛CLS 350 Shooting Brake，擁有306匹馬力、0-100km/h加速6.7秒的性能，已經可以滿足多數需求。當然，如果你口袋夠深、開車夠殺、偶爾想去大鵬灣賽道挑戰自我的話，怎麼可以不選63 AMG？
M.Benz CLS 350 Shooting Brake規格
■售價：448萬
■引擎型式：DOHC V6
■排氣量：3,498c.c.
■最大馬力：306匹
■最大扭力：37.7kgm
■車身尺寸：4,956×1,881×1,416mm
■車重：1,830kg
■懸吊系統：前、後/多連桿
■傳動方式與變速箱：後輪傳動/七速7G-Tronic Plus手自排
Stuff評價★★★★☆
以往為了迎合貴族想開跑車、又想帶著獵槍打獵的「Shooting Brake」獵跑車型，在五門詮釋下實在是完美臀型！
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所以又說美尻又說Shooting的，這是要……
要叫你思想正常一點，快來認識一下「Shooting Brake」（或做Shooting Break）這特別的車型。它既不是掀背車（Hatchback）、也不是旅行車（Wagon），而是源於19世紀英國貴族們「想開著跑車去打獵」這需求而生的車型：狩獵跑車（Shooting Brake）。因為跑車開起來固然很帥、很有身分格調，但是想放獵槍或是其他獵具時就會很窘。明白了嗎？簡言之，它是一種兼顧機能性的跑車。
不過這最早可追溯至1910年Rolls-Royce Silver Ghost Shooting Brake的古早車型，在70年代後一度中斷；直到2011年Ferrari發表FF之後、再加上2012年M.Benz發表CLS Shooting Brake，才讓這身具貴族血統的車型與世人重逢。它的線條源於跑車而生，因此整體低扁之餘，卻擁有著近似掀背車飽滿、又更加窄小高翹的車尾。眼前這輛CLS Shooting Brake，運用原本CLS四門跑車的基礎為發展，堪稱當前空間機能最實用的帥勁獵跑。
看起來很正點，但它不會是輛「自爽車」吧？
當然不是！它可以讓全車乘客一起舒爽，享受豪華內裝與高速旅行。就像CLS四門跑車一樣，Shooting Brake並沒有更動原先的車室空間、外在尺寸，反而增加實用取向的獵跑尾廂，並且取消四門車種後排獨立雙座，改為裝設一般三人座椅。這些都是讓你耳根子清靜的重要設計，帶它回家可以安然渡過老婆與丈母娘這兩關。計劃一趟家庭旅行？對它來說實在是小菜一碟。
不僅是實用的乘坐空間，CLS Shooting Brake搭載Selective Damping System電子阻尼可調系統，在你切換「經濟、運動、手動」各模式時，非但能讓油門與換檔更加直接，聰明的懸吊系統會依照車速、操駕方式、路面反應做出不同的主動調適。它是一輛獵跑沒錯，但它也可以舒適安穩，讓跑趴的上流人士能在後座談笑風生，並且兼顧手中的那杯香檳。
原來可以宜家宜室，所以提到的跑車部分是？
看來你剛才恍神，我們先從剛剛講到的電子阻尼可調系統說起。如果你熱衷個人操駕，那麼將行車模式設定在運動模式就對了。這時當你行經橋梁伸縮縫、輾過分道線貓眼石時，可以明確感受到懸吊系統快速、明朗的作動，和經濟模式下的斯文回饋判若兩車。雖然車長近五米帶來的過彎慣性不小，但在寬扁車身與電子懸吊加持下，依然具備不錯的操控樂趣。
台灣引進的CLS Shooting Brake在車系編成上簡明易選，目前只有加配AMG外觀套件的V6自然進氣350、性能旗艦的V8渦輪增壓63 AMG（就只有攻頂與不攻頂的差別而已）。眼前這輛CLS 350 Shooting Brake，擁有306匹馬力、0-100km/h加速6.7秒的性能，已經可以滿足多數需求。當然，如果你口袋夠深、開車夠殺、偶爾想去大鵬灣賽道挑戰自我的話，怎麼可以不選63 AMG？
M.Benz CLS 350 Shooting Brake規格
■售價：448萬
■引擎型式：DOHC V6
■排氣量：3,498c.c.
■最大馬力：306匹
■最大扭力：37.7kgm
■車身尺寸：4,956×1,881×1,416mm
■車重：1,830kg
■懸吊系統：前、後/多連桿
■傳動方式與變速箱：後輪傳動/七速7G-Tronic Plus手自排
Stuff評價★★★★☆
以往為了迎合貴族想開跑車、又想帶著獵槍打獵的「Shooting Brake」獵跑車型，在五門詮釋下實在是完美臀型！
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